Автомобільний інформаційний портал

• LBX обладнаний збільшеним до 3,6 літра турбованим двигуном 2JZ.
• Встановлена п’ятиступенева секвентальна коробка передач та широко кузовний комплект.
• Гальма Wilwood та перегонова підвіска допомагають контролювати дрифт.

Lexus LBX у дрифтовому виконанні Morizo RR

У звичайній версії Morizo RR Lexus LBX вже вражає. Він показує таку ж динаміку, як Toyota GR Yaris чи GR Corolla, але при цьому має преміальний та стильний вигляд. Але для Kazama Industries цього було замало. Коли команда взялася готувати LBX для чемпіонату Formula D з дрифту, прості зміни підвіски не підходили.

Дрифтовий проект з конкретною метою

Цей радикальний LBX, який зараз демонструють на Tokyo Auto Salon, виглядає зовсім інакше за стандартну модель. Але найцікавіше — під капотом новий двигун. Замість заводського 1,6-літрового турбованого трициліндрового встановили легендарний Toyota 2JZ. Тепер він збільшений до 3,6 літра і оснащений одним турбокомпресором.

Потужність для дрифту

Команда ще працює над доведенням двигуна до ідеалу, але в результаті він видасть понад 1000 к.с. Для дрифту LBX більше не потребує повного приводу — тепер він задньопривідний. Також встановлена нова п’ятиступенева секвентальна коробка передач і гоночний паливний бак.

Агресивний вигляд та потужна техніка

Зовні LBX отримав кастомний кузов від Artisan Spirits. Автомобіль має розширені арки коліс спереду і ззаду, масивний карбоновий спліттер, вентиляційну капотну панель і величезне заднє крило, яке виглядало б цілком органічно на треку для time attack.

Під розширеними крилами стоять колеса Rays на шинах Yokohama Advan AD09. Гальмівна система Wilwood забезпечує ефективне гальмування, а підвіска повністю післяпродажна, налаштована спеціально для дрифту.

Для точних входів у повороти та контролю під час дрифту встановили електропідсилювач керма з великим кутом повороту коліс.

Kazama продовжує дивувати

Команда Kazama не обмежилась лише LBX. На Tokyo Auto Salon також показали дрифтовий GR86. Він отримав той самий 3,6-літровий двигун Toyota 2JZ, націлений на 1000 к.с. Як і LBX, GR86 оснащений колесами Rays, гальмами Wilwood, секвентальною коробкою та агресивним широким кузовом, який чітко демонструє спортивні амбіції машини.