Автомобільний інформаційний портал

Дизайн флагманського електрокара Mercedes EQS розчарував багатьох

«Краса в очах того, хто дивиться»
Кажуть, краса в очах того, хто дивиться. Проте навколо дизайну головного електрокара Mercedes EQS склалася майже одностайно негативна думка. Я, мабуть, у меншості, бо вважаю, що наживо EQS виглядає непогано. Так, у нього немає тієї ж «присутності», що й у класичного S-Class, але EQS і не створювали як пряму заміну легендарного седана. Можливо, ми надто суворо його оцінюємо.

Аеродинаміка проти естетики
Форма EQS нагадує «желейну цукерку». Таку конструкцію обрали для максимальної аеродинамічної ефективності. Але саме через це багато покупців залишилися байдужими до зовнішнього вигляду. Авто виглядає надто футуристично і не має традиційної «солідності», яку очікують від Mercedes.

Думка головного дизайнера
Головний дизайнер Mercedes Гордeн Вагенер у коментарі для видання Autocar пояснив, що EQS з’явився на ринку «на 10 років раніше, ніж треба». За його словами, модель виявилася занадто сучасною для свого часу. Але з моменту виходу EQS пройшло вже близько чотирьох років, а ставлення людей майже не змінилося.

Проблеми з дизайном всієї лінійки EQ
Не тільки EQS викликає суперечливі відгуки. Уся електрична лінійка Mercedes EQ має спільний стиль, який не став популярним серед покупців. Класичні шанувальники бренду очікували більш традиційного вигляду, а не експериментів із формою.

Що буде далі?
Mercedes вже заявив, що у майбутніх електрокарах повернеться до більш звичних пропорцій. Нові моделі матимуть чіткіші лінії та вигляд, ближчий до класичних автомобілів марки. Ймовірно, компанія врахує досвід з EQS, щоб зробити свої електромобілі привабливішими для більшої кількості людей.

Mercedes змінює підхід до дизайну електрокарів після критики EQS

Чому EQS не сподобався фанатам S-Class
Головний дизайнер Mercedes Гордeн Вагенер пояснив, що EQS не зміг зацікавити покупців S-Class, бо це зовсім інша машина. Вона не створювалась як розкішний седан із довгим капотом для поїздок із водієм. За словами дизайнера, у ретроспективі бренд мав би позиціонувати EQS інакше — наприклад, як футуристичний CLS чи S-Class Coupe.

Уроки на майбутнє
У Mercedes вже визнали, що зробили помилки у просуванні та дизайні EQS. Тепер компанія об’єднує стиль електричних і бензинових моделей. Наступне покоління S-Class отримає версію без викидів, яка має поступово замінити EQS. Водночас фірмовий «яєчний» силует піде в минуле, але зміни відбудуться не одразу. Поточний S-Class оновлять у 2026 році, а нове покоління з’явиться ближче до кінця десятиліття.

Єдиний стиль для всіх моделей
Рішення Mercedes об’єднати електро- й бензинові моделі вже помітне. Наприклад, новий CLA майже не відрізняється зовнішністю, незалежно від типу двигуна. Також новий електричний GLC не матиме окремої назви EQC, адже компанія поступово відмовляється від лінійки EQ.

Як у BMW
Це нагадує стратегію BMW: різні типи двигунів — але один сімейний дизайн і знайомі назви моделей. Електричний G-Class уже працює за таким принципом: замість очікуваного імені EQG він має назву G580 з позначкою EQ Technology.