Peugeot 308 SW після оновлення 2025 року

Обновлённый Peugeot 308: новые фары, светящийся лев и четыре типа мотора — какую версию выбрать

Peugeot 308 третьего поколения появился в 2021 году, а в 2025-м прошёл обновление середины жизни. Внешне это заметно только спереди: фирменные «клыки» дневных ходовых огней исчезли, вместо них появились раздельные фары с тремя светодиодными «когтями» над решёткой, а эмблема льва теперь светится. Решётку в базовых версиях красят в цвет кузова. Салон почти не изменился, разве что в версии GT появилась 3D-графика приборов.

Главное в обновлении — линейка моторов. Она получилась одной из самых широких в классе: от дизеля до электромобиля, и в хэтчбеке, и в универсале SW. Разберёмся, кому какая версия подойдёт.

Hybrid 145 — для города

Трёхцилиндровый 1.2 с 48-вольтовым мягким гибридом, 145 л.с., шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Peugeot обещает, что в городе до половины времени машина может ехать на электричестве. Самый простой выбор, если негде заряжаться.

Plug-in Hybrid 195 — если есть розетка дома

Турбомотор 1.6 плюс электромотор на 125 л.с., батарея 17,2 кВт·ч и до 85 км на электричестве по WLTP. Для украинских реалий это версия для тех, кто ежедневно проезжает до 50–60 км и заряжается ночью: по нашему расчёту, полный заряд по тарифу 4,32 грн/кВт·ч стоит около 75 грн.

Салон обновлённого Peugeot e-308
Салон обновлённого Peugeot e-308. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

E-308 — для тех, кто уже перешёл на электричество

Мотор на 156 л.с., батарея 58,4 кВт·ч (полезных 55,4) и до 450 км по WLTP — на 23 мили (около 37 км) больше, чем до обновления. Зарядка с 20 до 80% на станции мощностью 100 кВт занимает около 32 минут. Есть функция питания внешних приборов (V2L) через адаптер. В Германии E-308 стоит от €42 435.

BlueHDi 130 — для трасс и больших пробегов

Дизель 1.5 возвращается в обновлённую гамму с весны 2026 года. Для Украины это по-прежнему популярный выбор: именно с этим мотором 308 в 2023 году стартовал у нас по цене от 1,047 млн грн (версия Allure с восьмиступенчатым «автоматом»).

Наш совет: если вы не ездите ежедневно больше 300 км, дизель уже не обязателен. Hybrid 145 дешевле в обслуживании, а PHEV при домашней зарядке даёт самые низкие расходы на километр. О ещё одном свежем Peugeot — купе с электроприводом — читайте в материале о возрождении RCZ.

Источники: Auto Motor und Sport — обновлённый Peugeot 308: дизайн, техника, запас хода, WapCar — версии обновлённого 308, Motor1 Deutschland — цены на обновлённый 308 и дизель, Mezha — Peugeot 308 в Украине в 2023 году.

👁
Поделиться:
Метки:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности