Lexus IS знову вражає: третій фейсліфтинг (фото)
— 09.09.2025 / 14:30- Lexus представив третій фейсліфтинг компактного седана IS, ще більше продовживши його життєвий цикл.
- Модель отримала більш різкий передній дизайн, сучасніший інтер’єр та відрегульовану підвіску.
- Лінійка включає варіанти IS 300h та IS 350, ймовірно, з тими ж силовими установками.
Lexus IS з третім фейсліфтингом: він знову вражає
Поки світ чекав на нове покоління компактного седана Lexus IS, японці вирішили підкинути нам «смачну закуску» — оновлену версію нинішньої моделі. І повірте, її точно помітять на дорозі! Ринок зустріне її вже на початку 2026 року.
Новий IS отримав різкий передок, сучасний інтер’єр і трохи «прокачану» підвіску. Тепер керувати ним ще приємніше, а зовнішність не залишає байдужим нікого.
Третій фейсліфтинг? Так, і це круто!
IS третього покоління з’явився ще у 2013 році. У 2017 він трохи освіжився, а у 2020 отримав більш серйозний апгрейд. Замість того щоб «прощатися» з моделлю, Lexus вирішив дати їй ще одне життя.
Чому? Мабуть, через зміну стратегії бренду щодо електрокарів. Планували повністю електричний наступник, але від цієї ідеї відмовилися. І завдяки цьому ми отримали ще одну версію легендарного седана.
Перед, який зачіпає з першого погляду
Головна фішка — оновлена решітка «spindle». Вона трохи менша, плавно переходить у LED-фари, а емблему Lexus перенесли під лінію капота. Бампер тепер з іншими контурами, що робить авто ще більш агресивним і стильним.
Корпус залишився майже без змін, але є круті деталі: 19-дюймові диски, більший задній спойлер і напис Lexus на кришці багажника. На фото — версія F Sport, тому на базовій комплектації ефект оновлення ще належить оцінити.
Стиль і кольори: знай свій!
Палітра налічує вісім відтінків, включаючи загадковий Neutrino Gray. А для тих, хто любить яскраві акценти, доступні червоні гальмівні супорти.
Новий Lexus IS не просто оновився — він знову змушує серце битися швидше. Свіжий дизайн, сучасний салон і легка керованість роблять його не просто седаном, а справжнім задоволенням за кермом.
Салон: сучасність на максимум
Всередині Lexus IS отримав повністю перероблену панель приладів, центральну консоль та дверні карти. Головна новинка — цифровий кокпіт з двома 12,3-дюймовими екранами. Інформаційно-розважальний дисплей тепер розташований трохи нижче та реагує на дотик, тож дивний сенсорний тачпад попередньої версії пішов у минуле.
Салон став більш сучасним, інтуїтивним і приємним для водія — тут відчуваєш себе частиною технологічного автомобіля майбутнього.
Салон став ще більш технологічним
У новому Lexus IS з’явилися стильні перемикачі клімат-контролю, при цьому класична ручка гучності на центральному тунелі та «клікабельні» кнопки на кермі залишилися. Зникли CD-програвач та аналоговий годинник, а натомість з’явилися елементи з натурального бамбука (у Lexus називають це Forged Bamboo) та новий інтер’єрний відтінок Prominence.
Крім того, безпека вийшла на новий рівень: пакет Lexus Safety System + пропонує вдосконалені ADAS, які дозволяють частково відпустити кермо під час їзди по шосе.
Підвіска і керованість: точність у кожному русі
Інженери Lexus оновили шасі IS. Тепер тут нова електрична рульова рейка з паралельним приводом (EPS) та змінним передавальним числом — обіцяють, що кермо стало ще чутливішим і точнішим. Підвіска отримала лінійний AVS із соленоїдним типом демпфування — це забезпечує плавну роботу та миттєву реакцію на нерівності дороги.
Знайомі двигуни — перевірена динаміка
На старті оновлений IS пропонуватиметься у двох варіантах: IS 300h та IS 350. Характеристики поки що не уточнені, але суттєвих змін не очікується.
- IS 300h — гібридний 2,5-літровий двигун із 217 к.с.
- IS 350 — атмосферний V6 3,5 л із 314 к.с.
На жаль, легендарний IS 500 з 5,0-літровим V8, найімовірніше, залишився в історії. Його прощальні версії — японський Climax Edition та американський Ultimate Edition.
Коли чекати та статистика
Lexus IS нового фейсліфтингу надійде у продаж у різних країнах вже на початку 2026 року. З моменту появи першого покоління у 1999 році бренд продав близько 1,3 мільйона одиниць у 40 країнах і регіонах.





























