Автомобільний інформаційний портал

Subaru гальмує на електрохвилі

Subaru вирішила переглянути свої амбітні плани щодо електромобілів. Раніше японський виробник хотів витратити майже 10 мільярдів доларів до 2030 року на нові EV. Тепер компанія робить паузу і переосмислює стратегію.

Гібриди виходять у лідери

Замість повного фокуса на електрику Subaru тепер активно розглядає гібриди. Попит на них росте, навіть коли ажіотаж навколо повністю електричних авто трохи спадає. Це рішення показує, що гібридні моделі можуть стати ключовим напрямком розвитку компанії.

Що буде з електромобілями?

Поки що, видається, лише Solterra, Trailseeker та Uncharted залишаться на електричній лінійці Subaru. Всі вони мають багато спільного з Toyota. Інші власні проєкти електромобілів компанія відклала або скоротила.

Висновок

Subaru адаптується до ринку і не поспішає йти на повну електрифікацію. Гібриди стають головною ставкою, а електромобілі залишаються для обраних моделей.

Subaru гальмує на шляху до повної електрифікації

Підтверджуючи наші травневі прогнози 2025 року, генеральний директор Subaru Ацуїші Осакі заявив на останньому звіті про прибутки, що компанія перегляне темпи та строки інвестицій у «масове виробництво електромобілів».

Майже 10 мільярдів доларів на паузі

Йдеться про 9,8 мільярда доларів, які Subaru планувала витратити на розробку EV до 2030 року. До цього часу компанія вже витратила близько 1,9 мільярда на партнерство з Toyota, завдяки якому моделі бZ, bZ Woodland та C-HR ділять технологічну базу з Solterra, Trailseeker та Uncharted.

Підтверджені електромобілі залишаються

Ці моделі, а також четвертий поки що неанонсований електромобіль з брендами Subaru та Toyota, залишаються поза впливом перегляду стратегії. Повідомляється, що вони не постраждають від нового підходу Осакі до електрифікації.

Висновок

Subaru тимчасово гальмує власну електричну програму, фокусуючись на перевірених партнерствах і гібридних рішеннях, але певні електромобілі залишаються на дорозі до покупців.

Чотири електромобілі на межі скасування

Проте чотири моделі електромобілів, які Subaru планувала розробляти самостійно, можуть опинитися під загрозою скасування. Ці незалежні проєкти мали з’явитися в автосалонах у 2028 році та відкрити шлях до повної електрифікації сегментів kei та субкомпактів, де Subaru конкурує на світовому ринку.

Причини перегляду стратегії

Попит на електромобілі сповільнюється, а міжнародні тарифи роблять ситуацію ще складнішою. Японський виробник прагне скоротити витрати та підвищити прибутковість.

Фінансові прогнози на 2025 рік

За даними Carscoops, чистий прибуток Subaru за фінансовий рік 2025 року очікується на рівні 1,03 мільярда доларів – це на 50% менше, ніж торік. Основна причина падіння – тарифи США на імпортні товари.

Гібриди залишаються в планах Subaru

Хоча новина може засмутити фанатів повністю електричних авто, Subaru не відмовляється від підвищення ефективності своїх моделей. Попит на гібридні Forester та Crosstrek виявився високим, і компанія розглядає можливість додати більше гібридів до своєї лінійки. Ми прогнозуємо, що наступною моделлю, яка отримає потужну та ефективну силову установку «Strong Hybrid», стане популярний Outback.

Майбутнє з плагін-гібридами

Є ймовірність, що Subaru розширить присутність на ринку плагін-гібридів з великим запасом ходу, можливо, використовуючи нову технологію турбінного генератора, яку компанія запатентувала кілька місяців тому. Такі машини зможуть проїжджати понад 100 миль на електротязі, після чого двигун внутрішнього згоряння заряджатиме батарею під час руху.

Повернення до класичних PHEV

Більш звичайні плагін-гібриди також можуть з’явитися в лінійці Subaru. Востаннє компанія пропонувала PHEV у попередньому поколінні Crosstrek, який мав запас ходу 17 миль на електротязі, але через велику батарею трохи страждала місткість багажника. Сучасні батареї покращують і розташування, і енергоефективність, що робить повернення Subaru до світу PHEV більш комфортним для покупців.