
Нові рекорди Porsche: Cayenne, Panamera, Taycan (відео)
— 30.06.2025 / 18:00- Cayenne Turbo GT встановив новий рекорд кола серед позашляховиків на трасі Road Atlanta.
- Panamera Turbo S E-Hybrid перевершила час свого негібридного варіанта.
- Ще швидшим за обидві моделі є повністю електричний суперседан Taycan Turbo GT потужністю 1 019 к.с.
Porsche встановлює рекорди на трасі Road Atlanta
У середині червня Porsche повідомила про новий рекорд кола на трасі Road Atlanta. Електромобіль Taycan Turbo GT встановив найкращий час для електрокарів. Але цього разу автовиробник не зупинився на одному рекорді.
Рекорди для позашляховика та седана
Крім Taycan Turbo GT, нові рекорди встановили також Cayenne Turbo GT і Panamera Turbo S E-Hybrid. Відомий гоночний пілот Патрік Лонг керував обома моделями та показав чудові результати.
Час на колі для Cayenne Turbo GT
Почавши з позашляховика Cayenne Turbo GT, Лонг проїхав коло за 1:34,38. Це дуже швидкий час, лише на 7 секунд повільніше за електричний Taycan Turbo GT, який показав 1:27,15. Варто зазначити, що Cayenne має на 369 кінських сил менше, ніж Taycan, і не має миттєвого прискорення електрокара. Тож цей результат доводить, що навіть великий позашляховик може бути дуже швидким на трасі.
Панамера також вражає
Модель Panamera Turbo S E-Hybrid показала кращий час, ніж її звичайна негібридна версія. Це підтверджує, що гібридні технології допомагають зробити автомобілі ще швидшими.
Ці результати свідчать, що Porsche успішно поєднує потужність і технології, роблячи свої моделі не тільки швидкими, але й дуже ефективними на трасі.
Від суперпозашляховика до суперседана
Настала черга Panamera Turbo S E-Hybrid. До цього часу рекорд кола тримала звичайна Panamera Turbo S 2021 року з часом 1:31,51. Цей автомобіль має потужність 621 к.с., а нова гібридна версія видає вже 771 к.с. і оснащена сучасною активною гідравлічною підвіскою від Porsche.
Результат на трасі
За кермом Panamera Turbo S E-Hybrid був Патрік Лонг, і він встановив час кола 1:30,98. Це лише на пів секунди швидше за попередній рекорд. Ймовірно, додаткова вага гібридної системи трохи компенсує приріст потужності. Проте досвідчений перегонник відзначив чудову керованість автомобіля на трасі.
Враження від водіння
Лонг сказав:
«Нове покоління Panamera має дуже плавний перехід між рекуперацією енергії та прискоренням.Це дуже допомагає тримати машину на межі можливостей. Враховуючи, що високопродуктивне водіння багато в чому залежить від гальмування, можливість одночасно відновлювати енергію та покращувати гальмівні характеристики — це великий плюс. Цим можна користуватися як на треку, так і на дорозі».