Автомобільний інформаційний портал

Rimac Nevera R: тестовий суперкар Baka виходить на новий рівень

Baka — старенька, але бойова
Цей суперкар, якого назвали Baka, виглядає зношеним і пошкодженим. Його карбонові панелі пожовкли та втратили блиск, двері-метелики мають відщеплені шматки, а по всьому кузову видно подряпини та сліди клейкої стрічки. Це не стандартний суперкар, який бережуть у фарбі та плівці — Baka призначена для жорстких випробувань.

Інтер’єр після 38 000 миль
Всередині Baka справжній хаос. Яскраво-синє кермо вкрите плямами, підлокітники забруднені, а на пасажирському сидінні навіть є дірка, схожа на опік від паяльника. Цей автомобіль пройшов через спекотні пустелі, арктичні конвої, треки та аварії, і його інтер’єр про це свідчить.

Від Nevera до Nevera R
Спочатку це був звичайний Rimac Nevera — уже надпотужний суперкар з 1 888 к.с., який розганяється до 100 км/год за 1,8 секунди. Після всіх тестів його модернізували до версії R. Завдяки новому акумулятору на 108 кВт-год потужність двигунів зросла до 2 078 к.с., що робить Nevera R найпотужнішим дорожнім автомобілем у світі.

Нові технології та оновлення
Nevera R отримала напівслікові шини Cup, нові гальма з силіконовим покриттям та вдосконалену підвіску. Алгоритми розподілу крутного моменту були переписані, щоб кожен мотор працював максимально ефективно на кожному повороті.

Дизайн та співпраця з Bugatti
Під час модернізації Rimac об’єднався з невеликою франко-німецькою компанією Bugatti. Дизайнер Френк Гейл створив новий вигляд Nevera R, зберігши при цьому дорогі елементи, такі як фари та скло.

Baka — не звичайний суперкар. Це тестовий автомобіль, який пройшов через все, щоб нові Nevera R встановлювали рекорди та залишалися найшвидшими та найпотужнішими у світі.

Дизайн і аеродинаміка: зло в кожній деталі

Дизайнер Френк Гейл створив Nevera R більш аеродинамічною, ніж стандартна версія. Автомобіль може створювати до 400 кг притискної сили завдяки великому задньому крилу та низці інших елементів: передній спліттер, бічні флікери, пороги, піддон та розширений дифузор. R виглядає агресивно і загрозливо, надаючи Nevera «погляду злісного гекона», якого раніше у Rimac не було.

Прискорення, що кидає у космос

Baka, як справжній «стелс-бомбардувальник», розганяється з нуля до 300 км/год за 8,66 секунди — швидше за оригінальну Nevera, Koenigsegg Jesko та навіть Bugatti Chiron Super Sport. Ці цифри не передають відчуття: автомобіль буквально «телепортує» водія, змушуючи планувати кожне гальмування заздалегідь.

Nevera R показує, наскільки обмежені людські реакції: вона прискорюється швидше, ніж ви можете подумати, і гальмує настільки різко, що навіть найшвидша реакція водія запізнюється. Це не просто суперкар — це одна з небагатьох машин у світі, яка рухається швидше за людську думку.

\

Конструкція та керованість: потужність, яка має сенс

Хоч Nevera R лякає своєю швидкістю, її конструкція робить це більш зрозумілим. Кабіна простора, а двері-метелики відкидають частину даху, щоб було зручно заходити. Карбоновий монокок настільки міцний, що для його деформації на один градус потрібно прикласти 70 000 Нм крутного моменту. Акумулятор теж є частиною конструкції, що додає жорсткості — по суті, це шасі рівня гоночного Le Mans.

Сидячи за кермом, відчуваєш цю міцність і стабільність. Режими руху на центральному перемикачі дозволяють налаштувати поведінку автомобіля: у режимі Range та Cruise підвіска м’якенько поглинає нерівності, Sport комфортний для дороги, а Track зберігає стійкість і контроль.

Керованість чудова: реакції рульового управління чіткі, машина слухняна, навіть на крутих поворотах. Всі чотири мотори працюють узгоджено, Nevera R ніколи не робить нічого непередбачуваного. Навіть найпотужніший автомобіль у світі можна водити щодня — і це справді вражає.

Навіть погана дорога з гравійною поверхнею не лякає Baka: кожен камінчик відскакує від кузова, але автомобіль залишається спокійним і керованим.

Таким чином, Nevera R поєднує комфорт, легкість у керуванні та нечувану швидкість. Це робить її не лише рекордсменом за цифрами, а й практичною машиною для доріг.

Nevera R: електричний гіперкар, який ламає всі рекорди

Засновник Rimac, Мате Рімач, зізнається: Nevera спочатку планували як гран-турер, але багато клієнтів хотіли автомобіль для крутого кермування. Так з’явилася Nevera R — легша, швидша і більш зосереджена версія рекордної Nevera.

Навіть у вигляді прототипу автомобіль комфортний і практичний для дороги: звичайні сидіння Sabelt, металеві ручки дверей, повний комплект мультимедіа. Але його 2 078 к.с. дають неймовірне відчуття влади — на дорозі він швидше, ніж можна подумати, і ніхто не може його наздогнати.

Акумулятор забезпечує близько 250 миль пробігу, але при активному використанні запас енергії швидко падає. Для розваги існує Drift Mode: задні колеса можуть залишати товсті сліди гуми, а дим не зникає хвилинами.

Nevera R — це поєднання шаленої швидкості, безпечної керованості та комфортного водіння. Rimac випустить до 40 таких автомобілів із премією £300 000 над базовою Nevera. Цей гіперкар, швидше за все, залишиться неперевершеним серед електричних суперкарів на довгі роки, а тестовий автомобіль Baka — справжня «бабуся» рекордів, яка заслужила свій відпочинок.