Автомобільний інформаційний портал

• Tensor представила автономний автомобіль, призначений для приватного користування.
• Це великий розкішний кросовер, у якого педалі та кермо можуть ховатися.
• Запуск заплановано на 2026 рік, а електромобіль буде вироблятися у Вʼєтнамі компанією VinFast.

Tensor показала перший автономний електрокар для приватних власників

Поки більшість компаній зосереджені на розробці роботаксі, Tensor заявила про створення «першого повністю автономного L4-робокара, який можна купити для себе». Це доволі смілива заява, особливо від виробника, який навіть не підготував повноцінний пресреліз. Тож поки що є певний скепсис щодо того, чи варто довіряти йому власне життя.

Дизайн та особливості
За наявними даними, новинка — це великий розкішний кросовер SUV, який зовні нагадує збільшений Toyota Prius. Спереду розташовані датчики та екрани SignalScreens, що передають інформацію іншим учасникам руху за допомогою системи CarMoji.

Кузов має обтічні форми, аеродинамічні диски та цифрові бокові дзеркала. Завдяки цьому коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,253. Автомобіль обладнаний подвійними ламінованими вікнами та задніми «двійчастими» дверима, що полегшують посадку й висадку пасажирів.

Ще одна особливість — технологія PalmRead, яка дозволяє відкрити двері без ключа чи смартфона, просто приклавши долоню.

Розміри та порівняння
Розміри автомобіля вражають: довжина — 5 525 мм, ширина — 2 261 мм, висота — 1 989 мм, колісна база — 3 150 мм. Це значно більше, ніж в електрокросоверів Cadillac Vistiq чи Tesla Model X.

Де та коли з’явиться
Серійний випуск планується у 2026 році. Виробництво налагодять у В’єтнамі на заводі компанії VinFast.

Салон, що трансформується

Інтер’єр, на перший погляд виглядає доволі стримано, але має кілька незвичних рішень. Педалі та кермо можна сховати — вони повністю втягувані. Коли кермо зникає у панелі, на його місце зсувається екран, що опиняється прямо перед «водієм».

Окремий дисплей отримав і передній пасажир, а для пасажирів другого ряду передбачена двоекранна мультимедійна система.

Комфорт та оснащення
Автомобіль обладнаний підігрівом керма, а також сидіннями з підігрівом, вентиляцією та масажем. В обробці використані замша та тканина. Салон має підсвічування зі 128 кольорами та два бездротові зарядні пристрої для смартфонів.

Штучний інтелект замість звичайного асистента
Попри досить стриманий дизайн салону, Tensor називає свою новинку «першим у світі агентним автомобілем на основі ШІ», що «значно перевищує можливості звичайного голосового асистента».

За словами компанії, вбудований AI постійно обробляє дані з внутрішніх камер, мікрофонів та інших датчиків. Це дозволяє власнику давати складні команди на кшталт: «Забери маму з дому та привези сюди» або «Висади мене в аеропорту, а потім повернися додому».

Приватність та безпека
Tensor запевняє, що всі дані обробляються та зберігаються локально, без виправляння на зовнішні сервери. Користувачі можуть отримати доступ до своєї інформації через мобільний застосунок із наскрізним шифруванням.

Водночас компанія визнає: будь-який пристрій, підключений до інтернету, ніколи не є на 100% захищеним. Для додаткового спокою в авто передбачені фізичні шторки для камер та кнопки вимкнення мікрофонів.

Електричний та автономний

Про технічні характеристики відомо небагато. Tensor повідомила, що кросовер — це електромобіль з батареєю місткістю 112 кВт-год. При низькому заряді акумулятор можна поповнити з 20% до 80% лише за 10 хвилин.

Автомобіль також оснащений системою кермування всіма чотирма колесами та пневмопідвіскою для плавної їзди.

Серце машини — автономія L4
Головна особливість — технологія автономного керування четвертого рівня (L4), яка дозволяє авто рухатися без участі водія за визначених умов.

Це забезпечують понад 100 датчиків, зокрема:

• 37 камер
• 5 лідарів
• 11 радарів
• 22 мікрофони
• 10 ультразвукових сенсорів
• 3 інерційні вимірювальні блоки (IMU)
• система супутникової навігації GNSS
• 16 датчиків зіткнень
• 8 датчиків рівня води
• 4 датчики тиску в шинах
• 1 датчик диму

Можна і самому за кермо
Якщо ж власник захоче керувати автомобілем особисто, можна просто взяти кермо й використовувати його як звичайну машину.

Розумний захист і очищення сенсорів

Оскільки робокар створений для звичайних людей, які не будуть готувати його до кожної поїздки, Tensor розробила систему автоматичного захисту та очищення датчиків. Вона включає спеціальні склоочисники та форсунки, а також захисні кришки, що закривають сенсори, коли авто не використовується.

Крім того, автомобіль має систему самодіагностики, яка перевіряє працездатність усіх компонентів перед поїздкою.

Потужний мозок машини

Дані з датчиків надходять у вбудований суперкомп’ютер із продуктивністю 8 000 TOPs. Система штучного інтелекту тут подвійна — вона «імітує людське мислення».

• Система 1 забезпечує швидкі, рефлекторні реакції, використовуючи навчання на прикладах професійних водіїв.
• Система 2 застосовує складну мультимодальну модель (Visual Language Model), щоб розв’язувати рідкісні та складні ситуації на дорозі.

Може з’явитися вже наступного року

Попри те, що багато деталей залишаються невідомими, Tensor уклала партнерство з компанією VinFast, яка вироблятиме робокар на своєму заводі у Хайфоні (В’єтнам). Якщо все піде за планом, перші поставки розпочнуться у другій половині 2026 року. Модель планують продавати в Європі, США та Об’єднаних Арабських Еміратах.

Перше страхування для робокарів

Tensor також співпрацює з компанією Marsh, щоб запропонувати «перший у світі страховий поліс для робокарів». За словами розробників, страхові тарифи будуть нижчими, адже статистика показує, що автономні автомобілі рівня L4 безпечніші, а отже, і страхові внески мають це відображати.