Автомобільний інформаційний портал

• VW ID. Cross Concept дебютує на автосалоні в Мюнхені.
• 208-сильний субкомпактний SUV є «сестрою» нового хетчбека ID. Polo.
• Електромобіль отримав «дружнє» обличчя VW, складні сидіння та запас ходу 420 км.

VW вразив у Мюнхені: три нові електрокари, і головна зірка — ID. Cross Concept
Електричний прорив на IAA Mobility 2025

Volkswagen цього року справді здивував відвідувачів автосалону в Мюнхені. Компанія показала одразу три нові електромоделі. Уже відомі компактний хетчбек ID. Polo та його гарячіший «брат» ID. Polo GTI. Але головна сенсація — це абсолютно новий кросовер ID. Cross Concept. Саме він відкриває двері до серійного виробництва наступного року.

Новий «електричний T-Cross»

Назва говорить сама за себе: ID. Cross — це електричний аналог популярного T-Cross. Проте, крім імені, спільного у них небагато. Кросовер створено на новій передньопривідній платформі MEB, спеціально розробленій для компактних електрокарів.

Дизайн, що викликає усмішку

Перше, що впадає в око, — це «дружнє» обличчя ID. Cross. М’які лінії, сучасна LED-оптика, чисті форми — авто виглядає стильним і водночас теплим, без зайвої агресії. Це кросовер, який одразу викликає симпатію.

Салон для життя, а не тільки для поїздок

Всередині ID. Cross зустрічає простором і продуманістю. Сидіння складаються в рівну підлогу, тож авто легко перетворюється на «маленький фургончик» для подорожей чи активного відпочинку. Мінімалістичний, але сучасний інтер’єр створює атмосферу затишку. Тут хочеться не просто їхати, а проводити час.

Сімейство маленьких, але амбітних EV

ID. Cross стане частиною великої «електросім’ї» Volkswagen. До неї вже входять ID. Polo та ID. Polo GTI, що з’являться у продажу у 2026 році. А ще у планах — серійна версія концепту ID. Every1, яку показали раніше цього року. Очікується, що вона вийде під назвою ID. Up у 2027-му.

Чому це важливо

Volkswagen робить ставку саме на компактні електрокари — доступні, практичні та сучасні. І якщо судити з того, що показали у Мюнхені, ID. Cross має всі шанси стати новим бестселером марки. Це буде стильний, «дружній» та зручний кросовер, який здатен закохати в себе з першого погляду.

Дизайн і габарити: компакт, що виглядає доросліше

Volkswagen ID. Cross отримав ті самі пропорції, що й хетчбек ID. Polo, проте виглядає значно серйозніше. Колісна база — 2 601 мм (лише на 1 мм довша за Polo), але кузов витягнувся до 4 161 мм у довжину. А ще він став на 58 мм вищим, тож виглядає солідніше й впевненіше на дорозі.

Практичність теж на висоті: у багажнику — 490 літрів корисного простору, плюс додатковий 25-літровий “франк” під капотом. Жодна інша модель ID поки такого бонусу не пропонувала.

Сміливий стиль замість консерватизму

Якщо Polo виглядає стримано і класично, то Cross грає на емоціях. Передня частина формована грою світлодіодних елементів, які створюють те саме «дружнє обличчя» — те, що вже називають візитівкою нового покоління VW.

Ще одна фішка — три підсвічені прямокутники на чорній С-стійці. Це прямий відсил до культового ID. Buzz і навіть до легендарного Volkswagen Bus, який став іконою в історії марки.

Деталі, що чіпляють око

Чорні пластикові накладки візуально підкреслюють колісні арки, які вирізані високо в кузові. А на колесах — справжній шоустопер: 21-дюймові диски з шинами Continental, в яких малюнок литих дисків продовжується навіть на боковині гуми. Це виглядає неймовірно ефектно, хоча в реальному житті практичності мало — і шиномонтажники точно не зрадіють такій витівці дизайнерів.

Салон, що заспокоює: фізичні кнопки та комфорт

Усередині ID. Cross відчуваються відлуння концепту ID2.all, який ще у 2023 році передбачав появу ID. Polo. За кермом – 11-дюймова цифрова панель приладів за масивним кермом на дві спиці, а на центральній консолі красується 13-дюймовий сенсорний екран.

Volkswagen врахував критику попередніх моделей: під екраном розташований блок фізичних кнопок. Тепер не треба «вбивати пальці» у сенсор, щоб змінити температуру в салоні. Є навіть маленький роторний контролер на центральній консолі, на кшталт iDrive.

Спокійна цифрова атмосфера

Якщо не хочеться, щоб цифри й графіки відвертали, достатньо просто покласти смартфон екраном вниз на бездротову зарядку. Панелі автоматично переходять у режим “calm status”, показуючи лише найнеобхіднішу інформацію.

Дизайн, що заспокоює

Але на цьому турбота про комфорт не закінчується. Атмосферне підсвічування, текстильні поверхні та теплі бежеві відтінки «Vanilla Chai» створюють відчуття затишку. Дизайнери черпали натхнення у паризькій високій моді та розкішних меблях, щоб пасажири відчували себе спокійно й комфортно в будь-якій поїздці.

Повний комфорт: як у легендарному VW Bus

Для повного відпочинку сидіння переднього та заднього рядів складаються повністю горизонтально. Тобто в ID. Cross можна навіть спати в салоні, як у легендарному VW Bus, тільки з трохи менше простору для рухів. Спинки крісел обшиті матеріалом, який Volkswagen порівнює з комфортним йога-матом, щоб забезпечити максимальне зручне положення.

Двигун та запас ходу

Німецький виробник підтвердив два варіанти батарей для Polo, проте про батарею Cross поки інформації небагато. Відомо тільки, що запас ходу складе 420 км за WLTP.

Електродвигун розташований спереду і видає 208 к.с. (155 кВт) на передні колеса, трохи менше, ніж у ID. Polo GTI, який став першим у світі електричним GTI від VW (223 к.с.).

Концепт, який готовий до серійного виробництва

Хоча офіційно ID. Cross — концепт, серійна версія, що з’явиться влітку наступного року, буде майже точною копією. Навіть внутрішні дверні ручки, які тягнуться вгору, вже готові для виробництва. Це сигнал для конкурентів: VW, видно, знайшов ідеальний баланс дизайну та функціональності, на відміну від ID.4 та ID.7.

Ціна та конкуренція

Поки продажі у США не підтверджені, але орієнтовна ціна стартує від £25 тис. / €28 тис. У сегменті компактних електрокросоверів ID. Cross змагатиметься з Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Ford Puma Gen-E та Volvo EX30.