Автомобільний інформаційний портал

• Hyundai випустила новий тизер високопродуктивного електричного седана Ioniq 6 N.
• Він обіцяє вдосконалену геометрію підвіски та налаштовувані режими дрифту.
• Світова прем’єра електромобіля відбудеться на Фестивалі швидкості в Гудвуді вже цього липня.

Hyundai готує гарячий дебют Ioniq 6 N на Goodwood

Електрична лінійка N розширюється
Hyundai продовжує розвивати свої високопродуктивні електромобілі. Новий седан Ioniq 6 N офіційно представлять 10 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Після успішного запуску Ioniq 5 N, який довів, що «електричний хот-хетч» може змагатися з бензиновими суперниками, компанія робить наступний крок — ще більш динамічну модель.

Довга підготовка і перші подробиці
Розробка Ioniq 6 N тривала кілька років. Її початком став концепт RN22e, показаний ще у 2022 році. Згодом фотошпигуни не раз фіксували закамуфльовані прототипи. Перший офіційний тизер з’явився у квітні 2025 року одночасно з оновленою базовою версією седана.

Нові тизери демонструють спортивний стиль та акцент на керованість. У моделі обіцяють змінену підвіску, покращену «віртуальну» коробку передач і нову систему звуку, що імітує звук двигуна. Також Hyundai налаштувала режим дрифту для більш точного контролю на треку.

Яскравий дизайн і спортивні деталі
Ioniq 6 N зберігає знайомі розділені фари та агресивні бампери з версії N Line, але має й унікальні елементи. На кришці багажника з’явилось велике антикрило на стійках типу «swan neck» і вбудований спойлер-«качиний хвіст», що робить силует ще більш гоночним.

Також в авто ширші крила спереду та ззаду, а бампери отримали агресивні вставки. Тизери показують седан у фірмовому блакитному кольорі Hyundai N з червоними акцентами. Завершують образ легкосплавні диски з низькопрофільними спортивними шинами.

Офіційна прем’єра вже зовсім скоро – залишилося дочекатись 10 липня, щоб побачити повну версію нового електричного спорт -седана від Hyundai.

Hyundai Ioniq 6 N: агресивна підвіска, штучний звук і ще більше дрифту

Нова динаміка для електроседана
Hyundai готує спортивну версію свого електричного седана Ioniq 6 N. Хоч модель і побудована на тій самій платформі, що й Ioniq 5 N, виробник вніс чимало змін, аби зробити її ще швидшою та керованішою. Завдяки нижчому кліренсу та більш обтічній формі кузова вдалося поліпшити аеродинаміку та стійкість.

Повністю нова підвіска
Інженери Hyundai повністю переробили геометрію підвіски. Знизили центр крену, зробили довший кастерний слід для кращої стабільності та встановили нові електронно-керовані амортизатори ECS. Вони краще реагують на рухи кузова та допомагають утримувати зчеплення з дорогою.

Драйв із віртуальною коробкою
Ще одна цікава особливість – оновлені системи N e-Shift та N Active Sound+. Тепер вони доступні у всіх режимах руху. Ці системи імітують відчуття керування спортивним авто з бензиновим двигуном. Водій чує штучний звук мотора, а коробка «перемикає» передачі, наче справжня двосцепна.

Світло для перемикання передач
У салоні з’явилась система N Ambient Shift Light. Вона підказує водієві, коли час робити віртуальне перемикання передач. Це додає ще більше емоцій та залучає водія у процес керування.

Світова прем’єра вже скоро
Офіційний дебют Ioniq 6 N відбудеться у липні на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Hyundai обіцяє, що ця версія стане найяскравішим і найспортивнішим електричним седаном бренду.

Hyundai Ioniq 6 N отримає розширені налаштування дрифту і потужність понад 600 к.с.

Більше контролю в дрифті
Hyundai представила нову версію системи N Drift Optimiser для Ioniq 6 N. Тепер водій зможе точніше підлаштувати поведінку машини під свій рівень навичок у дрифті. У компанії наголошують, що ця функція створена спеціально для використання на треку.

Потужність як у «старшого брата»
Офіційні характеристики силової установки ще не оголошені. Але очікується, що Ioniq 6 N отримає ті самі два електромотори, що й Ioniq 5 N. Їхня сумарна потужність складає 601 к.с., а у режимі N Grin Boost на короткий час зростає до 641 к.с. Авто, ймовірно, матиме батарею на 84 кВт·год, що дасть достатньо сил, аби конкурувати з Tesla Model 3 Performance.

Емоції за кермом – головна мета
Джун Пак, віцепрезидент та керівник підрозділу N, заявив, що головна мета Ioniq 6 N – дати водієві максимум задоволення за кермом електромобіля.

Прем’єра вже скоро
Більше деталей стане відомо 10 липня, коли авто вперше підніметься на пагорб під час Фестивалю швидкості в Гудвуді. Очікується, що це буде найспортивніший та найемоційніший електричний седан Hyundai.