Автомобільний інформаційний портал

• Власник Cybertruck встановив центральне сидіння, щоб перевозити чотирьох дітей на передньому ряду.
• Tesla показувала таке компонування ще у 2019 році, але так і не запропонувала його покупцям.
• У саморобного сидіння не видно подушок безпеки, що може негативно вплинути на безпеку під час аварії.

Tesla-ентузіасти йдуть ва-банк: у Cybertruck з’явилося третє переднє сидіння

Власники Tesla давно не бояться доопрацювань. Іноді це заради безпеки. Іноді — через обіцянки бренду, які так і не стали реальністю. А часом ці дві речі зіштовхуються лоб у лоб. Саме так сталося з цим Cybertruck.

Батько чотирьох дітей узявся за справу сам

Батькові великої родини потрібно було місце для всіх. Коли стало зрозуміло, що Tesla не запропонує Cybertruck із шістьма місцями, він вирішив не чекати. Замовив кастомне рішення та згодом показав результат у спільноті власників Tesla у Facebook.

Як це виглядає

Із салону прибрали центральну консоль. На її місці — вузьке вертикальне сидіння між двома штатними передніми кріслами. Є ремінь безпеки. І на цьому, ймовірно, список захисту закінчується.

Зовні рішення не кричуще. Оббивка підібрана в тон салону, тому не всі одразу помічають, що це не заводська деталь. Але до футуристичного сидіння, яке Tesla показувала на рендерах, йому далеко.

Чому Tesla так і не зробила центральне сидіння

Попри ранні презентації, серійного Cybertruck із трьома сидіннями спереду ми так і не побачили. Найімовірніша причина — безпека та регуляторні вимоги.

У пікапа є внутрішня подушка безпеки з боку водія. Вона може вдарити пасажира, який сидить по центру. Перед центральним місцем також немає окремої подушки безпеки. А ще лишається питання кріплень: чи витримають вони навантаження під час аварії — ніхто не гарантує.

Сміливе рішення з великим знаком питання

Ідея зрозуміла. Намір — сімейний і практичний. Але компроміс між зручністю та безпекою тут надто ризикований. І саме тому Tesla, виглядає, так і не наважилася втілити цю ідею у серії.

Варто одразу уточнити: це не критика намірів власника. Бажання возити з собою всю родину — цілком нормальне й зрозуміле. Але ця історія яскраво підсвічує одну з типових рис Tesla.

Бренд і його CEO часто роблять гучні заяви, показують ефектні рендери та сміливі концепти. А вже серійні авто тихо відступають від початкових обіцянок.

Tesla колись демонструвала передній «диван» на три місця. До виробництва він так і не дійшов. Тепер прогалину заповнив власник — за допомогою кастомної доробки. Водночас він бере на себе ризики, які для автомобіля з шестизначною ціною можуть виглядати тривожно.

Можливо, найпростіше рішення тут — просто обрати Model X. Він і без перероблення реально вміщує всю сім’ю.