Автомобільний інформаційний портал

• Скромний Neon, який продавали як Dodge та Plymouth, спочатку був задуманий як дешевий та веселий автомобіль, але ця пізніша модель була трохи серйознішою.
• Neon SRT4 отримав потужний турбований двигун, і його характеристики й досі виглядають переконливо.
• Більшість таких машин вже вийшли з ладу, але не ця — вона перебувала під доглядом однієї родини від самого нового стану.

Як Каррол Шелбі робив масові авто швидкими

У 1980-х роках компанія Chrysler звернулася до легендарного Каррола Шелбі. Вони хотіли додати трохи драйву та потужності до звичайних масових автомобілів. І Шелбі це зробив.

Маленькі авто з великим характером

Автомобілі, як-от Omni GLHS та Daytona GLHS, дивували своєю швидкістю та азартом за кермом. Вони створювали ефект «димних шин», але передніх, а не задніх, як у Shelby Mustang.

Відродження у 2000-х

На початку 2000-х Dodge вирішив воскресити дух цих компактних «заряджених» авто. Вийшов економний седан з турбованим двигуном, який знову давав водіям яскраві враження від їзди.

Dodge Neon SRT4: швидкість за доступною ціною

Коли Dodge Neon SRT4 тільки з’явився на ринку, це був швидкий автомобіль за невеликі гроші. А на вторинному ринку, особливо після модифікацій, він став ще дешевшим і швидшим.

Багато таких спортивних компактів не доживали до третього або четвертого власника, особливо якщо у того була «права нога зі свинцем» та доступ до каталогу Summit Racing.

Унікальний екземпляр 2004 року

Цей екземпляр 2004 року — виняток. Він має лише одного власника і всього 51 тисячу миль на одометрі. Зараз автомобіль виставлений на продаж на Bring a Trailer.

Легкий і азартний

У заводському вигляді цей передньопривідний автомобіль проходив чверть милі приблизно за 13 секунд. Він відмінно підходив для звивистих доріг. Neon SRT4 був «гарячим хот-догом» серед машин: смачний, задовольняв драйв, але при цьому не розорював власника.

Потужний двигун під капотом

Під капотом цього маленького сріблястого седана знаходиться 2,4-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом від Mitsubishi.

Інтеркулер і характеристики

Великий інтеркулер допомагає охолоджувати повітря, що підвищує ефективність двигуна. SRT4 видавав 230 кінських сил і 245 фунт-фут крутного моменту.

Механіка та привід

Силу двигуна на дорогу передавала п’ятиступенева механічна коробка передач з диференціалом підвищеного тертя. Це робило керування автомобілем точним і азартним.

Трохи «тато-специфіка»

Цей автомобіль трохи «тато-версія», адже він був куплений новим батьком нинішнього власника.

Комфорт замість агресії

Тому в авто встановлені більш м’які передні сидіння, а не щільно обтислі, як у версіях SRT4, які Dodge називав натхненними Viper.

Краще від дорослого власника

Краще купувати SRT4 у дорослого власника, ніж у того, хто цитує всі репліки Віна Дізеля з «Форсажу». Цей екземпляр виглядає доглянутим і не постраждав від надмірного використання.

Час для повернення?

Чесно кажучи, можливо, саме зараз Dodge варто заглянути у своє архівне портфоліо. Можливо, настав час знову запропонувати турбовані чотирициліндрові автомобілі за доступною ціною.