Автомобільний інформаційний портал

Audi S5 Avant навчили ковзати. І це не жарт

На полігоні Audi в німецькому Нойбурзі стоїть такий вереск гуми, що його легко сплутати з винищувачами Eurofighter Typhoon, які тестують поруч на військовій базі.

• Але ні.
  Це не R8, не RS3 і навіть не електричний E-tron GT.
• Це Audi S5 Avant. З універсальним кузовом. І з дрифтом.

Так, у 2026 році навіть універсали Audi дозволяють собі трохи пустувати.

Dynamic Plus — нова кнопка, новий характер

Audi додає новий режим їзди Dynamic Plus для S5 та S6 E-tron.Як завжди у стилі бренду — без пафосу.
Просто кнопка на екрані всередині режиму Dynamic.Але різниця — відчутна одразу.

«Дрифт-лайт», але для дороги

Інженери Audi називають цей режим полегшеним дрифт-модом.Це не шоу з димом, як у RS3.
І не трекова історія.Dynamic Plus створений саме для дороги.

Більше заднього приводу. Більше свободи

Що змінюється технічно:

• більше крутного моменту йде на задню вісь
• особливо — на зовнішнє заднє колесо в повороті
• система стабілізації переходить у Sport
• дозволяється більше ковзання

Результат — машина стає помітно «задньопривідною».І це дивує. Бо це звичайний S Audi, а не RS.

Як зірвати його в ковзання

Це не класичний дрифт.Тут не працюють звичні способи:

• різкий газ
• скидання педалі
• «скандинавський маятник»

Тут усе починається кермом.

Потрібно агресивно закинути машину в поворот.Далі — тримати рівний газ.І S5 починає малювати ковзну дугу.

Безпечно, але з характером

Якщо щось пішло не так — авто легко повертається в безпечний андерстір.Втратити контроль складно.Але коли все виходить, кут повороту, який дозволяє машина навіть з увімкненим ESC, реально вражає.До цього режиму звикаєш швидко.Приблизно за пів години.

Audi, ми цього не чекали

Чесно?Мало хто думав, що звичайний Audi S5 Avant може бути настільки орієнтованим на задню вісь.Але 2026 рік показує:навіть універсал може вміти більше, ніж просто возити сім’ю та багаж.І це дуже хороша новина для тих, хто ще любить керувати, а не просто їхати.

Автоматичне паркування: навчіть авто своїм маршрутам

У Audi система Park Assist Pro отримала нову функцію Trained Parking.

Вона працює як робот-пилосос: вибираєте стартову точку в мультимедійній системі, показуєте маршрут, куди їздити, обираєте кінцеву точку — і все, автомобіль «запам’ятав» шлях.Маєте двір і гараж? Легко навчите авто паркуватися самостійно.Система може зберігати п’ять різних маневрів, кожен до 200 метрів. А якщо поєднати їх один за одним — авто може «паркуватися саме» на дистанції до 1000 метрів.

Штучний інтелект в салоні

Audi покращила інтеграцію ChatGPT у своїх мультимедійних системах. Раніше він міг відповідати на запити загального характеру — наприклад, як приготувати торт. Тепер друга версія системи має доступ до керівництва користувача авто.Також можна шукати місця за голосовими командами, навіть якщо це «італійський ресторан з видом на Рейн».

Музика, світло та настрій

Audi створила нові «сценарії настрою» для салону.Це режими, які об’єднують:

• освітлення салону
• звук музики
• функції масажу
• клімат-контроль

Ритм музики тепер реагує на швидкість та прискорення. Навіть є «стинги» — короткі музичні вставки при досягненні певної швидкості.У майбутньому все це може синхронізуватися з вашим Spotify, а кольори підсвітки салону змінюються відповідно до обкладинки пісні.

Ігри в автомобілі

Тепер мультимедійна система дозволяє справжні ігри.

• Підключаєте Bluetooth-контролер
• Завантажуєте гру з Audi App Store
• Граєте на великому екрані без лагів

Важливо: пасажир може грати на власному екрані, навіть коли водій за кермом. А водій при цьому не бачить гру. Пасажир також може увімкнути Bluetooth-навушники до другого екрану.

Гальмування нового рівня

Audi представила нову систему рекуперативного гальмування, робочу назву — «Recuperation to Stop».

Вона дозволяє електромобілям гальмувати до повної зупинки без використання класичних гальм.

Результат: плавне, комфортне гальмування, менше хитання кузова у великих SUV.