Автомобільний інформаційний портал

• Elexio — це перший електромобіль, розроблений у Китаї спільним підприємством Beijing Hyundai.
• Інтер’єр виконаний у мінімалістичному стилі, на відміну від глобальних моделей Hyundai Ioniq.
• Побудований на архітектурі E-GMP, цей кросовер обіцяє запас ходу у 435 миль (700 км).

Нові фото салону електрокросовера Elexio від Hyundai та BAIC

Після публікації зовнішніх фото нового Elexio, Hyundai та їхній китайський партнер BAIC показали перші знімки інтер’єру електричного кросовера.

Великий екран у центрі уваги
Головною особливістю салону став величезний 27-дюймовий подвійний екран з роздільною здатністю 4K. Він розташований від лівого краю центральної консолі до передньої частини пасажирського сидіння.

Додатковий дисплей для водія
Окрім основного великого екрана, перед водієм є менший екран, який виконує функції приладової панелі. Це досить незвичне рішення. Поки що не відомо, чи планує Hyundai використовувати таке планування у моделях для інших ринків, крім Китаю.

Мінімалістичний дизайн салону
Порівняно з міжнародними моделями серії Ioniq, дизайн панелі приладів та салону в цілому став простішим і лаконічнішим. На панелі майже немає фізичних кнопок — лише керування на трьохспицьовому кермі. Біля основи керма розташований важіль, який, ймовірно, відповідає за перемикання передач.

Новий Elexio демонструє сучасний підхід до дизайну і технологій, адаптований спеціально для китайського ринку.

Hyundai представляє електричний кросовер Elexio для Китаю
Hyundai продовжує активно розвивати свій модельний ряд електромобілів, але новий Elexio — це особлива модель, створена спеціально для китайського ринку. Це повністю електричний кросовер, розроблений спільним підприємством Beijing Hyundai у партнерстві з BAIC Motor. Elexio обіцяє сучасні технології та запас ходу понад 700 км (435 миль) на одному заряді.

Дизайн і технічні особливості
На відміну від відомої лінійки Ioniq, новинка отримала унікальне ім’я — Elexio. Автомобіль вперше показали на спеціальному заході у Шанхаї. Технічні характеристики компанія пообіцяла розкрити пізніше.

За розмірами Elexio здається більш компактним у порівнянні з Hyundai Ioniq 9, який продається на інших ринках, зокрема у Північній Америці.

Спереду автомобіль позбавлений традиційної решітки радіатора. Замість неї — спортивний бампер з великими повітрозабірниками та повнорозмірна світлодіодна смуга під горизонтальними фарами.

Стильний профіль і задня частина
Боковий вигляд вирізняється рельєфними колісними арками та темною стійкою D, яка візуально пов’язана з заднім спойлером. Ззаду кросовер має високі повнорозмірні світлодіодні ліхтарі, великі напис Elexio та декоративні елементи на бампері.

Інтер’єр і технології
Хоча фотографій салону поки немає, Hyundai повідомляє про “інтелектуальний інтерфейс” без фізичних кнопок і нову цифрову приладову панель. Мультимедійна система працюватиме на процесорі Qualcomm SA8295, що забезпечить сучасні можливості підключення.

Всередині акцент зроблено на простоті дизайну та великій кількості відділень для зберігання речей.

Безпека і допомога водієві
Elexio отримає розширений набір систем допомоги водієві (ADAS) з підтримкою автономного керування другого рівня і вище (Level 2+). Це підвищить безпеку та комфорт під час їзди.

Hyundai Elexio — це новий крок бренду в розвитку електромобілів, адаптований спеціально під потреби китайського ринку.

Новий електричний кросовер Elexio на платформі E-GMP
Новий кросовер Elexio побудований на архітектурі E-GMP, яку вже використовують у багатьох електромобілях Hyundai, Kia та Genesis. Компанія не розкрила технічних деталей про кількість електромоторів чи їхню потужність. Відомо лише, що платформа підтримує як один, так і два електродвигуни.

Запас ходу та швидка зарядка
Батарея поки що не має офіційної інформації про ємність, але очікується, що вона дозволить проїхати понад 700 км (435 миль) за звичайних умов. Цей показник базується на китайському тестуванні CTLC.

Акумулятор підтримує швидку зарядку — від 30% до 80% батарея заряджається лише за 27 хвилин. Вона розміщена у посиленій конструкції, яка відповідає вимогам безпеки при аваріях.

Виробництво та плани на майбутнє
Виробництво нового Elexio організують у Китаї на заводі Beijing Hyundai. Запуск моделі на місцевому ринку очікується вже найближчими місяцями.

Поки що не підтверджено, чи з’явиться автомобіль на інших ринках поза Китаєм.

Інвестиції та стратегії Hyundai
На початку цього року Hyundai оголосив про інвестиції у розмірі 1,1 мільярда доларів у спільне підприємство з BAIC. Мета — створення електромобілів, які враховують потреби китайських покупців, а також розвиток експорту.

Через зниження продажів на китайському ринку через жорстку конкуренцію, Hyundai сподівається, що моделі на кшталт Elexio допоможуть зміцнити позиції бренду в найбільшому автомобільному ринку світу.