Автомобільний інформаційний портал

Dacia Bigster Hybrid: сенсаційна вигода чи просто дешевий кросовер?

Великий дебют з маленькою ціною

На перший погляд, Dacia Bigster Hybrid не викликає бурі емоцій. Без пафосу, без агресивного дизайну, без іменитого логотипа на решітці. Але коли дізнаєшся ціну — близько 25 тисяч фунтів стерлінгів (приблизно 1,2 млн грн) — починаєш дивитися на нього зовсім інакше. Адже це — повнорозмірний кросовер, який коштує менше, ніж добре «нашпигований» хетчбек.

Для порівняння: Vauxhall Corsa Hybrid у максимальній комплектації коштує понад 28 тисяч фунтів. А тут – машина з простором, комфортом і гібридною установкою за менші гроші. Звучить як вигідна угода, правда?

Не просто «великий Duster»

Bigster часто називають «довшим Duster». І справді, вони схожі. Але Bigster має інший характер. Він відчувається дорослішим, серйознішим і, головне, більш сучасним. Під капотом — новий 1,8-літровий гібрид без підзарядки, який поєднує бензиновий двигун на 107 к.с. та два електромотори. Разом — 140 к.с.

Коробка передач тут — чотириступенева автоматична без зчеплення, але з двома «прихованими» передачами, які працюють під керуванням електроніки. Вона не для перегонів, але їде плавно. Розгін до 100 км/год займає 10,1 секунди, максимальна швидкість — 170 км/год.

Цифри скромні, але враження інше: Bigster спокійний, упевнений і приємний у щоденному русі.

Великий всередині

Ось де Dacia справді дивує. 667 літрів багажника — це більше, ніж у Volkswagen Tiguan або Kia Sportage. У салоні просторо, навіть на задніх сидіннях можна вільно витягнути ноги.

Матеріали всередині — не розкішні, але якісні. Пластик твердий, проте приємний на дотик, нічого не рипить. Екран мультимедіа не найбільший, але інтерфейс зрозумілий, а Apple CarPlay та Android Auto є навіть у базових версіях.

Економія без компромісів

Перші 100 миль показали витрату пального близько 55 миль на галон (приблизно 5,1 л/100 км). Це чудовий результат для такого великого автомобіля. Bigster не лише дешевший за конкурентів — він ще й економніший у використанні.

Так, це тільки передній привід, тому в бездоріжжя на ньому не полізеш. Але для міста, траси та родинних подорожей цього більш ніж достатньо.

Чесний автомобіль без показухи

Dacia Bigster Hybrid не намагається здаватися тим, ким не є. Він не розрахований на тих, хто женеться за престижем. Це авто для тих, хто цінує практичність, чесність і реальну користь за свої гроші.

У світі, де все дорожчає, Bigster нагадує: не потрібно платити більше, щоб отримати комфорт, простір і економічність.

Висновок

Чи є Dacia Bigster Hybrid «дешевою» машиною? Ні.
Це розумно спроєктований, економічний і просторий кросовер, який доводить, що доступність може бути приємною.

Його головна сила — чесність. Ніяких фальшивих обіцянок, просто автомобіль, який робить свою справу. І робить її добре.

Хто знає — можливо, саме Dacia Bigster стане новим народним улюбленцем серед тих, хто втомився від переплати за логотипи. Бо іноді справжня цінність — у простоті.