Автомобільний інформаційний портал

• BMW відкликає 36 922 позашляховики X3 моделей 2025–2026 років випуску.
• Помилка в програмному забезпеченні кермового управління може змусити колесо рухатися, навіть коли автомобіль припаркований.
• Виправлення – безкоштовне оновлення програмного забезпечення «по повітрю» або візит до дилера.

BMW відкликає майже 37 тисяч X3 через “самовільне” кермо

Сучасні автомобілі настільки технологічні, що інколи в них прослизають програмні помилки. І чесно кажучи, це трапляється частіше, ніж хотіли б водії. Але рідко буває таке, що помилка змушує кермо крутитися саме по собі.

Саме з такою проблемою зараз зіштовхнулася BMW. Виробник відкликає майже 37 тисяч практично нових позашляховиків X3 моделей 2025–2026 років. За даними компанії, усі 36 922 автомобілі з відклику можуть мати цю помилку.

Програмний збій, який небезпечний у реальному житті

Проблема полягає у тому, що коли автомобіль стоїть на місці, програмний збій може змусити кермо рухатися туди-сюди без участі водія. Уявіть собі, що таке може статися на швидкісній трасі — це практично сценарій з кошмару.

За документами, поданими в Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), причина полягає у програмному забезпеченні системи керування, яке не завжди може коректно обробляти сигнали від сенсорів.

Як виникає помилка

Суть проблеми в сенсорі крутного моменту керма. Якщо один із двох каналів сенсора дає збій, коли автомобіль стоїть на місці (під час запуску двигуна або у парковці), програмне забезпечення може неправильно визначити помилку. У рідкісних випадках це призводить до самовільного руху керма.

Користувачі соцмереж вже помітили цей дефект. Відео з Instagram та Reddit показує X3, який стоїть на місці, а кермо різко повертається вправо, потім повертається у вихідне положення, і цикл повторюється знову. Деякі коментатори навіть жартували, що у користувача закінчилася “щорічна підписка на кермо”.

Вирішення проблеми: оновлення ПЗ

На щастя, рішення є. BMW пропонує безкоштовне оновлення програмного забезпечення системи керування. Головний варіант — «по повітрю» (OTA), тобто власники можуть встановити оновлення без поїздки до дилера. Якщо ж хтось віддає перевагу традиційному способу, можна записатися на безкоштовний візит до сервісного центру.

Ця ситуація нагадує, наскільки сучасні автомобілі залежать від програмного забезпечення. Навіть найменша помилка може створити реальні ризики, але на щастя, у більшості випадків проблему можна вирішити швидко та безпечно.