Автомобільний інформаційний портал

Liberty Walk — як японський тюнінг змінює культові суперкарі
Спочатку може здатися, що це — святотатство. Японська тюнінг-компанія Liberty Walk бере відомі суперкари, які вважають справжніми шедеврами, розрізає їх і переробляє на свій лад — опускає, розширює кузов і робить унікальними. Але хіба хтось має право так робити?

Адже таких машин у світі обмежена кількість, і вони вже є справжніми творами мистецтва. Чи не краще залишити їх у тому вигляді, в якому вони вийшли з заводу? Як можна покращити дизайн таких легендарних майстрів, як Марчелло Гандіні чи Серджіо Пінінфаріна?

І все ж, Liberty Walk робить це.

Що таке Liberty Walk і які машини вони змінюють
Liberty Walk створили незвичайний стиль перероблення легендарних автомобілів. Вони працювали над Ferrari F40, 512, F8 Tributo, Lamborghini Miura, Countach, Huracan, Aventador, Murcielago та численними Nissan R32, 33 і 34.

Майже всі такі машини виглядають набагато крутіше, ніж раніше. Молодь навіть каже — «крутіше в рази».

Історія створення Liberty Walk
Liberty Walk заснував Ватару Катo, який починав як автодилер і імпортер у місті Нагоя. Спершу він займався ввезенням європейських автомобілів BMW та Mercedes AMG, потім американських — як Hummer H2. Після цього Ватару почав створювати свої комплекти кузовних обвісів. Попит швидко зростав.

Зараз у Ватару в особистому гаражі близько 20 машин, серед яких Ferrari F40, 458, Lamborghini Murcielago, Aventador та багато ретро-японських авто — всі вони змінені у стилі Liberty Walk.

Як виглядають машини Liberty Walk
Їх опускають ближче до дороги, розширюють за допомогою широких крил-накладок, а на задній частині ставлять велике антикрило, яке гармонійно поєднується з низьким переднім спойлером.

Такі зміни створюють унікальний образ, який вже став впізнаваним у світі автотюнінгу.

Liberty Walk — це приклад того, як можна поважати класику, але водночас додавати їй сучасного і сміливого вигляду. Чи згодні ви з таким підходом?

Liberty Walk: Ризик чи мистецтво?
Так, на перший погляд, це може здатися рецептом катастрофи, особливо з естетичного погляду. Адже багато тюнінгів часто виглядають не дуже вдало, що може підтвердити будь-хто, хто бачив роботи різних тюнерів. Тож страх, що все піде не так, цілком зрозумілий.

Як Liberty Walk змінює ставлення до тюнінгу
Проте Liberty Walk зробили це з такою художньою витонченістю і агресивною енергією, що машини виходять на новий рівень — це ніби нові шедеври, у яких все ж можна впізнати колишню форму, але тепер вони виглядають краще.

Суперечливий стиль?
Багато хто вважає стиль Liberty Walk суперечливим. Часто у відгуках про їхні машини можна побачити слово «контроверсійний». І це не дивно, адже сміливі зміни не всім припадають до смаку.

А як ви ставитесь до такого сміливого тюнінгу? Чи може це саме те, що потрібно легендарним машинам?

Liberty Walk у Лос-Анджелесі: новий Nissan R34 і легендарні суперкари
Минулого вікенду Liberty Walk завітали до Лос-Анджелеса на спільний захід з компанією Inozetek, яка спеціалізується на вінілових обгортках для авто. Власники та фанати приїхали з власними машинами, а також можна було побачити легендарні авто, перероблені Liberty Walk.

Особливою родзинкою став новий Nissan R34 GT-T, який привезли з Японії. Окрім нього, на шоу були представлені приватні Corvette C8, McLaren 720S, Porsche 911 та багато інших крутих автомобілів.

Зустріч із Тоші Нісіо — CEO LB Holdings
Весь день підписував автографи Тоші Нісіо, генеральний директор LB Holdings. Засновник компанії Ватару Като цього разу не приїхав. Я запитав Тоші-сан про їхній Ferrari F40, який переробили: машину опустили, зрізали крила і встановили широкий кузовний обвіс Liberty Walk. Що вони відчували, беручись за таку багатомільйонну класику?

«Спочатку було страшно, так. Але зараз це вже нормально», — відповів він.

Що означає «нормально»?

«Звісно, я поважаю Ferrari та люблю F40, але нам потрібно щось особливе, щось інше. Тому я вирішив зробити широкий кузов. Ми просто хотіли додати широкі крила F40, але при цьому поважаємо її лінії і форму, поважаємо Ferrari», — пояснив Тоші.

А як щодо Lamborghini Miura?

«Ми змінили її повністю. Наш Miura — це ширококузовна машина з новими повітрозабірниками, колесами, шинами та вихлопною системою. Змінили весь комплект спереду і ззаду», — додав він.

Liberty Walk показує, що навіть найвідоміші і найцінніші класичні суперкари можуть отримати нове життя, якщо робити це з повагою і творчим підходом.

Як Liberty Walk працює з Nissan R32 і R34
— А як щодо всіх тих Nissan R32 і R34? Який у вас підхід до цих машин? — запитали у Тоші Нісіо.

— Ми — Nissan-любимо. Тож робили R34, R35, а також Kenmeri (друга версія Skyline GT-R, що з’явилася у 1972 році) і Hachiroku (перше покоління GT-R). Ми справді любимо Nissan, — відповів він.

Що роблять з Nissan?
— Широкий кузов, заниження машини, великий задній спойлер, схожий на гоночне антикрило GT.

Хто займається дизайном?
— Наш засновник, пан Като, завжди має свої ідеї. У нас також є команда дизайнерів, тож вони обговорюють і створюють щось нове разом.

Liberty Walk залишається вірним своїм корінням і захопленням брендом Nissan, надаючи цим моделям унікальний і агресивний вигляд.