Автомобільний інформаційний портал

• Спільне підприємство VW та Rivian залучає 1 500 інженерів для розробки нового програмного забезпечення.
• Першим автомобілем VW із технологіями Rivian стане повністю електрична модель ID.Every1.
• Кілька майбутніх моделей Rivian використовуватимуть цю нову програмну систему.

Rivian і Volkswagen: рік партнерства та великі плани

Минув рік відтоді, як Rivian та Volkswagen об’єдналися, щоб створити нову зональну електронну архітектуру для майбутніх електромобілів. Спершу домовленість передбачала використання лише програмного забезпечення від Rivian у наступних електрокарах VW. Але тепер концерн натякає: ці технології можуть з’явитися і в майбутніх бензинових та дизельних моделях.

RV Tech — центр розробки у Берліні

Програмний стек створює спільне підприємство RV Tech, яке вже працює у Берліні. Команда швидко зростає й налічує 1 500 інженерів.

Попереду — важливий етап. На початку 2026 року команда готується до зимових випробувань. Тестуватимуть автомобілі Volkswagen, Audi та Scout, щоб переконатися, що нова електроніка стабільно працює у сильний мороз.

Перший серійний автомобіль із новою системою

Першою моделлю, що отримає нову електронну архітектуру, стане електричний Volkswagen ID.Every1. Його вихід на ринок заплановано на 2027 рік.

Компанія також інтегрує технології RV Tech у майбутні електромобілі на платформі SSP, яка розрахована на виробництво до 30 мільйонів автомобілів.

Далі — навіть авто з ДВЗ

Volkswagen не виключає, що згодом традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння також працюватимуть на цьому ж програмному забезпеченні. Це може зробити всі авто концерну більш уніфікованими й технологічними.

VW допускає: нова архітектура може перейти і на ДВЗ

Співдиректор спільного підприємства RV Tech Карстен Гельбінг пояснив, що нова електронна архітектура має великий потенціал. За його словами, у майбутньому її можна буде застосувати і для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.
Він наголосив, що зараз головний пріоритет — електромобілі, а подальші рішення ухвалять пізніше.

Гнучкість архітектури

Гельбінг зазначив, що система здатна працювати з різними типами приводів. Технічних обмежень немає, але інтеграція вимагає додаткової роботи з компонентами та платформами.

Rivian також переходить на нову систему

Нову технологію отримають не лише моделі Volkswagen. Rivian планує встановлювати її на свої майбутні моделі R2, R3 та R3X. Крім того, компанія оновить програмне забезпечення у своїх існуючих автомобілях.

Генеральний директор Rivian Ар-Джей Скеріндж підкреслив, що дуже задоволений роботою RV Tech за останній рік.
Він додав, що команда суттєво підвищила стандарти у галузі та що вихід моделі R2 у першій половині наступного року продемонструє всі ці досягнення.