Автомобільний інформаційний портал

• RTR представляє Spec 5 Mustang як флагманську модель з широким кузовом.
• Механічний нагнітач 5,0-літрового V8 підвищує потужність до понад 870 кінських сил.
• Ціни стартують від $159 999 і включають базову модель Mustang GT.

RTR показала звіра: новий Spec 5 Mustang із понад 870 «конячками»
Ціна, від якої перехоплює подих

RTR офіційно представила Spec 5 Mustang – і це справжній вибух емоцій у світі маслкарів. Компанія називає його «гало-моделлю», але це навіть занадто скромно. Адже стартова ціна – 159 999 доларів, тобто майже на 95 тисяч дорожче за новий Ford Mustang Dark Horse 2026 року.

Серце – легендарний V8 із наддувом

У основі Spec 5 лежить Mustang GT із пакетом Performance. Знайомий 5,0-літровий V8 отримав «тяжку артилерію» – 3,0-літровий компресор Whipple, систему охолодження HD Race Intercooler та гучний випуск Borla cat-back.

Результат? Потужність зросла до 870+ к.с. і 894 Нм крутного моменту. Це на 390 сил більше, ніж у стандартного GT, і навіть на 55 к.с. потужніше, ніж у трекового флагмана Ford – Mustang GTD. Тепер цей поні офіційно виривається з клітки.

Техніка для драйву

Щоб приборкати таку силу, купе отримало фірмову RTR Tactical Performance Suspension – з 30-рівневим налаштуванням передніх койловерів, регульованими пружинами та стабілізаторами.

На авто встановили 20-дюймові ковані диски з шинами Michelin Pilot Sport 4S. За зупинку відповідає Brembo з двокомпонентними дисками та шестипоршневими супортами попереду.

Емоції за кермом

RTR Spec 5 Mustang – це не просто авто, а маніфест сили та стилю. Його можна замовити як із механікою на 6 передач, так і з 10-ступеневим автоматом.

Цей Мустанг дарує відчуття, ніби ти сидиш за кермом диких перегонів. Це машина для тих, хто не боїться бути першим і хоче, щоб звук вихлопу змушував озиратися навіть на порожній трасі.

Широкі крила та вуглецевий настрій

Зовні RTR Spec 5 Mustang виглядає так, ніби він щойно злетів із треку. Машину «роздули» завдяки widebody-киту з унікальними крилами, подовженими бамперами та композитними порогами. Додайте сюди вентильований капот, світлодіодну решітку та фірмову графіку – і стає зрозуміло: це не просто Mustang, це справжній хижак на дорозі.

Вуглецеве волокно скрізь

Інженери RTR щедро використали карбон. Передній спліттер, бокові «спідниці», декоративні елементи — усе зроблено з легкого та міцного матеріалу. Навіть так звані “wake towers” виконані у карбоні, що додає спортивної агресії та водночас підкреслює преміальність авто.

Деталі, які дивують

Позаду розташувався великий спойлер, але найбільше здивувала… кришка паливного бака. Вона відкривається вгору і виглядає так, наче це частина гоночного боліда. RTR підкреслює, що цей елемент створений із максимальною увагою: алюмінієві кронштейни, лазерно надрукований нейлоновий корпус і навіть інтегрована система відведення води. Маленька деталь, яка демонструє величезну любов до кожного штриха.

Салон із підписом легенди

Інтер’єр нового Spec 5 показали лише частково, але навіть цих деталей достатньо, щоб зрозуміти — тут усе серйозно. Спортивні крісла Recaro з сірими шкіряними вставками та чорними алькантаровими панелями створюють відчуття справжнього трекового боліда. Атмосферу доповнюють фірмові килимки RTR, оригінальна куліса перемикання передач «крапля» та ексклюзивна табличка на панелі приладів з автографом самого Вона Гіттіна-молодшого — легенди дрифту та натхненника бренду RTR.

Лімітований випуск

RTR Spec 5 — це не масова історія. Для модельного року 2026 планують випустити лише 50 екземплярів. І хоча ціна у 159 999 доларів звучить космічно, варто згадати: у вартість входить базовий Mustang GT. Щобільше, ця модель виявилася навіть «доступнішою» за Shelby Super Snake (830 к.с.), адже останній дорожчий більш ніж на 10 тисяч доларів.

Це справжній колекційний маслкар, який об’єднав у собі шалену потужність, ексклюзивність і увагу до деталей, від якої перехоплює подих.