Автомобільний інформаційний портал

• Tesla може незабаром змістити Nissan з лідерства на ринку електромобілів Японії, яке той утримував протягом 15 років.
• Нещодавні зниження цін спричинили сплеск попиту на Model 3 по всій країні.
• Виробник електромобілів також планує подвоїти кількість своїх шоурумів у масштабах країни.

Tesla підкорює Японію: чому японці «закохалися» в американський електрокар

Хто б міг подумати: поки у США, Європі й Австралії продажі Tesla сповзають униз, у Японії — справжній бум. І це при тому, що японці традиційно обожнюють своїх «рідних» виробників. Але зараз на їхніх вулицях все частіше з’являється знайомий силует Model 3. Чому так?

Продажі, які вражають

За вісім місяців цього року японці купили майже 6 600 Tesla. Це +87% до минулого року! Для порівняння: ще 2022-го бренд святкував рекорд у 5 900 авто. І от вже зараз цей показник перевищено. Особливо гарячим видався серпень — майже тисяча проданих машин. Удвічі більше, ніж торік.

Це вже не просто статистика, а сигнал: японський ринок готовий до змін.

Чи зможе Tesla зняти Nissan з трону?

Nissan Leaf довгих 15 років був королем японських електромобілів. Але тепер Tesla майже наздогнала конкурента — відстає лише на сотню продажів!

Уявіть: ще трохи — і на батьківщині Leaf лідером стане американський бренд. Це якби в Україні «Жигулі» раптом почали обганяти Mercedes.

Таємна зброя — ціна

Коли  вперше бачиш цінник на Model 3 після травневого «дисконту», загоряються очі. Ціна впала на 453 тисячі єн (це близько 3 тисяч доларів). Тепер базова версія коштує 3,99 млн єн — приблизно 26 800 доларів.

А якщо ще врахувати державні субсидії, то вартість стає майже «смачнішою», ніж у деяких бензинових компактів. Тут уже складно стриматися.

Nissan Leaf: нове покоління в дорозі

Японці з Nissan теж не сидять склавши руки. Новий Leaf вже на підході, але його продажі почнуться лише наприкінці року. Це палка з двома кінцями: одні покупці терпляче чекають новинку, інші ж не хочуть чекати та беруть Tesla вже зараз.

Не лише авто, а й атмосфера

Що  завжди подобається в Tesla — це відчуття майбутнього. Сідаєте у салон, і все: великі екрани, мінімалізм, швидкість реакції — ніби ти не в машині, а у смартфоні на колесах.

А японці ще й отримають бонус: компанія активно відкриває нові шоуруми. Зараз їх 25, а у 2026-му буде приблизно 50. Уявляю, як вони виглядатимуть у місцевих торгових центрах — справжні «точки тяжіння» для фанатів технологій.

Швидкісна підзарядка без головного болю

Ще одна причина, чому Tesla бере серця — зарядна мережа. В Японії вже 130 станцій Supercharger, і їх буде ще більше. Для власників це означає головне: можна сісти й поїхати куди завгодно, не думаючи, чи вистачить заряду.

10 000 продажів? Це реально

Якщо темп збережеться, то до кінця року Tesla продасть у Японії близько 10 тисяч електрокарів. Для бренду, який у багатьох країнах зараз бореться за кожен відсоток ринку, це виглядає як справжній камбек.

Tesla завжди викликала дві емоції: «вау» і «ого, скільки коштує». Але тепер, коли ціна стала доступнішою, а на дорогах Японії їх стає дедалі більше, видно одне: люди не просто купують електрокар. Вони купують емоцію, стиль і шматочок майбутнього.