Автомобільний інформаційний портал

• Ferrari представила нову Amalfi, яка є наступницею Roma.
• Купе оснащене оновленим 3,9-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, який розвиває 631 к.с. та 760 Н·м крутного моменту.
• Окрім більш аеродинамічного дизайну, автомобіль має більш традиційний інтер’єр із новою інформаційно-розважальною системою.

Ferrari презентує нову Amalfi — наступницю моделі Roma

Історія моделі Roma
Ferrari вперше представила модель Roma восени 2019 року. Виробництво цієї моделі було завершено минулого року. Але дух Roma живе далі у новій Amalfi.

Що нового у Ferrari Amalfi?
Amalfi — це оновлена версія попередньої моделі Roma. Вона поєднує у собі сучасний спортивний стиль з високою продуктивністю та зручністю. Автомобіль має покращений двигун і оновлений інтер’єр.

Дизайн та технічні характеристики
Ferrari зробила зовнішній вигляд машини більш елегантним та аеродинамічним. В салоні — нова інформаційно-розважальна система та сучасні матеріали. Під капотом — потужніший двигун, який забезпечує ще кращу динаміку.

Нова Ferrari Amalfi — це поєднання краси, швидкості та комфорту. Модель створена для тих, хто цінує стиль і сучасні технології у спорткарі.

Ferrari Amalfi отримала оновлений двигун і стала ще швидшою

Потужність і динаміка
Під капотом нової Ferrari Amalfi — покращена версія 3,9-літрового V8 двигуна з подвійним турбонаддувом. Він розвиває 631 к.с. та 760 Н·м крутного моменту. Це на 20 к.с. більше, ніж у попередника. Завдяки цьому автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год всього за 3,3 секунди. Максимальна швидкість залишилась на рівні 320 км/год.

Що нового у двигуні?
У двигуна оновили турбокомпресори та додали спеціальні датчики тиску для кожного ряду циліндрів. Максимальні оберти тепер сягають 7600 за хвилину. Також двигун отримав новий блок управління, перероблений моторний блок та легші розподільчі вали.

Що це означає?
Завдяки цим оновленням Ferrari Amalfi стала на десяту секунди швидшою в розгоні, що робить її ще більш динамічною і привабливою для поціновувачів швидких спорткарів.

Ferrari Amalfi отримала оновлену трансмісію і покращений звук двигуна

Покращена трансмісія
Двигун нової Ferrari Amalfi працює разом з восьмиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням. Її оновили — тепер керуючий блок став потужнішим, а програмне забезпечення тісніше інтегроване з двигуном. Це зробило перемикання передач більш плавним і швидким.

Нові рішення для вихлопу
Італійські інженери також змінили конструкцію глушника, щоб автомобіль відповідав жорстким нормам шуму, але при цьому зберіг свій фірмовий звук. Amalfi отримала новий клапан, який регулює вихлоп пропорційно, використовуючи спеціальні налаштування під різні режими їзди. Це дозволяє змінювати звук вихлопу залежно від ситуації на дорозі.

Знайомий, але вдосконалений дизайн
Ferrari зберегла впізнаваний стиль моделі, але зробила її більш сучасною і ефективною, що поєднує традиції з інноваціями.

Ferrari Amalfi — сучасний дизайн із натяком на класичну Roma

Новий вигляд спереду
Попри сучасні форми, новий спорткар легко впізнати як спадкоємця моделі Roma. Передня частина повністю оновлена: замість традиційної решітки радіатора тепер широкий нижній повітрозабірник і темна смуга, що з’єднує перероблені фари. Також тут з’явився великий спліттер і непомітні датчики.

Зберігається класичний силует
Бічний профіль автомобіля залишився майже без змін. Але Ferrari відзначає, що новинка оснащена 20-дюймовими колесами. Вони можуть бути укомплектовані шинами Bridgestone Potenza Sport або Pirelli P Zero.

Зміни ззаду
Задня частина отримала більш плавні форми, а місце для номерного знака перенесли ближче до дифузора. Дизайнери також додали нові вентиляційні отвори і оновлені задні ліхтарі.

Інтер’єр — традиційний, але з кнопками
Всередині автомобіль має більш класичний інтер’єр з фізичними кнопками, що відрізняється від більш мінімалістичних рішень попередніх моделей.

Ferrari Amalfi отримала повністю оновлений салон

Новий дизайн інтер’єру
Однією з найбільших змін став повний ремонт салону. Замість колишньої «похиленої» панелі, яка розділяла водія і пасажира, встановили нову традиційну торпеду. Це зробило інтер’єр більш зручним і функціональним.

Сучасна інформаційно-розважальна система
Тепер автомобіль оснащений більшим 10,25-дюймовим екраном з підтримкою Android Auto та Apple CarPlay. Екран розташований горизонтально, що зручніше за попередній 8,4-дюймовий дисплей із вертикальною орієнтацією.

Цифрові дисплеї для водія і пасажира
Ferrari також встановила 15,6-дюймову цифрову панель приладів для водія та додатковий 8,8-дюймовий дисплей для переднього пасажира. Пасажир може слідкувати за показниками двигуна, обертами і силою прискорення — для розваги або просто зацікавлення.

Ferrari Amalfi: оновлене кермо, розкішні сидіння та сучасні деталі інтер’єру

Нове кермо та керування
Водії сидять за новим кермом з еволюційним дизайном та фізичними кнопками. Серед них повернувся алюмінієвий кнопковий стартер — справжня ікона Ferrari.

Центральна консоль — стиль і технології
Консоль виготовлена з анодованого алюмінію цільним блоком. Тут розташовані селектор передач, слот для ключа та бездротова зарядка для смартфонів. Інтер’єр прикрашають вставки з вуглецевого волокна та мінімалістичний підлокітник.

Комфорт і преміумопції
Сидіння доступні у трьох розмірах, мають вентиляцію та масаж з десятьма повітряними камерами — це робить далекі поїздки більш приємними. За бажанням можна замовити преміальну аудіосистему Burmester з 14 динаміками та потужністю 1200 ватів.

Кращий досвід керування
Усі ці нововведення покликані зробити керування Ferrari Amalfi максимально комфортним і приємним.

Ferrari Amalfi отримала новітні системи безпеки та допомоги водієві

Інноваційна гальмівна система
Хоча модель базується на Ferrari Roma, Amalfi отримала низку важливих оновлень. Зокрема, нову гальмівну систему з електронним управлінням (brake-by-wire), яка значно підвищує ефективність гальмування, зменшує хід педалі та покращує її чутливість.

Покращена система ABS
Автомобіль оснащений системою ABS Evo, яка адаптована для оптимальної роботи на будь-яких поверхнях і у всіх режимах Manettino.

Система електропідсилювача керма
Електричне кермове управління отримало оновлену функцію оцінки зчеплення, яка стала на 10% швидшою та точнішою, навіть на слизьких дорогах.

Сучасні системи допомоги водієві
Ferrari Amalfi оснащена комплексом допоміжних систем: адаптивним круїз-контролем, автоматичним екстреним гальмуванням, контролем сліпих зон, системами попередження про вихід зі смуги та утримання у смузі руху.

Додаткові функції безпеки
Серед інших корисних опцій — попередження про перехресний рух ззаду, розпізнавання дорожніх знаків і система кругового огляду, яка допомагає водієві краще орієнтуватися в просторі.