Автомобільний інформаційний портал

• Цей проєкт F40 отримав розширені колісні арки та оновлені передню й задню частини.
• Редизайн від Fully Leaded поєднує тюнерську агресивність з культовим силуетом.
• Світлодіодна оптика, новий дифузор і widebody-обвіс надають авто дикого, сучасного вигляду.

Сучасний погляд на легенду F40

Нещодавній унікальний Ferrari SC40 запозичив кілька рис у культового F40. Але, на думку фанатів, зробив це без потрібної чіткості та сміливості. Якщо вже в Маранелло наважилися створити сучасний суперкар із виразним силуетом F40, він міг би виглядати саме так.

Так, це рішення точно викликало б суперечки. Особливо серед прихильників «чистої» класики Ferrari.

Не панікуйте: це лише концепт

Перш ніж запитувати, навіщо хтось узагалі чіпає оригінальний F40, варто заспокоїтися. Перед нами лише детально опрацьована дизайнерська фантазія. Жодних планів на реальне втілення не існує.

Цей проєкт не загрожує жодному справжньому F40.

Агресія замість стриманості

Концепт створила команда дизайнерів Fully Leaded. Вони взяли дух легендарного суперкара Ferrari та переосмислили його у більш зухвалому, тюнерському стилі.

Це радше сучасний погляд, ніж ностальгія. Більше гострих ліній. Менше компромісів. Атмосфера схожа на радикальні проєкти Liberty Walk, але з чітким фокусом на ДНК Ferrari.

Класика, яка провокує

Цей F40 не намагається бути скромним. Він створений, щоб дивувати, дратувати й змушувати говорити про себе. Саме так і народжуються найгучніші автомобільні концепти.

Агресивніший ніс і ширша постава

Передня частина стала нижчою та значно ширшою. З’явився повністю перероблений бампер, складний аеродинамічний спліттер і збільшені повітрозабірники. Класичні підйомні фари поступилися місцем сучасній LED-оптиці, а капот отримав більш гладкий, стрімкий дизайн, який підкреслює бойову посадку авто.

Кардинальні зміни з боків

Найбільш радикальні перетворення видно збоку. Окрім розширених передніх колісних арок, дизайнери відмовилися від фірмових бокових NACA-повітроводів. Їх замінив один великий повітрозабірник, що ефективніше подає холодне повітря до двигуна. Масивні задні крила лише підсилюють шалений вигляд автомобіля на дорозі та роблять його присутність максимально помітною.

Задня частина без компромісів

Позаду трансформація не менш радикальна. Над кормою вигинається нове крило, а внизу — гігантський дифузор у стилі автоспорту. Вихлоп також інший. Навіть ліхтарі F40 осучаснили. Замість класичних блоків — тонкі LED-елементи, які повністю стирають будь-яку ностальгію за 80-ми.

Рестомод, якого досі не сталося

Попри популярність теми, ніхто так і не наважився зробити повноцінний рестомод Ferrari F40. Хоча близько року тому невелика італійська компанія заявила про роботу над пакетом доопрацювань. Йшлося про нову підвіску, кращі гальма, інші диски та шини.

Були спроби, але обережні

Liberty Walk кілька років тому вже створювала widebody-версію F40. Але той проєкт залишився доволі близьким до оригіналу й не заходив так далеко, як цей концепт.

Священна корова чи поле для експериментів?

І тут виникає головне питання. Чи варто колись будувати щось подібне в реальності?
Чи Ferrari F40 — один із небагатьох автомобільних символів, які краще залишити недоторканими?