Mazda CX-60 от AutoExe: раллийный пакет Active XRoss и лифт на 25 мм

Автор: Игорь Щербина

Японское ателье AutoExe годами делало Mazda чуть спортивнее: заниженные пружины, обвесы, выхлоп. На Tokyo Auto Salon 2026 оно пошло в другую сторону и показало для самого большого кроссовера марки пакет Active XRoss в раллийном стиле.

Внешне Mazda CX-60 получила расширители колёсных арок с декоративными болтами, защитные пластины днища под алюминий, матово-чёрную решётку радиатора, удлинённый задний спойлер и брызговики. Самое интересное — в опциях: комплект AX, поднимающий кузов на 25 мм, четырёхствольная выхлопная система (одни лишь декоративные насадки стоят 35 200 иен) и элементы усиления кузова. Похожий пакет AutoExe подготовила и для трёхрядной CX-80.

На настоящий WRC это, конечно, не тянет: CX-60 остаётся кроссовером на заднеприводной платформе с полным приводом по запросу, а 25 мм клиренса не превратят его во внедорожник. Но сама идея показательна. Ещё несколько лет назад тюнеры занижали машины, а теперь покупатели хотят, чтобы даже премиальный кроссовер выглядел готовым к гравию.

Можно ли повторить такое в Украине? Пакет AutoExe продаётся преимущественно в Японии, но CX-60 у нас официально есть, так что теоретически детали можно заказать. Перед этим учтите: лифт подвески и расширители арок изменяют конструкцию авто, и их придётся согласовывать через сервисный центр МВД, иначе будут проблемы на техосмотре и со страховкой. Декоративные накладки и брызговики такого не требуют. Больше о новой Mazda на электротяге читайте в материале про Mazda EZ-60 (CX-6e).

Источники: Motor16 — Mazda CX-60 и CX-80 от AutoExe, 9carthai — Mazda CX-60 Active XRoss от AutoExe, Motor16 — AutoExe делает CX-60 спортивнее.