Автомобільний інформаційний портал

• Aznom уявляє величезний електричний лімузин із шармом шофера довоєнної епохи.
• Чотири мотори та V6-генератор дальності забезпечують загальну потужність у 1000 к.с.
• L’Epoque могла б бути побудована, але наразі залишається фантазією.

Aznom пропонує електричний лімузин мрії

Якщо сучасні розкішні седани, на кшталт нового Mercedes S-Class, здаються трохи нудними та схожими один на одного, Aznom знайшли яскраве рішення. Італійська компанія, яка створила Palladium на базі Ram, об’єдналася з Camal Studio, щоб уявити електричний лімузин настільки великий і розкішний, що сучасні чотиридверні флагмани виглядають як економклас.

L’Epoque – лімузин із минулого у сучасності

Концепт називається L’Epoque і це справжній «рухомий сон». Він надихнувся автомобілями з шофером 1920–1930-х років і переносить їхню естетику в сучасність. Все це з сучасними електричними технологіями та величезними, навіть перебільшеними пропорціями, які не приховують своєї розкоші.

L’Epoque — лімузин, що шокує розмірами

«Перебільшено» — це ще м’яко сказано. L’Epoque має довжину близько 8 метрів (315 дюймів або 26,3 фута)! Це вдвічі довше за Ford Fiesta, на 2,6 метра (103 дюйми) довше за стандартний Escalade і на 2,2 метра (88 дюймів) довше за подовжену версію Cadillac Escalade ESV. Все це ще підкреслюють величезні 30-дюймові колеса.

Дивне поєднання стилів, що привертає увагу

Але розміри — не єдине, що змушує людей зупинятися і дивитися. Дивне поєднання мускулистих арок, плоского капота, вертикальної решітки та «корма-корабля» створює відчуття, ніби хтось кинув Rolls-Royce Phantom і пізню C3 Corvette 1970-х у цифровий блендер.

Театральний вхід у світ розкоші

Двері відчиняються театрально, рухаючись у дві фази та підіймаючи частину даху, щоб відкрити інтер’єр, де звичне уявлення про задні сидіння повністю відкинуто.

Лаунж замість салону

Задній відсік — це справжній лаунж: величезний диван, складані крісла та центральний шафовий блок, який може приховувати мінбар, сигарну шафу або механізм для завода годинника. Екрани залишаються прихованими, поки їх не викличуть, бо Aznom вважає, що справжня розкіш має бути спокійною, а не захаращеною.

Розкіш у деталях

Вибір матеріалів і їхнє оздоблення запозичують ідеї з італійського меблевого мистецтва. Дерево, шкіра та тканини панують у салоні, а масивна шумоізоляція перетворює міський трафік на тихий фон.

AI на службі комфорту

Штучний інтелект тихо керує кліматом, освітленням, ароматизацією та підвіскою, дозволяючи пасажирам займатися тим, що вони люблять найбільше — чи то смакувати коктейль, рахувати гроші, чи робити їх ще більше.

Сучасна «начинка» під артдеко

Під артдеко фантазією ховається повністю сучасна силова установка. Кожне з чотирьох коліс приводиться в рух окремим електромотором, що забезпечує понад 986 к.с., що фактично дає 1 000 метричних PS.

V6 як «подовжувач» батареї

Двигун V6 виконує роль range extender, підживлюючи батарею на 100 кВт-год, а рама-лісова конструкція з адаптивною підвіскою тримає автомобіль абсолютно рівним навіть на бруківці. Адже ніхто не хоче, щоб мартини розлилися.

Мрія чи реальність?

Aznom каже, що L’Epoque теоретично можна побудувати в одному екземплярі, завдяки досвіду створення розкішного кросовера Palladium — хоча досвід з електричними конверсіями Smart ForTwo тут навряд чи допоможе.

День мрії залишається…

Так, компанія має дивно різноманітне портфоліо. На цей час L’Epoque залишається безпечною в категорії «мрія». Але Aznom має звичку перетворювати дивні ідеї на метал, тож ніколи не говори «ніколи».