Електропікапи в Україні у 2026 році: що реально купити і скільки коштують

Автор: Ігор Щербина

Коротко: офіційно нових електропікапів в Україні майже не продають, але на AUTO.RIA станом на 30 вересня 2026 року є понад сотню оголошень. Найдоступніший варіант — вживаний Ford F-150 Lightning 2023 року приблизно за $36–43 тис. Найдешевший новий — китайський Radar RD6 від $34,6 тис. під замовлення. Cybertruck і Hummer EV коштують від $70 тис. З 2026 року електромобілі розмитнюють з ПДВ, тож свіжий пригін подорожчав.

За 2025–2026 роки ринок електропікапів сильно змінився. Ford у грудні 2025-го зупинив виробництво F-150 Lightning і переходить на версію з бензиновим генератором-розширювачем запасу ходу. Ram відмовився від серійного повністю електричного 1500 REV. Натомість у Європі з’явилися «робочі» електричні Toyota Hilux та Isuzu D-Max. Подивились, що з цього реально купити в Україні і за скільки.

Ціни в Україні: що є на AUTO.RIA

Ціни — з оголошень AUTO.RIA на 30.09.2026 і прайсу імпортера Radar (ncars.com.ua). Ми відкинули машини з неремонтованими пошкодженнями, які продають дешевше, і поодинокі завищені пропозиції.

Ford F-150 Lightning — найбільше вибору за свої гроші

Виробництво зупинене, але в Україні це найпоширеніший електропікап. У США Lightning продали майже 100 тис. штук, тож і в пригоні їх найбільше. Перевага для України — вбудована система Pro Power Onboard: розетки в кузові та під переднім капотом дозволяють живити інструменти під час відключень. Мінус — повнорозмірний американський пікап у місті громіздкий. До того ж зі зниклим виробником у майбутньому можуть бути складнощі з деталями кузова.

Radar RD6 — єдиний новий і найдешевший

Radar — суббренд Geely. RD6 за розмірами близький до Toyota Hilux і Ford Ranger: 5,26 м завдовжки. Українські імпортери пропонують п’ять версій: від задньопривідної з батареєю 63 кВт·год і 272 к.с. за $34 600 до повнопривідної з батареєю 86 кВт·год і 428 к.с. за $48 300. Заявлений запас ходу — 414–560 км. Але це китайський цикл CLTC. У реальній їзді, тим паче взимку, цифри будуть помітно нижчими. Машини продають під передзамовлення, офіційного представництва марки в Україні немає.

Rivian R1T — найкращий запас ходу, але дорогий сервіс

R1T досі виробляють. Вживані 2022–2023 років у нас коштують приблизно як Lightning, але це позашляховик з пневмопідвіскою і чотирма електромоторами в топових версіях. Власник R1T Quad Motor з 141 кВт·год на AUTO.RIA пише про «чесні 500 км» на заряді. Головний ризик — сервісу Rivian в Україні немає, тож складний ремонт означає пошук незалежних спеціалістів.

Cybertruck і Hummer EV — для тих, кому важливе враження

Tesla офіційно не продає Cybertruck ні в ЄС, ні в Україні, тож усі наявні машини — пригнані зі США. Ціна Dual Motor 2024 року — від $71 тис., Tri Motor — до $100 тис. Hummer EV з батареєю 212 кВт·год вражає, але це понад 4 тонни ваги й американські габарити. Для щоденного використання в Україні обидва варіанти радше іміджеві.

Нові європейські: Toyota Hilux і Isuzu D-Max

Ці пікапи вже продаються в Європі, але їхні цифри показують, що для роботи електропікап поки дорогий. Електричний Hilux має батарею 59,2 кВт·год і до ~256 км за WLTP, у Великій Британії він коштує від £57 845. Isuzu D-Max EV — 66,9 кВт·год, 163 милі (~260 км), від £59 995 без ПДВ. Для порівняння, дизельний Hilux у Британії коштує помітно дешевше. Офіційних цін на електричні версії в Україні ми не знайшли.

Що варто знати перед покупкою

• Податки. З 1 січня 2026 року електромобілі розмитнюють із ПДВ 20%, акциз — €1 за кВт·год батареї. Для Hummer EV лише акциз — €212, а ПДВ з дорогої машини — кілька тисяч доларів. Детальніше — у матеріалі про розмитнення електромобілів у 2026 році.
• Зарядка. Американські пікапи мають роз’єм CCS1 або NACS (Tesla). Для українських станцій із CCS2 потрібен перехідник. Уточніть, чи є він у комплекті, і перевірте швидку зарядку до купівлі.
• Зима. Великі батареї частково компенсують втрати, але повнорозмірний пікап витрачає 25–40 кВт·год на 100 км. Взимку запас ходу зменшується на третину і більше.
• Кузов після США. Серед оголошень чимало машин «після ДТП». Перевіряйте історію за VIN, особливо стан батареї і раму.

Висновок редакції: якщо потрібен електропікап для роботи й дому, найраціональніший вибір зараз — вживаний F-150 Lightning з батареєю 131 кВт·год. Він найпоширеніший, найзрозуміліший у ремонті й може працювати як генератор. Radar RD6 цікавий ціною і гарантією нової машини, але чекати доведеться довше, а реальний запас ходу краще перевірити на тест-драйві. Про те, як використовувати електромобіль як джерело живлення під час відключень, ми розповідали в матеріалі про Nissan Leaf і Fermata FE-20.

Джерела: AUTO.RIA — електричні пікапи; ncars.com.ua — Radar RD6; Electrek — Ram скасував електричний 1500 REV; electrive.com — ціни на електричний Hilux; Motoring Research — ціни Isuzu D-Max EV.