Автомобільний інформаційний портал

Еволюція автоматичної коробки передач

Сьогодні автоматична трансмісія — найпопулярніший тип коробки передач у США, але шлях до цього був довгим.

Перші спроби створити автоматичну коробку з’явилися ще на початку 20 століття, але справжню популярність вона здобула лише наприкінці 1930-х років.

Першою серійною автоматичною коробкою вважають Hydra-Matic від General Motors, яка з’явилася у 1939 році та стала справжнім проривом у світі автомобілів.

Еволюція автоматичної трансмісії

Автоматична коробка передач сьогодні — найпопулярніша у США, але її шлях був довгим. Перші спроби з’явилися на початку 20 століття, а справжню популярність здобула лише наприкінці 1930-х із Hydra-Matic від General Motors у 1939 році — першою серійною автоматичною коробкою.

Проте ранні автомати були менш плавними та ефективними. Великий прорив стався у 2003 році, коли Volkswagen випустив першу серійну коробку з подвійним зчепленням на Golf R32. Вона поєднувала швидку роботу, надійність і високу ефективність, і з того часу цей тип трансмісії став дуже популярним у багатьох моделях.

Volkswagen Golf R32: Модель, яка стала знаковою

Volkswagen Golf R32: Потужний і знаковий

Golf R32 — високопродуктивна версія популярного Golf, вперше представлена у четвертому поколінні моделі. Дебют відбувся в Європі у 2002 році для модельного року 2003. Автомобіль настільки сподобався європейським водіям, що Volkswagen вирішив продавати його й в інших регіонах. У 2004 році невелика партія R32 надійшла у США та Австралію — для США виділили лише 5,000 автомобілів на два роки продажу.

R32 оснащувався 3,2-літровим двигуном VR6 на 238 к.с., який також використовувався в Audi TT. Трансмісія могла бути семиступеневою з подвійним зчепленням або шестиступеневою механічною для тих, хто любить «ручний контроль».

Особливості Golf R32

Golf R32 вирізнявся серед інших Golf своїм спортивним дизайном: кастомні бампери, пороги та спортивні сидіння. Також автомобіль отримав незалежну задню підвіску, посилені гальма та систему повного приводу Haldex.

Для США додали унікальні опції: панорамний дах і четвертий колір кузова — Tornado Red.

Популярність моделі змусила Volkswagen створити R32 для п’ятого покоління Golf. Mk5 R32 з’явився в Європі у 2005 році та в США через два роки, з двигуном потужністю 247 к.с. і більшістю особливостей попередньої моделі.

Подвійне зчеплення: плавно та ефективно

Golf R32 став першим серійним авто з коробкою передач подвійного зчеплення. Вона використовує два окремі зчеплення для парних і непарних передач, що забезпечує швидке, плавне перемикання та кращу ефективність.

Існують два типи: мокре зчеплення з масляним охолодженням і сухе для більшої ефективності. Обидва працюють практично без різниці у звичайній їзді.

Плюси й мінуси подвійного зчеплення

DCT дозволяє стояти на місці на Drive без переходу в Neutral, адже зчеплення роз’єднуються автоматично, що зменшує знос.

Але традиційні автомати краще підходять для повільної їзди в пробках, бо у DCT зчеплення зношуються швидше, а сухі варіанти можуть перегріватися. Деякі виробники, як Acura, додають гідротрансформатор, щоб зменшити знос і продовжити термін служби.

Батьківська модель R32: Golf четвертого покоління

Перший R32 з’явився як версія Golf Mk4, який дебютував у 1998 році. Mk4 відрізнявся більш плавними обводами кузова, підвищеною якістю інтер’єру та новими функціями.

Golf Mk4 пропонувався як три- та п’ятидверний хетчбек. Седан продавався як Jetta (або Bora в деяких регіонах), універсал — як Jetta Wagon або Variant, а кабріолет базувався на платформі попереднього покоління з косметичними змінами.

Двигуни та трансмісії Golf Mk4

Golf Mk4 пропонував широкий вибір двигунів: бензинові від 1,4 до 3,2 л (рядні 4, VR5 та VR6) і дизельні 1,9 л. Коробки передач включали 4- та 5-ступінчасті автомати, 5- та 6-ступінчасті механіки та нову 6-ступінчасту DCT у R32.

Mk4 залишався у продажу до 2004 року, а в деяких країнах, як Бразилія та Китай, виробництво тривало до 2014 року.

Golf R32 на вторинному ринку

Mk4 Golf R32 — рідкісна модель на сьогоднішньому ринку вживаних авто. В США було продано лише 5,000 екземплярів, а їй вже понад 20 років, тож можуть виникати несподівані технічні проблеми.

Ціни та особливості Golf R32

Пошарпані Mk4 Golf R32 можна знайти за $10,000, а найкращі екземпляри — близько $30,000. Це потужний і рідкісний Golf, який відрізняється від GTI та відзначився важливим технічним проривом у світі авто.