Автомобільний інформаційний портал

Mercedes EQS на твердотільній батареї: 749 миль без підзарядки!

Рекорд, який змінює уявлення про електромобілі

У світі електромобілів трапляються моменти, коли відчуваєш справжнє захоплення — і цей момент настав. Mercedes-Benz зумів довести, що майбутнє електрокарів вже близько. Їхній EQS, оснащений прототипною твердотільною батареєю, проїхав 749 миль (понад 1 200 км) без жодної підзарядки! І це не просто цифри на папері — на момент завершення поїздки у батареї залишалося ще 85 миль запасу, що дає водієві відчуття абсолютної впевненості.

Для порівняння: стандартний EQS з літій-іонною батареєю проїжджає близько 481 милі. Тож нова технологія додає майже половину запасу ходу і відкриває двері для справжніх далеких подорожей на електрокарі.

Маршрут, який перевіряє все на міцність

Інженери Mercedes вирушили зі Штутгарта до Мальме, але обрали не найкоротший шлях. Вони спланували альтернативний маршрут, який враховував рельєф, дорожні умови та уникання поромів. У підсумку поїздка виявилася більш ніж на 100 миль довшою за звичайний маршрут. І EQS впорався без проблем, демонструючи не лише запас ходу, а й стабільність та надійність у реальних умовах.

Твердотільна батарея: технологія, яка змінює правила гри

Що робить цю батарею особливою? Її компоненти створені американською компанією Factorial Energy, а батарейний пакет розробляли на базі Формули-1 Mercedes у Бриксворті, Великобританія.

Інженери стверджують, що батарея має приблизно таку ж вагу та розмір, як стандартний літій-іонний пакет, але енергетична місткість збільшена на 25%.

Особлива родзинка – пливучий корпус з пневматичними актуаторами, які дозволяють батареї безпечніше розширюватися і стискатися під час роботи. Це означає довговічність, стабільність та безпеку, що для сучасного електромобіля має першорядне значення.

Більше, ніж просто цифри

Mercedes раніше оцінював потенційний запас ходу нового пакета у 620 миль, але результат тест-драйву перевершив очікування. Головний технічний директор Markus Schäfer назвав досягнення “змінником правил гри”. За його словами, нова батарея дає новий рівень комфорту і впевненості, адже водій може подорожувати на сотні миль без жодного хвилювання про підзарядку.

Ця технологія не просто про дальність ходу. Вона обіцяє спокій, комфорт і безпеку, роблячи електромобіль справжньою альтернативою бензиновим авто для далеких поїздок.

Що це означає для водіїв?

Уявіть подорож з Києва до Одеси та назад на одному заряді. Або спокійну поїздку з родиною через Європу без постійних хвилинних зупинок на зарядку. EQS з твердотільною батареєю робить це реальною перспективою вже у найближчі роки.

Це також означає менше турбот про деградацію батареї, менше ризику перегріву і, загалом, комфортну поїздку без компромісів.

Тенденції ринку: Mercedes не самотній

Mercedes не перший, хто робить ставку на твердотільні батареї, але компанія рухається впевнено. Volkswagen Group також працює над технологією, але тестує її на мотоциклі Ducati. Mercedes же показує реальні результати на реальному автомобілі, що підкреслює готовність до серійного виробництва.

Висновок: майбутнє вже близько

Твердотільні батареї можуть змінити правила гри для електромобілів. Дальність ходу, безпека, комфорт і довговічність — це те, що сьогодні обіцяє Mercedes. І схоже, що майбутнє електромобілів настає швидше, ніж ми могли уявити.

Сісти за кермо EQS з такою батареєю – це не просто поїздка. Це досвід майбутнього, який вже можна відчути сьогодні.