Автомобільний інформаційний портал

• Isuzu перетворила флагманський D-Max на двомісну комерційну вантажівку.
• Міцний пікап оснащено кунгом, чохлами на сидіння та стандартним фаркопом.
• Ціни починаються від £41 995 (приблизно $56 500), що вище, ніж у топової версії V-Cross.

Isuzu D-Max V-Cross Commercial: пікап для тих, хто не боїться бруду, але любить комфорт

Коли уявляєш собі комерційний пікап, одразу бачиш щось просте й суворе: чорні бампери без фарби, сталеві диски та салон, де головне — витривалість, а не зручність. Але Isuzu вирішила зламати цей стереотип. Її новинка — D-Max V-Cross Commercial — показує, що робочий автомобіль може бути і міцним, і стильним.

Для тих, хто працює — і насолоджується дорогою

Isuzu створила цю версію спеціально для фермерів, будівельників і майстрів, які проводять стільки ж часу на дорозі, скільки й на роботі. Новий D-Max поєднує практичність і максимум оснащення — саме тому він отримав приставку “V-Cross”, як у топової версії.

Це не просто «робоча конячка», а справжній партнер у будь-яких умовах. Пікап упорається і з бездоріжжям, і з важким причепом, і з поїздками на далекі відстані.

Зовнішність, що говорить сама за себе

На вигляд D-Max V-Cross Commercial — справжній красень:

• Bi-LED фари — світять яскраво, як прожектори;
• темно-сірі акценти додають агресивності;
• 18-дюймові легкосплавні диски — влучне поєднання стилю та функціональності.

Головна фішка — легкий кунг, який накриває вантажний відсік і захищає його від дощу, пилу та вітру. До комплекту додаються фаркоп і захисне покриття кузова — готовність до роботи «з коробки».

Усередині — тільки найнеобхідніше, але з розумом

Хоча кузов подвійний, у салоні — лише два місця. Задні сидіння замінили на закриту вантажну зону, куди можна безпечно скласти інструменти чи дорогий інвентар.

Сидіння вкриті захисними чохлами, задні вікна — затемнені. І це не тимчасове рішення: Isuzu зробила конверсію постійною, тож авто офіційно вважається комерційним транспортом.

Для тих, хто цінує силу і комфорт

Новий Isuzu D-Max V-Cross Commercial — це вибір тих, хто не боїться роботи, але не хоче відмовляти собі у комфорті. Він витримає все — від глибоких калюж до важких причепів, при цьому залишаючись сучасним і привабливим.

Ціна в Британії стартує від £41 995 (приблизно $56 500) — дорожче за топову V-Cross, але, здається, ця модель варта кожного фунта.

Хочеш пікап, який не здається навіть після важкого дня?
Isuzu D-Max V-Cross Commercial — саме той, хто не підведе.

Isuzu D-Max V-Cross Commercial: максимум комфорту у “робочому” форматі

Isuzu довела: навіть комерційний пікап може бути справжнім комфортним простором. D-Max V-Cross Commercial отримав усе, що зазвичай бачимо лише у топових пасажирських версіях.

Комфорт без компромісів

У стандартній комплектації — 9-дюймовий сенсорний екран мультимедіа, 7-дюймова цифрова панель приладів, аудіосистема з 8 динаміками, шкіряний салон, підігрів сидінь та клімат-контроль на дві зони.

Для бездоріжжя є режим Rough Terrain, а систему безпеки доповнює ADAS-пакет — електронні асистенти, які допомагають водієві в складних умовах.

Та сама міцна основа

Ніяких змін у конструкції — пікап зберіг рамну платформу, вантажопідйомність у 1 тонну та буксирування до 3,5 тонни. Тобто це справжній робочий звір, готовий тягнути все, що потрібно.

Перевірений дизель під капотом

Isuzu залишила знайомий 1,9-літровий турбодизель — 162 к.с. і 360 Н·м крутного моменту. У парі — автоматична коробка та повний привід із блокуванням заднього диференціала. Цього більш ніж достатньо для щоденної роботи й виїздів на бездоріжжя. Потужніший 3,0-літровий двигун, на жаль, для британського ринку поки не доступний.

Ціна та старт продажів

Isuzu D-Max V-Cross Commercial оцінено у £41 995 (близько $56 500) до податків. Перші покупці у Великій Британії та Північній Ірландії отримають свої авто вже в листопаді.

Для порівняння:

• базова версія D-Max Utility стартує з £27 755 ($37 300);
• пасажирський V-Cross коштує £38 255 ($51 400).

Isuzu D-Max V-Cross Commercial — це не просто інструмент для роботи. Це робоча машина, яка дарує відчуття преміуму за кермом і повагу до тих, хто щодня працює на повну.