Автомобільний інформаційний портал

• Японські автовиробники можуть імпортувати моделі, зібрані у США, щоб послабити тиск із боку Вашингтона.
• Такі автомобілі, як Toyota Tundra та Nissan Frontier, є потенційними кандидатами для імпорту.
• Попит існує на великі американські машини, якщо представляти їх як преміальні або нішеві lifestyle-продукти.

Японські гіганти готуються завезти американські пікапи додому: Toyota Tundra, Nissan Frontier та навіть Honda Ridgeline
Американські «монстри» на вузьких японських вулицях?

Невдовзі це може стати реальністю. Японські автовиробники серйозно замислилися над тим, щоб повернути на внутрішній ринок кілька своїх моделей, зібраних у США. У центрі уваги – масивні пікапи й SUV, серед яких Toyota Tundra, Nissan Frontier та Honda Ridgeline.

Причина проста: політичний тиск з Вашингтона та нова торгівельна угода, що знизила імпортні мита до 15%. І якщо цей крок дійсно відбудеться, японці отримають можливість вперше відчути на собі драйв від справжніх американських «робочих коней».

Виклик для японських доріг

У США вони символізують свободу, силу й розкіш у стилі «бери від життя все». Але чи впишуться ці велетні у тісні японські квартали, де панують мініатюрні kei cars? Саме ці «малюки» колись стали візитівкою Японії, створені для щільних міст та суворих габаритних норм.

Уявіть, як величезна Tundra на вузькій вулиці Токіо приковує погляди – це буде справжній контраст і шоу на колесах.

Жест політики чи мрія автолюбителів?

Голова ради директорів Toyota, Акіо Тойода, вже заявив, що готовий завезти на батьківщину навіть найбільші американські моделі. Це крок, який може стати політичним сигналом і водночас подарувати японським фанатам авто щось нове й незвичне. Адже президент США Дональд Трамп не раз вимагав відкрити японський ринок для американських машин.

Споживач вирішує

Але все залежить від попиту. Як зауважив голова Асоціації автовиробників Японії Масанорі Катаяма:

«Ми не можемо продавати те, що люди не хочуть купувати. Але якщо знайдуться авто, які справді приваблять споживача – чому б і ні?»

Атмосфера нового тренду

Якщо ці моделі з’являться в Японії, вони одразу стануть нішевими продуктами – преміальними, емоційними, «машинами для душі». Для когось – це спосіб виділитися, для когось – здійснити мрію про справжній американський пікап, який вражає розмірами, потужністю і відчуттям дороги.

Можливо, вже скоро японські вулиці знову отримають новий акцент – не лише компактність і практичність, а й силу та масштаб по-американськи.

Американські пікапи у Японії: дорого, але звабливо

У період з січня по липень понад 60 000 автомобілів японських брендів, виготовлених за кордоном, були імпортовані до Японії. Багато з них прибули з Індії, де Suzuki виробляє Fronx SUV та Jimny Nomade, а Honda імпортує компактні SUV.

Ціна – головна перепона

Привезти автомобілі зі США до Японії не так просто. Аналітик S&P Global Mobility Йошіакі Кавано зазначає, що високі витрати на виробництво та коливання валют роблять американські машини преміальними за ціною. Тому розраховувати на ті ж обсяги продажів, що й для індійських моделей, не доводиться.

«Машини, вироблені в США, дорогі через виробничі витрати та валютні коливання, тому продавати їх у тих же обсягах, що індійські, не вийде. Але попит на великі автомобілі в Японії існує. Якщо підкреслити американський стиль, їх можна продавати за високою ціною», – пояснив Кавано.

Хто підходить для японського ринку?

Аналітик виділяє кілька моделей, які можуть привабити японців: Honda Ridgeline, Nissan Frontier, Toyota Tundra та Toyota Sienna. Особливо цікавим є Tundra, яка вже має невелику фан-базу в Японії та продається через паралельний імпорт.

Американські пікапи можуть стати не масовими, а нішевими моделями – для тих, хто хоче відчути справжній «американський характер» на японських дорогах.