Автомобільний інформаційний портал

Volkswagen представив у Бразилії новий бюджетний SUV Tera – стильний, як Tiguan, але за ціною Polo

У червні 2025 року компанія Volkswagen вивела на бразильський ринок абсолютно нову модель — компактний SUV Tera. Це авто розміром із Polo, але виглядає солідніше та зріліше, ніж знайомий нам T-Cross. І головне — ціна стартує з неймовірно привабливих 16 750 євро у перерахунку. Для порівняння: Polo в Німеччині коштує від 19 835 євро.

Tera одразу викликав інтерес не лише у бразильців, а й у тих, хто стежить за світовими автопрем’єрами. Адже за свої гроші він пропонує сучасний дизайн, продуманий інтер’єр та технології, які легко конкурують із дорожчими моделями.

Дизайн із натяком на старшого брата Tiguan
Зовнішність Tera явно надихалася успішним кросовером Tiguan. Спереду — витягнуті LED-ліхтарі з характерними світлодіодними «бровами» над основними фарами. Між ними — хромована смужка, яка візуально об’єднує оптику. Решітка радіатора вузька, а нижня частина бампера отримала широку чорну вставку, що додає спортивності.

Ззаду — стильні ліхтарі з «підписом» у дусі Tiguan, хоча бампер оформлений простіше. Є навіть імітація дифузора — маленька деталь, яка додає авто характеру.

Інтер’єр: сучасний, але без надмірностей
Всередині Tera — знайоме відчуття надійності, як у T-Cross, але з оновленнями. На панелі приладів встановлено сучасний прямокутний мультимедійний екран, а блок керування кліматом виглядає акуратніше та дорожче.

Приємна «ретро-нота» — класичний важіль КПП і механічне ручне гальмо. Це сподобається тим, хто любить традиційні елементи керування.

Двигуни та технічна частина
Під капотом — два бензинові трициліндрові мотори об’ємом 1 літр.

• 77 к.с. — версія для спокійної їзди містом.
• 109 к.с. — варіант для тих, хто любить динаміку та обгони без зайвої напруги.

У Бразилії, як і більшість місцевих авто, Tera працює і на бензині, і на етанолі.

Чому Tera може стати хітом і в Україні
Якщо Volkswagen вирішить привезти Tera до Європи, він може скласти серйозну конкуренцію не лише T-Cross, а й популярним бюджетним SUV інших брендів. Поєднання стильного дизайну, зручного салону та ціни нижче 20 тисяч євро виглядає надзвичайно привабливо.

Tera — це приклад того, як виробник зміг зробити доступний автомобіль без жертв у зовнішності чи комфорті. Він виглядає як старший, дорожчий брат, але коштує як компактний хетчбек.

Перші враження журналістів у Бразилії:

«Tera виглядає доросліше, ніж більшість компактних кросоверів, і водночас зберігає простоту та практичність. Це як знайти білет у бізнес-клас за ціною економа».

Чим Tera б’є конкурентів?
На бразильському ринку, а потенційно й на європейському, Tera здатен «поставити в кут» навіть іменитих суперників.
Ось кілька яскравих фактів:

• Дешевший за Polo, але більший та зручніший.
• Стиль як у Tiguan, хоча вартість — майже удвічі нижча.
• Просторий салон, як у T-Cross, але дизайн інтер’єру більш «дорослий».
• Ціна нижче 20 000 € — рідкість для сучасних SUV у Європі.
• «Це як отримати Tiguan у форматі “міні” і заплатити за нього, як за хетчбек!»

Tera дає відчуття «дорогого авто» без дорогої ціни. Він може привабити тих, хто хоче SUV, але не готовий витрачати понад 20 тисяч євро. Особливо цікаво, якщо його дизайн та комплектація збережуться під час виходу на європейський ринок.