Fiat Multiplay можуть запустити в серію. Що вже вирішено, а що залежить від покупців
— 21.10.2026Мінівен-пікап з Парижа може стати серійним наступником Multipla. Рішення залежить від реакції покупців і ціни.
Mazda CX-60 від AutoExe: ралійний пакет Active XRoss і ліфт на 25 мм
— 14.01.2026 / 10:00
Автор: Ігор Щербина
Японське ательє AutoExe роками робило Mazda трохи спортивнішими: занижені пружини, обвіси, вихлоп. На Tokyo Auto Salon 2026 воно пішло в інший бік і показало для найбільшого кросовера марки пакет Active XRoss у ралійному стилі.
Зовні Mazda CX-60 отримала розширювачі колісних арок з декоративними болтами, захисні пластини днища під алюміній, матово-чорну решітку радіатора, подовжений задній спойлер і бризковики. Найцікавіше — в опціях: комплект AX, що піднімає кузов на 25 мм, чотириствольна вихлопна система (лише декоративні насадки коштують 35 200 єн) і елементи посилення кузова. Схожий пакет AutoExe підготувала і для трирядної CX-80.
На справжній WRC це, звісно, не тягне: CX-60 залишається кросовером на задньопривідній платформі з повним приводом за запитом, а 25 мм кліренсу не перетворять його на позашляховик. Але сама ідея показова. Ще кілька років тому тюнери занижували машини, а тепер покупці хочуть, щоб навіть преміальний кросовер виглядав готовим до гравію.
Чи можна повторити таке в Україні? Пакет AutoExe продається переважно в Японії, але CX-60 у нас офіційно є, тож теоретично деталі можна замовити. Перед цим врахуйте: ліфт підвіски і розширювачі арок змінюють конструкцію авто, і їх доведеться погоджувати через сервісний центр МВС, інакше будуть проблеми на техогляді і зі страховкою. Декоративні накладки й бризковики такого не потребують. Більше про нову Mazda на електриці читайте в матеріалі про Mazda EZ-60 (CX-6e).
Джерела: Motor16 — Mazda CX-60 і CX-80 від AutoExe, 9carthai — Mazda CX-60 Active XRoss від AutoExe, Motor16 — AutoExe робить CX-60 спортивнішим.
Про автора
Який тюнінг доведеться погоджувати і як легально переобладнати авто в Україні
— 21.10.2026Які зміни конструкції треба погоджувати, скільки триває процедура і які помилки роблять власники тюнінгованих авто.
Другий продаж авто за рік коштує 10% ціни, третій — 23%. Чому з угодою іноді варто дочекатися січня
— 21.10.2026Як рахують податок, якщо продаєте другу чи третю машину за рік, і чому база не може бути нижчою за середньоринкову вартість.
Який тюнінг доведеться погоджувати і як легально переобладнати авто в Україні
— 21.10.2026Які зміни конструкції треба погоджувати, скільки триває процедура і які помилки роблять власники тюнінгованих авто.
Як віддати власне авто на фронт і не лишитися його власником у реєстрі
— 14.10.2026Покроково пояснюємо, як подарувати авто військовій частині або ввезти машину для фронту як гуманітарну допомогу.
«Амбітно, але не агресивно»: головний дизайнер Polestar в інтерв’ю Autocar пояснив, якими будуть нові моделі
— 09.10.2026Розбір інтерв’ю головного дизайнера Polestar Філіппа Рьомерса журналу Autocar: дослівні цитати про «сміливу еволюцію», відмову від агресивного дизайну і те, що концепт Formula 2030 означає для наступних Polestar 2 і Polestar 7.
Перший мороз починається з акумулятора. Чотири заміри мультиметром, які варто зробити в жовтні
— 09.10.2026Як за 10 хвилин з мультиметром оцінити батарею перед морозами, коли заряджати, а коли міняти, і скільки заряду насправді забирає живлення роутера й ноутбука від авто під час відключень світла.
Над 911 з’явиться ще одна модель. Що Porsche вже сказала про суперкар Mission S
— 09.10.2026Porsche офіційно розробляє суперкар із середнім розташуванням мотора, який стоятиме над 911. Розбираємо, що сказано в прес-релізі й словах Міхаеля Ляйтерса, що поки лише здогадки і навіщо марці флагман саме зараз.
Як почати займатися автоспортом в Україні під час війни: чотири шляхи і скільки це коштує
— 07.10.2026Чотири реальні шляхи в автоспорт для українця у 2026 році: від картодрому в ТРЦ до ліцензії FAU і серій за кордоном, з орієнтовними витратами.
