Автомобільний інформаційний портал

• Dodge зупинила Charger Daytona SRT Banshee ще до того, як модель вийшла у продаж, повідомляє Mopar Insiders.
• Раніше передбачалося, що Banshee стане флагманською комплектацією в лінійці електричних Charger.
• Представник Dodge відмовився підтвердити цей звіт у коментарі для Car and Driver, коли ми звернулися.

Dodge відмовляється від Banshee: кінець електричної мрії чи повернення до коренів?
Різкий розворот від електрики

Dodge, який не так давно гучно заявляв про електрифікацію, сьогодні кардинально змінює курс. За даними Mopar Insiders, компанія зняла з планів випуск Charger Daytona SRT Banshee – флагманського електромобіля, який мав стати новим обличчям бренду. І все це сталося ще до того, як авто з’їхало з конвеєра.

Чим мав стати Banshee?

Banshee задумувався як справжня електрична легенда. Він мав прийти на зміну шаленому SRT Hellcat і стати «гало-каром» бренду. Якщо стандартний Charger Daytona EV отримав 400-вольтову архітектуру та до 670 кінських сил, то Banshee обіцяв справжній удар по емоціях:

• 800-вольтна платформа,
• двоступенева коробка передач,
• і, за прогнозами експертів, близько 1000 кінських сил.

Це мало бути авто, яке змушує серце битися швидше ще до того, як торкнешся керма. Презентацію планували вже цього року, і фанати чекали на «електрошок» від Dodge. Але мрія розчинилася: компанія натиснула на гальма.

Що далі для Dodge і SRT?

Відмова від Banshee ставить нове питання: що буде з відродженим SRT? У кулуарах обговорюють, що Dodge може зробити ще один розворот – повернутися до легендарного HEMI. Логіка проста: якщо не електрика, то знову V8.

Сьогодні 6,2-літровий V8 ще живе під капотом Durango, і саме з ним цей SUV виходитиме на ринок у 2026 році. Інші бренди Stellantis теж грають у «стару добру класику»:

Ram повертає 5,7-літровий HEMI V8 у модель 1500,

Jeep не тільки тримає 6,4-літровий V8 у Wrangler Rubicon 392, а й натякає на версію Gladiator з таким же мотором.

Stellantis мовчить, але натякає

Офіційно Stellantis нічого не підтвердив. У коментарі для Car and Driver представник Dodge сказав лише:

«Stellantis продовжує переглядати свою продуктову стратегію, щоб відповідати попиту споживачів. Наш план передбачає пропозицію різних моделей із гнучкими силовими установками, які найкраще задовольняють потреби клієнтів».

Тобто перекладаючи з корпоративної мови: компанія уважно дивиться на ринок і готується підлаштуватися.

Електрошок скасовано – що чекає фанатів?

Banshee мав стати грімницею у світі електрокарів, та його скасування виглядає як сигнал: Dodge не готовий повністю відпустити ревучий звук V8. І поки електрифікація буксує, компанія, виглядає, готує нове покоління брутальних HEMI, які змушують серце тремтіти від потужності.