Автомобільний інформаційний портал

• GM представила новий концепт Corvette із зовнішністю гіперкара та електричним приводом.
• Цю розробку створила студія Advanced Design компанії GM у Пасадені, Каліфорнія.
• Вона використовує Т-подібну призматичну батарею, яка покращує аеродинаміку та дозволяє розташувати сидіння дуже низько.

GM представила концепт нового Corvette: електричний гіперкар майбутнього

Корвет майбутнього вже сьогодні
Попри те, що наступне покоління Corvette C9 активно розробляється і, за чутками, дебютує у 2029 році, General Motors вже дивиться ще далі. Компанія показала своє бачення майбутнього – концепт, який умовно можна вважати попередником Corvette C10.

Нове бачення легенди
У новоствореній студії Advanced Design у Пасадені, Каліфорнія, GM розробила разючий концепт. Він нагадує гіперкар і по-новому осмислює зовнішність та суть найвідомішого американського спортивного авто.

Без V8 – тепер електрика
Шанувальникам класичних Corvette із V8 це може не сподобатись: концепт повністю електричний. Це суперечить попереднім заявам головного інженера Corvette, який казав, що повністю електричний Corvette — це ще “наукова фантастика”. Але саме таким і є цей концепт — фантазією, яка одного дня може стати реальністю.

Творча свобода без обмежень
Це вже друге з трьох дизайнерських досліджень Corvette, які GM представить у 2025 році. Перший концепт раніше показала європейська команда компанії у Великій Британії. За словами представників GM, ці розробки не мають на меті перетворитися на серійні авто. Їхня ціль — дати дизайнерам повну свободу у створенні образу майбутнього Corvette.

Майбутній C10?
У пресрелізі GM прямо не назвала концепт C10, але шильдик із написом “C10” на передньому крилі говорить сам за себе. Це натяк, що перед нами — можливий напрямок розвитку наступного покоління легендарного спорткара.

Що далі?
Хоча цей електричний Corvette — лише дизайн-ідея, він показує, куди може рухатися бренд у найближчі десятиліття. І хоча поки це лише шоукар, майбутнє Corvette вже на горизонті — інноваційне, сміливе і повністю електричне.

Більше, ніж просто спорткар: GM представила футуристичний електричний Corvette

Крок у світ гіперкарів
Новий концепт Corvette, створений студією GM у Каліфорнії, має більше спільного з майбутніми гіперкарами Koenigsegg чи Rimac, ніж із традиційними суперниками на кшталт Porsche 911. Це смілива спроба переосмислити американську ікону в дусі нової епохи.

Агресивний дизайн і продумана аеродинаміка
Авто отримало яскраві пропорції середньомоторного гіперкара. Кузов не просто виглядає ефектно — він є частиною аеродинамічної системи. Подібне рішення можна побачити на Aston Martin Valkyrie.

Передні повітрозабірники нагадують нинішній C8 Corvette, але доповнені карбоновим переднім крилом у стилі болідів Формули-1. Світлодіодні фари дуже вузькі та майже непомітні. Бічна частина кузова майже порожня — це дозволяє повітрю прямувати до величезного заднього дифузора.

Задня частина як у гіперкара
Задній спойлер і повітряне гальмо працюють як активна аеродинаміка. Такі елементи частіше можна побачити на екзотичних і надпотужних авто — наприклад, Bugatti.

Унікальний дах і спортивний салон
Однією з найбільш незвичних деталей стала знімна кабіна, що відкидається вперед, як єдиний елемент. Вона відкриває доступ до мінімалістичного двомісного салону, створеного з орієнтацією на трек.

Усередині — цифрова панель приладів, доповнена проєкційним дисплеєм із доповненою реальністю. На кермі у формі “йока” розміщено додатковий екран, що відображає допоміжну інформацію під час руху.

Фантастика, яка стає реальністю
Новий електричний Corvette — це поки лише концепт, але він демонструє, яким може бути майбутнє легендарного бренду. Не просто спортивне авто, а справжній гіперкар, готовий до нових технологічних викликів.

Новий електричний Corvette: більше схожий на гіперкар, ніж на спорткар

Американський гіперкар майбутнього
Концепт Corvette, створений дизайнерами GM у Південній Каліфорнії, зовсім не схожий на традиційного конкурента Porsche 911. Він більше нагадує майбутні гіперкари таких брендів, як Koenigsegg або Rimac.

Агресивні форми та потужна аеродинаміка
Автомобіль має агресивні пропорції з середнім розташуванням двигуна. Кузов виконує не лише естетичну, а й аеродинамічну функцію. Це рішення схоже на підхід, використаний в Aston Martin Valkyrie.

У передній частині помітні знайомі риси C8 Corvette, але вони доповнені карбоновим переднім крилом у стилі болідів Формули-1. Фари — дуже тонкі, виконані на базі LED-технологій.

Повітря – головний елемент дизайну
Бокова частина кузова має багато відкритих порожнин. Вони спрямовують повітря до великого заднього дифузора. Ззаду автомобіль оснащений активним аеродинамічним спойлером і повітряним гальмом — це рішення більше притаманне гіперкарам класу Bugatti.

Кабіна як у винищувача
Однією з найцікавіших деталей стала знімна кабіна, яка відкривається вперед. Вона зроблена як єдиний елемент і нагадує дах винищувача. Під нею — салон на двох, орієнтований на їзду по треку.

Цифрові технології всередині
Усередині — тонка цифрова панель приладів, проєкційний дисплей з доповненою реальністю та ще один екран на кермі у формі “йока”. Все максимально сучасно та мінімалістично.

Погляд у майбутнє
Цей концепт показує, яким може бути Corvette у наступні десятиліття. Це вже не просто спорткар — це справжній гіперкар нового покоління.

Майбутнє — електричне: новий Corvette вражає формою та технологіями

Електродвигун замість бензину
Новий концепт Corvette побудований на карбоновому монококу та повністю електричний. Усередині — Т-подібна призматична батарея. Вона забезпечує низьке розташування сидінь і покращує рух повітря навколо кузова та всередині шасі. Це рішення підкреслює орієнтацію на швидкість і аеродинамічну ефективність.

Це вже не суперкар — це гіперкар
Розміри електричного Corvette теж вражають. Довжина — 4,67 метра, ширина — 2,18 метра, висота — всього 1,05 метра. Колісна база становить 2,76 метра. У порівнянні з теперішнім C8, концепт став трохи довшим і ширшим, а дах — набагато нижчим.

Футуристичний силует підкреслюють великі легкосплавні диски: 21 дюйм спереду і 22 дюйми ззаду.

Каліфорнійський підхід із глобальним баченням
Директор студії GM Advanced Design у Пасадені Браян Сміт розповів про філософію проєкту:

«Південна Каліфорнія вже сто років є центром автомобільної та дизайнерської культури. GM працює тут майже 40 років. Ми хотіли створити концепт, що відображає дух Каліфорнії, але водночас має глобальне, футуристичне бачення».

За словами Сміта, концепт побудований на принципі «подвійного призначення». Центральний елемент дизайну — це цільна кабіна, що відкидається вперед. Вона знімається повністю, перетворюючи авто з елегантного спорткара на відкритий трековий болід.

Інші студії — нові ідеї
Цей концепт — не останній у серії. GM планує представити ще кілька варіантів бачення майбутнього Corvette. Їх розробляють у різних студіях компанії: у Детройті, Лос-Анджелесі, Лемінгтоні (Велика Британія), Шанхаї та Сеулі. Кожна з них додасть свій унікальний культурний відтінок до образу легендарного спорткара.