Автомобільний інформаційний портал

• Austin Arrow відроджує дизайн Seven 1922 року з ретро-стилістичними елементами та деталями.
• Електричний родстер видає 20 к.с. та має запас ходу до 100 миль.
• Доставляння вже почалися у Великій Британії, ціни стартують від £31,000 (41,400 доларів США).

Austin Arrow: Маленький ретро-електрокар, який повертає дух класики

Британські автомобільні легенди продовжують повертатися. Цього разу — у вигляді компактного ретро-електромобіля від відродженої Austin Motor Company. На перший погляд, Arrow виглядає як вінтажний родстер з минулого століття, але насправді це сучасний електрокар, який офіційно належить до категорії L7e — важких квадроциклів. Це ставить його в один ряд з міськими електрокарами Citroen Ami чи Fiat Topolino, але з зовсім іншою харизмою.

Прототип автомобіля вперше показали у 2023 році, і вже тоді він привернув увагу фанатів класики. Тепер ми бачимо серійну версію, яка надійшла у продаж. Дизайн Arrow надихається легендарним Austin Seven 1922 року, на якому колись ганялися такі ікони автоспорту, як Брюс Макларен і Колін Чепмен. І це не просто данина минулому — кожна деталь авто створена, щоб дарувати відчуття справжнього драйву та ностальгії одночасно.

Ретро-деталі, які зачаровують

Arrow одразу привертає погляд класичними дизайнерськими рішеннями: відкриті колеса, круглі фари, традиційна решітка радіатора, шкіряні ремені на капоті та кузов-«ванночка», що нагадує Morgan Super 3. Довжина всього 3,7 метра — менше, ніж у більшості субкомпактних хетчбеків, тож цей автомобіль неймовірно маневровий у вузьких міських вуличках.

Салон продовжує тему ретро: дерев’яне кермо, шкіряні сидіння, аналогові прилади посеред панелі. Всі деталі створюють відчуття, ніби ви перенеслися у 1920-ті, але при цьому керуєте сучасним електрокаром. Модель доступна як у праворульному, так і в ліворульному виконанні, тож покупці зможуть обирати під власні потреби.

Клієнтам пропонують безліч можливостей для персоналізації. Палітра включає 11 кольорів кузова, які можна поєднувати з акцентами Nickel або Shadow. Є три варіанти обробки коліс та сім кольорів шкіряного салону. Це не просто автомобіль — це маленький витвір мистецтва, який можна створити саме під себе.

Маленький мотор — велике задоволення

Під класичним кузовом ховається електромотор потужністю всього 20 к.с. Звучить скромно, але враховуючи, що вага авто — лише 605 кг, Arrow здатний розігнатися до 100 км/год за 7,8 секунди. Це навіть швидше, ніж базовий Mazda MX-5 з 130-сильним двигуном у Європі!

Батарея на 20 кВт-год забезпечує запас ходу до 160 км на одному заряді, а повна зарядка триває приблизно три години. Тобто маленький Arrow готовий до міського життя, зберігаючи при цьому дух класики.

Керування з ностальгією і задоволенням

Проєкт розробляв Ніджел Гордон-Стюарт, який раніше працював у Lamborghini, McLaren, Lotus та MG. На своїй сторінці в Instagram він зазначив:

«Arrow справді приємно водити… Це весело, з відчуттям ностальгії за класикою. Ви виділяєтесь з натовпу, і керування електрокаром стає справжнім задоволенням».

І дійсно, кожна поїздка на Arrow — це маленька подорож у часі. Сидиш у шкіряних кріслах, тримаєш у руках дерев’яне кермо, дивишся на аналогові прилади та відчуваєш себе частиною історії британського автопрому, водночас насолоджуючись усіма перевагами сучасного електромобіля.

Ціна і доступність: для тих, хто цінує унікальність

Великобританія вже отримує перші постачання, а США та Близький Схід чекатимуть свого часу. Ціна стартує від £31,000 (≈41,400 $), що трохи дорожче за Mazda MX-5 (£28,585 / 38,200 $). Це підкреслює, що Arrow не для тих, хто шукає бюджетний варіант. Це автомобіль для тих, хто цінує індивідуальність, шарм і відсилання до британської автомобільної класики.

Arrow — це не просто маленький електрокар. Це поєднання емоцій, драйву та стилю. Він показує, що сучасна електромобільна технологія може співіснувати з історією і створювати унікальні автомобільні враження, які запам’ятовуються назавжди.