- Charger Daytona — це спеціальна модель, створена для омологації в стокових автоперегонах.
- Цей екземпляр став платою за встановлення рекорду кваліфікації на треку Alabama International Motor Speedway у 1969 році.
- Перший власник брав участь у 48 перегонах NASCAR і став першим гонщиком, який вів пряму трансляцію з кокпіта під час перегонів.
Легендарний Dodge Charger Daytona виставили на аукціон: перший стоковий автомобіль, що розігнався до 200 миль на годину
Не Superbird, а ще крутіший
Більшість шанувальників маслкарів, побачивши гострий ніс і високе антикрило на великому кузові Mopar, відразу згадують Plymouth Superbird. Та ця жовта легенда — зовсім не він. Це ще рідкісніший і потужніший Dodge Charger Daytona 1969 року.
Перший, хто досяг швидкості 200 миль/год
Саме цей автомобіль став першим серійним стоковим болідом, який подолав рубіж у 200 миль на годину (понад 320 км/год). Його розробили спеціально для перегонів NASCAR. І, як показала практика, Daytona була швидшою за будь-яку модель від Plymouth.
Авто з цікавою історією
Сьогодні цей рідкісний Dodge Charger Daytona виставили на аукціоні Bring a Trailer. Це не просто колекційне авто — у нього є особлива історія. Його перший власник встановив рекорд на кваліфікації в Алабамі у 1969 році. Він також став першим пілотом, який вів пряму трансляцію з кокпіта під час перегонів.
Автомобіль, який вартий уваги
Цей Charger Daytona — справжній символ епохи. Він поєднує силу, швидкість і унікальний стиль. Таких машин залишилось дуже мало. І кожна з них — справжній скарб для фанатів американського автоспорту.
Рідкісний Dodge Charger Daytona із гоночною історією виставлено на продаж
Daytona — аеродинамічна зброя NASCAR
Компанія Plymouth випустила понад удвічі більше Superbird’ів, ніж Dodge — моделей Charger Daytona. Обидва автомобілі створювали для омологації в NASCAR — серії перегонів на високих швидкостях по овальних трасах. Однак саме Daytona мала кращі аеродинамічні показники. Вона розроблялася у аеродинамічній трубі й отримала коефіцієнт опору повітрю 0,29, тоді як у Superbird він становив 0,31.
На перший погляд, різниця незначна, але у перегонах на 500 миль це означає додаткову швидкість на кожному колі. Саме такі деталі вирішують долю перемоги.
Приз за рекорд на швидкісному треку
Цей конкретний Charger Daytona має особливу історію. У 1969 році його отримав досвідчений гонщик Дон Тарр. Він був учасником десятків перегонів NASCAR наприкінці 1960-х — на початку 1970-х років. Автомобіль став його призом за встановлення рекорду під час кваліфікації на трасі Alabama International Motor Speedway. Тоді він керував Dodge Charger 1967 року.
Унікальний екземпляр для колекціонерів
Цей Daytona не лише вражає своїм виглядом і технічними характеристиками, а й має справжню спортивну душу. Авто, створене для перегонів, стало частиною історії NASCAR. І тепер воно шукає нового власника — шанувальника автоспорту або колекціонера, який оцінить його унікальність.
Дон Тарр — гонщик, лікар і легенда NASCAR
Незвичайний шлях до перегонів
Дон Тарр мав незвичну життєву історію. Він народився в Каліфорнії, але виріс в Африці. Згодом повернувся до США, щоб навчатися на лікаря. Оселившись у Флориді, Тарр несподівано для себе захопився перегоновими змаганнями на овальних трасах.
Спершу він керував Ford та Chevrolet, а з 1969 року — пересів за кермо Dodge. Саме тоді він досяг найкращого результату у своїй кар’єрі — шостого місця на престижній гонці Coca-Cola 600 у Шарлотті, Північна Кароліна.
Гонщик-любитель з великою пристрастю
Хоча Тарр не був професіоналом у повному розумінні — він вважався «джентльменом-гонщиком», тобто змагався у перегонах паралельно з основною роботою — його пристрасть до перегонів була щирою й глибокою. Він сміливо «випускав» потужні машини на високошвидкісні віражі й постійно вдосконалював свої навички.
Перший в історії ефір прямо з кокпіта
У 1970 році Дон Тарр увійшов в історію NASCAR як перший гонщик, який вів пряму трансляцію з кабіни під час перегонів. Це відбулося на треку в Дайтоні й транслювалося у програмі ABC Wide World of Sports. Такий крок був новаторським і зробив його відомим серед фанатів автоспорту.
Добрий лікар і людина з великої літери
За свідченнями сучасників, Тарр був не лише талановитим гонщиком, а й турботливим лікарем. Він прожив довге життя — понад 90 років — і залишився шанованою особистістю у своїй сільській громаді. Його пам’ятають як людину, яка поєднала любов до швидкості з покликанням допомагати іншим.
Історія автомобіля Dodge Charger Daytona: від лікаря-гонщика до музейного експоната
Догляд і збереження легенди
Доктор Дон Тарр зберігав цей автомобіль до 2016 року. Можна уявити, що навіть у свої вісімдесят із чимось він іноді виїжджав на ньому прогулятися вулицями. Нинішній власник нещодавно провів легке оновлення машини: покращив систему охолодження, замінив свічки та дроти. При цьому автомобіль виглядає дуже оригінальним і добре збереженим.
Реальна їзда, а не просто колекція
На одометрі — 77 тисяч миль, що свідчить про те, що ця машина не була просто виставковим експонатом у гаражі, а справді їздила. Водночас Charger Daytona має статус музейного експоната: у середині 1990-х років його демонстрували в Залі слави міжнародного автоспорту у Талладезі.
Потужне серце автомобіля
Під великим жовтим капотом ховається 440-кубовий двигун V8 з чотирикарбюраторним дроселем, який у 1969 році видавав заводську потужність у 375 кінських сил. Передача потужності відбувається через трьохшвидкісну автоматичну коробку TorqueFlite, а задній міст обладнаний диференціалом з обмеженим пробуксовуванням для кращого зчеплення з дорогою.
Всього трохи понад 500 Dodge Charger Daytona було випущено, що робить ці автомобілі дуже бажаними для колекціонерів.
Цей екземпляр має особливу історію — його власником був досвідчений гонщик, який вмів керувати таким потужним та швидким автомобілем.
