Перший EV Dreame отримав дизайн Bugatti Brouillard (фото)
— 29.12.2025Китайський стартап змінив дизайн свого дебютного EV, зробивши його схожим на Bugatti Brouillard.
Кінець модному тренду: Китай забороняє висувні дверні ручки
З 2027 року Китай офіційно відмовиться від електричних висувних дверних ручок, які стали модним елементом дизайну сучасних авто. Причина серйозна — безпека людей.
Чому це вирішили заборонити
Останні роки показали тривожну тенденцію. Після важких ДТП пасажири та рятувальники не могли відкрити двері автомобілів.Електроніка відмовляла. Живлення зникало. А альтернативи просто не було.Саме смертельні аварії, зокрема за участі моделі SU7, стали останнім аргументом для влади.
Нові правила — прості й жорсткі
За новими вимогами:
Електричні рішення не забороняють повністю, але механіка стає обов’язковою.
Безпека важливіша за дизайн
Висувні ручки виглядають ефектно. Вони покращують аеродинаміку й створюють “футуристичний” образ.
Але в критичній ситуації стиль не рятує життя.
Китай чітко дав сигнал автовиробникам:двері мають відкриватися завжди — за будь-яких умов.
Що це означає для автопрому
Нові правила можуть змінити дизайн майбутніх моделей не лише в Китаї.
Інші країни уважно стежать за рішенням і можуть піти тим самим шляхом.
Мода минає.Безпека залишається.

Механіка — обов’язкова
Китай забороняє дверні ручки у стилі Tesla
Китай робить рішучий крок проти одного з наймодніших елементів сучасних електрокарів. Електричні висувні дверні ручки, як у Tesla, офіційно потрапили під заборону.
Перший сигнал — ще в грудні
Перші ознаки змін з’явилися в середині грудня. Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю внесло відповідну пропозицію до проєкту нових правил.Згідно з документом, усі легкові автомобілі масою до 3,5 тонни повинні мати дверні ручки, які зберігають механічну працездатність після аварії.
Полегшення для рятувальників
Для екстрених служб це хороша новина.Рятувальники дедалі частіше стикаються з проблемою: після ДТП двері нових електромобілів просто не відкриваються.
Причина проста — електроніка виходить з ладу, живлення зникає, а механічного резерву немає.Нові правила мають це змінити.
Що саме потрапляє під заборону
Йдеться про електричні висувні ручки, які стали візитівкою сучасних електрокарів у Китаї.
Такі рішення використовують:
Усі вони працюють за схожим принципом і залежать від електроживлення.
Чому автовиробники їх полюбили
Головна причина популярності — аеродинаміка.Приховані ручки зменшують опір повітря і дозволяють отримати кілька додаткових кілометрів запасу ходу.Невеликий плюс у цифрах.Але великий мінус у критичний момент.
Висновок простий

Дизайн проти здорового глузду
Китай забороняє дверні ручки у стилі Tesla
Модні висувні дверні ручки дедалі частіше викликають не захоплення, а обурення. З 2024 року кількість скарг на такі рішення стрімко зростає — і справа не лише в аваріях.
Проблеми не тільки після ДТП
Електричні ручки можуть відмовляти:
У результаті двері не відкриваються ні зсередини, ні зовні.
Трагічні аварії, які все змінили
За останній час сталося кілька резонансних ДТП із фатальними наслідками.13 жовтня в Ченду пасажири загинули після аварії, бо очевидці не змогли відкрити двері авто.Нещодавно ще троє людей загинули в іншій аварії в місті Тунлін.За даними китайських медіа, в обох випадках фігурували електроседани Xiaomi SU7 Ultra з висувними дверними ручками.
Що пішло не так усередині авто
Після однієї з аварій джерело, обізнане з ситуацією, пояснило проблему простою мовою.Внутрішнє відкривання дверей здійснюється кнопками.Після відключення електроживлення вони не працюють.
Механічна ручка всередині є.
Але вона прихована і не видима для пасажирів.Навіть коли рятувальники розбивають скло, дістатися до неї майже неможливо.
Висновок очевидний

Ефект мінімальний, ризик — реальний
Китай готується прибрати ще один «дизайнерський» елемент
Розмови про можливу заборону висувних електричних дверних ручок у Китаї тривають ще з вересня. І з кожним місяцем аргументів на користь цього рішення стає більше.
Користь для аеродинаміки — майже непомітна
Автовиробники люблять пояснювати такі ручки турботою про ефективність. Мовляв, менший опір повітря — більший запас ходу.
Але реальні цифри говорять самі за себе:
Для водія це майже непомітно.А от ризики в екстреній ситуації — цілком реальні.
Проблема вже не тільки китайська
На небезпеку електричних дверних ручок звертають увагу і в Європі.Європейські регулятори вже відкрито заявляють: люди гинуть у машинах, бо не можуть відкрити двері після аварії.Китай у цьому питанні просто діє швидше й жорсткіше.
Наслідки відчують у всьому світі
Заборона в Китаї не залишиться локальною історією.Країна вже випередила Японію та стала найбільшим експортером автомобілів у світі.І якщо місцеві бренди змушені відмовитися від таких ручок на внутрішньому ринку, ті самі зміни логічно з’являться й в експортних моделях.
Під тиском опиняться й західні бренди
Автовиробники з Європи та США, які продають машини в Китаї, можуть піти тим самим шляхом:
Фінальний акцент