Автомобільний інформаційний портал

Два світи розкоші

Дві нації, розділені однією мовою, рідко погоджуються, яким має бути автомобіль.
У США розкіш – це розмір. Більше = краще. Американці ніколи не конкурували з європейськими брендами за «справжню» розкіш. Їхні авто – це великі машини з дерев’яною панеллю та яскравими деталями.

У Великій Британії «Rolls-Royce» – це найкраще з найкращого. В Америці – «Cadillac» означає вершину якості. І тепер США створили власну відповідь британській монополії на розкіш – Cadillac Celestiq.

Cadillac Celestiq – новий рівень розкоші

Celestiq – найдорожчий і найсміливіший седан США. Коли його запустили, ціна сягала $340 тисяч. У 2026 році вартість перевищує $400 тисяч. Це не просто машина – це американська відповідь на Rolls-Royce.

Седан доступний лише на замовлення для найвідданіших клієнтів Cadillac. Лише декілька дилерів у США приймають заявки. GM виготовлятиме не більше двох авто на день. Жодні два автомобілі не будуть однаковими. Кожен Celestiq індивідуально створюють у штаб-квартирі GM, з участю провідних дизайнерів.

Детройт – місто Cadillac

Детройт змінюється, так само як і Cadillac. Тут вже не вуличні перегони, а сучасне місто з бізнесом і культурою. Неонові вивіски Fox Theatre світяться яскраво, Comerica Park і Ford Field нагадують космічні станції. Готичні церкви стоять серед доглянутих парків.

Celestiq – це символ американської розкоші, амбіцій і стилю. В Європу його не планують постачати. Америка отримала свій «Rolls-Royce», але по-своєму – величезний, сміливий і неповторний.

Два Детройти в одному місті

10 хвилин на північ – і Детройт виглядає як сміттєзвалище. Повертаєшся в Indian Village – і величезні вілли, зелені вулиці, справжній рай. П’ять кварталів далі – знову закинуті будинки та брезентові дахи. Де ж справжній Детройт?

Місцеві усміхаються. «Цей Cadillac робить мене гордим американцем», – каже 70-річний чоловік. «GM нарешті створив розкіш, що конкурує з найкращими».

Cadillac Celestiq – вау-фактор у кожній деталі

Celestiq величезний і унікальний. Вертикальні фари, електричні двері, гігантські диски 23 дюйми. Боки чисті, довжина вражає, під капотом – оксамитовий відсік. Це не просто авто – це американська розкіш на максимум.

Задні ліхтарі величезні. Тут немає правил – тільки бажання вражати. Американці завжди так робили:

«Ми йдемо на Місяць, бо це складно».

Rolls-Royce Spectre – стримана велич

Spectre солідний, монументальний, як палац. Black Badge додає стильні темні акценти. 650 к.с., 793 lb-ft – потужно, але Cadillac все одно обганяє його на дорозі.

На Woodward Avenue не витримали – змагалися одразу. Американська сміливість у дії: великий, сміливий, неповторний Celestiq переміг.

Celestiq vs Spectre – перегони розкоші

На старті Celestiq рве вперед: 0–60 миль/год за 3,7 секунди. Rolls-Royce Spectre теж швидкий, але набагато стриманіший і виважений. Він не для перегонів – це швидкісний салон-корабель або приватний літак, а Black Badge додає тільки ще більше іншопланетної розкоші.

Spectre із тоншими шинами та покращеною підвіскою майже не відчуває дороги. Ні Bentley, ні Maybach так не ізолюють від зовнішнього світу: шум, дощ, вітер – все проходить повз.

В салоні – як у кріслі першого класу. Скло менше, ніж у Cadillac, але ти почуваєшся абсолютно захищеним і спокійним. Це інший рівень комфорту.

Rolls-Royce Spectre – абсолютна тиша і контроль

Spectre вражає: кермо м’яке і точне, дороги й дефекти відчуваєш лише мізерно. Навіть рекуперація налаштована так, щоб не порушувати фірмове відчуття педалі. Це Rolls-Royce – автомобіль для вершини комфорту та бездоганності.

Cadillac Celestiq – революція з обмеженнями

Celestiq створений на платформі Ultium, як у Hummer EV, з батареєю 111 кВт-год та 300 милями ходу. Металеві підрамники, адаптивна підвіска, 3D-друковані деталі – технологій повно.

Але є недоліки: мало місця на задніх сидіннях, ноги не підсунеш під передні крісла, багажник без перегородки – при гальмуванні валіза може вилетіти вперед. Cadillac обіцяє виправити, але на прототипі це залишилось непоміченим.

Rolls-Royce Spectre – тихо і бездоганно

Двері закриваються м’яко, сигнали мінімальні, шум від дороги майже не проникає. Рівень ізоляції та плавності ходу – на іншому рівні.

Cadillac Celestiq – драйв на максимум

Celestiq гучніший, двері «клінк», сигнали нагадують будильник. Інколи відчувається «трясіння» кузова, але керувати величезним авто – справжнє задоволення. Заднє рульове, низький профіль та точне кермо роблять його набагато гострішим за розміром і вагою. На автостраді можна увімкнути Supercruise, але хочеться насолоджуватись цим дивовижним, хоч і неідеальним Celestiq.

Любов до Celestiq

Celestiq зачаровує: низька торпеда у стилі 1950-х, класичні Cadillac на кришці підсклянника, металеві вставки та хитромудрі підлокітники. Один важіль для рекуперації нагадує педаль гальма старого Citroën DS.

Технології органічні: великий екран не переважає салон, аудіосистема та опції комфорту – на будь-який смак: нагріте чи охолоджене крісло, масаж і підігрів одночасно.

Celestiq – яскрава нова зірка американської автоіндустрії, знакового електрокара США, навіть значущіша за Cybertruck. Але якщо шукати абсолютну розкіш, Rolls-Royce залишається «стандартом світу».