Peugeot 308 SW після оновлення 2025 року

Оновлений Peugeot 308: нові фари, світний лев і чотири типи мотора — яку версію обрати

Peugeot 308 третього покоління з’явився у 2021 році, а у 2025-му пройшов оновлення середини життя. Зовні це помітно лише спереду: фірмові «ікла» денних ходових вогнів зникли, натомість з’явилися роздільні фари з трьома світлодіодними «кігтями» над решіткою, а емблема лева тепер світиться. Решітку в базових версіях фарбують у колір кузова. Салон майже не змінився, хіба що у версії GT з’явилася 3D-графіка приладів.

Головне в оновленні — лінійка моторів. Вона вийшла однією з найширших у класі: від дизеля до електромобіля, і в хетчбеку, і в універсалі SW. Розберемо, кому яка версія підійде.

Hybrid 145 — для міста

Трициліндровий 1.2 з 48-вольтовим м’яким гібридом, 145 к.с., шестиступінчастий «робот» з двома зчепленнями. Peugeot обіцяє, що в місті до половини часу машина може їхати на електриці. Найпростіший вибір, якщо немає де заряджатися.

Plug-in Hybrid 195 — якщо є розетка вдома

Турбомотор 1.6 плюс електромотор на 125 к.с., батарея 17,2 кВт·год і до 85 км на електриці за WLTP. Для українських реалій це версія для тих, хто щодня проїжджає до 50–60 км і заряджається вночі: за нашим розрахунком, повний заряд за тарифом 4,32 грн/кВт·год коштує близько 75 грн.

Салон оновленого Peugeot e-308
Салон оновленого Peugeot e-308. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

E-308 — для тих, хто вже перейшов на електрику

Мотор на 156 к.с., батарея 58,4 кВт·год (корисних 55,4) і до 450 км за WLTP — на 23 милі (близько 37 км) більше, ніж до оновлення. Зарядка з 20 до 80% на станції потужністю 100 кВт займає близько 32 хвилин. Є функція живлення зовнішніх приладів (V2L) через адаптер. У Німеччині E-308 коштує від €42 435.

BlueHDi 130 — для трас і великих пробігів

Дизель 1.5 повертається в оновлену гаму з весни 2026 року. Для України це досі популярний вибір: саме з цим мотором 308 у 2023 році стартував у нас за ціною від 1,047 млн грн (версія Allure з восьмиступінчастим «автоматом»).

Наша порада: якщо ви не їздите щодня більше 300 км, дизель уже не обов’язковий. Hybrid 145 дешевший в обслуговуванні, а PHEV при домашній зарядці дає найнижчі витрати на кілометр. Про ще один свіжий Peugeot — купе з електроприводом — читайте в матеріалі про відродження RCZ.

Джерела: Auto Motor und Sport — оновлений Peugeot 308: дизайн, техніка, запас ходу, WapCar — версії оновленого 308, Motor1 Deutschland — ціни на оновлений 308 і дизель, Mezha — Peugeot 308 в Україні у 2023 році.

👁
Поділитися:
Позначки:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності