Автомобільний інформаційний портал

• Crosstrek Wilderness Edition обмежений 500 одиницями в Японії.
• Додає брутальні елементи екстер’єру та нові колеса з шинами Toyo A/T.
• Пропускає підіймальну підвіску, обвіс і силовий агрегат від американської версії.

Subaru Crosstrek Wilderness: новинка для Японії

На цьогорічному Japan Mobility Show Subaru привертає увагу своїми концептами STI та позашляховими кросоверами Wilderness. Проте є одна модель, яка залишилася поза сценою Токійського шоу. Поки прототипи блищать на виставці, серійна версія тихо з’явилася в салонах Японії.

Перший Wilderness для Японії

Subaru Crosstrek став першим автомобілем марки в Японії з позначкою Wilderness. Проте ця версія сильно відрізняється від американської – підхід до пригод тут інший.

Поміркована “дика” версія

Crosstrek Wilderness Edition отримав кілька позашляхових деталей у обмеженій серії всього 500 автомобілів. Найпомітніше – чорне глянцеве покриття Deco-Boco Black на дзеркалах, бічних молдінгах і захисті порога багажника. Його текстура допомагає краще протистояти подряпинам.

Зовні також виділяються матова чорна решітка радіатора, захисна передня панель, наклейка на капот і затемнені вставки фар та ліхтарів. Брызковики і емблема Wilderness на задніх дверях завершують стильні зміни.

Колеса і шини

Спеціальна версія їздить на 17-дюймових матово-чорних дисках з жовтими акцентами. На них встановлені шини Toyo Open Country A/T III з білою маркуванням на боковинах. На жаль, на цьому всі оновлення закінчуються – підвіска, обвіс і силовий агрегат залишилися стандартними.

Subaru Crosstrek Wilderness Edition (Japan)

Немає американських “плюшок”

Дивно, але японська версія Crosstrek Wilderness не отримала піднятої підвіски, покращених амортизаторів і масивнішого обвісу, як у американського Crosstrek Wilderness.

Інтер’єр без змін

Салон залишився таким самим, як у звичайного Crosstrek. Стандартне обладнання включає повністю світлодіодне освітлення, рейлінги на даху, передні сидіння з підігрівом та електроприводом, підігрів керма та вбудовану навігацію.

Під капотом – лише гібрид

Ще одна відмінність від повноцінного Wilderness у США – мотор. Японська версія отримала стандартний 2,0-літровий гібридний двигун e-Boxer: 143 к.с. (107 кВт) від бензинового двигуна і 13 к.с. (10 кВт) від електромотора.

Ці показники не дотягують до 182 к.с. (136 кВт) 2,5-літрового боксерного двигуна для американської моделі. Хоча принаймні потужність передається на всі чотири колеса через систему повного приводу Subaru Symmetrical AWD.

Лімітована серія та ціни

Японська версія Subaru Crosstrek Wilderness Edition буде обмежена 500 автомобілями та продаватиметься через систему лотереї. Подати заявку в місцевих дилерських центрах можна до 30 листопада.

Ціни на спецверсію починаються від ¥4 055 920 (≈ $26 400) для комплектації Touring та від ¥4 099 920 (≈ $26 700) для Limited. Це на ¥508 420 (≈ $3 300) дорожче за стандартний Crosstrek.

Для порівняння, американська версія Crosstrek Wilderness з ексклюзивним обвісом, покращеною підвіскою та потужнішим двигуном стартує від $33 795.

Subaru Crosstrek Wilderness (USA)