Автомобільний інформаційний портал

• Ford представив Mustang Dark Horse SC 2026 року — наступника попереднього Shelby GT500, який займе нішу між стандартним Dark Horse та екстремальним GTD.
• Версія SC оснащена компресорним 5,2-літровим V8, однак Ford поки не розкриває показники потужності та не повідомляє, чим і чи взагалі цей двигун відрізняється від агрегата GTD потужністю 815 к.с.
• Також автомобіль отримав комплексно доопрацьовану підвіску та аеродинаміку. Постачання новинки розпочнуться влітку цього року.

Між GTD і Dark Horse з’явився новий хижак

Поки Ford Mustang GTD очолює модельну лінійку як 815-сильний трековий монстр, між ним і 500-сильним Dark Horse залишалася помітна порожнеча. Раніше її без зайвих питань заповнював легендарний Shelby GT500. Але часи змінюються.

Shelby більше не потрібен?

Замість нового GT500 компанія Ford робить несподіваний хід і представляє Mustang Dark Horse SC. Це не просто ще одна версія — це серйозно доопрацьоване купе, створене з прицілом на трек і максимальні емоції за кермом.

Ставка на трек і характер

Dark Horse SC підіймає знайомий бейдж на новий рівень. Більше жорсткості, більше контролю, більше швидкості. Це автомобіль для тих, кому стандартний Dark Horse вже замалий, але GTD здається надто екстремальним і дорогим.

Нове ім’я — нові амбіції

Ford більше не грає в ностальгію. Замість імені Шелбі бренд будує власну ієрархію потужних Mustang. І Dark Horse SC чітко дає зрозуміти: серед «поні-карів» з’явився новий фаворит для треку.

Свист компресора і справжній V8

SC означає supercharged, але Ford пішов значно далі, ніж просто встановити компресор на стандартний 5,0-літровий V8 від Dark Horse. Під роздутими панелями кузова Dark Horse SC ховається зовсім інший мотор — 5,2-літровий V8 Predator із компресором.

Двигун від легенди

Цей самий мотор добре знайомий фанатам Mustang. Він стояв у попередньому Shelby GT500, а також використовується в екстремальному Mustang GTD. Втім, Ford поки що не пояснює, чи є технічні відмінності між версією Predator у SC та іншими моделями.

Потужність — таємниця, але з натяком

Найбільше дратує інше: жодних офіційних цифр потужності та крутного моменту поки немає. Проте Ford прямо заявляє — це найпотужніший Dark Horse в історії. А отже, мова точно не про 500 к.с.

Скільки “коней” насправді?

Головна інтрига — наскільки близько Dark Horse SC підійде до 815 к.с. GTD. Логіка підказує, що Ford не дозволить SC затьмарити флагман. Тож потужність буде трохи нижчою. Але навіть у такому разі 700+ к.с. виглядають майже гарантованими. Для порівняння, останній Shelby GT500 видавав 760 к.с.

Висновок простий

Dark Horse SC — це не компроміс. Це серйозний, гучний і дуже злий Mustang, який повертає дух GT500, але вже під новим іменем.

Трансмісія зі спадком GT500

Компресорний V8 працює в парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою Tremec із двома зчепленнями. Звучить знайомо? Саме таку ж схему використовував Shelby GT500. Ford не вдається в технічні деталі, але головний інженер проєкту Арі Груневелд підтвердив: це модифікована версія коробки GT500.

Крутний момент передається через карбоновий карданний вал на задній диференціал з окремим охолодженням. Також встановлені посилені півосі, розраховані на трекові навантаження.

Підготовлений для треку без компромісів

Підвіска Dark Horse SC — це серйозний апгрейд, а не косметика. У базі — адаптивні амортизатори MagneRide, але з жорсткішими пружинами, ніж у звичайного Dark Horse.

Ford також:

• встановив нові стабілізатори поперечної стійкості
• переробив передні та задні поворотні кулаки
• оновив передні важелі підвіски
• додав полегшену розпірку стійок із магнію

Сталеві елементи підвіски замінили на ковані алюмінієві, щоб зменшити масу. А колія стала ширшою більш ніж на дюйм, що одразу покращує стійкість у поворотах.

Гостріше кермо і серйозні гальма

Щоб зробити авто ще чутливішим, Ford доопрацював:

• кермову рейку
• кермові тяги
• геометрію задньої підвіски

За уповільнення відповідають гальма Brembo:

• шестипоршневі супорти спереду
• чотирипоршневі ззаду

Контроль для тих, хто знає, що робить

Variable Traction Control дозволяє водієві обрати один із п’яти рівнів втручання електроніки. Система працює лише в Track-режимі, тож Dark Horse SC чітко дає зрозуміти: це автомобіль для тих, хто виїжджає на трек, а не просто мріє про нього.

Track Pack — максимум для треку

Для тих, кому потрібен ще радикальніший Mustang, є Track Pack. Пакет додає окреме налаштування MagneRide, карбонові колеса 11,5 дюйма замість алюмінієвих та шини Michelin Pilot Sport Cup R (305/30R-20 спереду і 315/30R-20 ззаду). Також з’являються карбон-керамічні гальма від GTD з передніми дисками 16,5 дюйма. У підсумку авто стає легшим приблизно на 68 кг.

Агресивний дизайн із користю

Зовнішність Dark Horse SC працює на результат. Велика кількість повітрозабірників активно охолоджує мотор і гальма. Новий алюмінієвий капот із гігантським вентиляційним отвором створює у 2,5 раза більше притискної сили, ніж у звичайного Dark Horse.

Ззаду — масивний дифузор і компактне антикрило, а Track Pack додає ducktail-спойлер і більше карбонове регульоване крило. За даними Ford, аеродинаміка забезпечує 620 фунтів притискної сили на 290 км/год.

Салон: без зайвого, усе по справі

Зміни в інтер’єрі мінімальні, але точні. Dark Horse SC отримав кермо від Mustang GTD — обшите шкірою, з пласким низом, міткою «12 годин» і карбоновими вставками. До нього додали дві червоні анодовані кнопки, що перегукуються з кнопкою запуску двигуна.

Також у салоні з’явився шильдик Ford Racing на порозі. У стандарті — електросидіння з підігрівом і вентиляцією та підігрів керма.

Пакет Track Pack робить салон ще більш трековим: встановлює спортивні крісла Recaro з ручним регулюванням без підігріву й вентиляції, а задні сидіння прибирає, замінюючи їх полицею для речей.

Опції та спеціальна версія

Разом із Track Pack покупці можуть замовити Carbon Exterior Package — з карбоновими елементами в передній частині кузова та на корпусах дзеркал. Для версій із Track Pack також доступний ексклюзивний пакет Teal Accent.

У 2026 році з’явиться Track Pack Special Edition. Вона отримає карбоновий декор, чорний дах, червоні акценти та 3D-друковані титанові елементи в салоні від Mustang GTD. Тираж цієї версії Ford не розкриває.

Коли чекати

Приймання замовлень стартує наприкінці березня, а перші постачання розпочнуться влітку. Ціни оголосять пізніше — так само як і точні показники потужності Dark Horse SC.