Автомобільний інформаційний портал

• Volvo EX60 забезпечує до 400 миль запасу ходу та підтримує швидку зарядку потужністю до 400 кВт.
• Це перший електромобіль Volvo, який у США має штатний доступ до мережі Tesla Supercharger.
• Позашляхова версія EX60 Cross Country отримала збільшений кліренс, пневмопідвіску та яскраві дизайнерські акценти.

Volvo EX60 — новий рівень для електрокросоверів

Volvo називає EX60 «переломним моментом» для бренду. І цього разу це звучить не як гучний маркетинг. Новий електричний SUV справді виглядає найважливішою моделлю Volvo за останні роки — принаймні на папері.

Вражаючі цифри зі старту

EX60 виходить на ринок із дуже сильними характеристиками. Запас ходу — до 400 миль за циклом EPA. Це близько 644 км. Також заявлена швидка зарядка до 400 кВт і штатний доступ до мережі Tesla Supercharger. Для Volvo це перший такий крок.

Окремий бонус — поява спеціальної версії для легкого бездоріжжя.

Volvo заходить у «довгу дистанцію»

Флагманом лінійки став EX60 P12 AWD Electric. Саме він забезпечує максимальний запас ходу у 400 миль. Це більше, ніж у всіх попередніх електромобілів Volvo.

За цим показником EX60 стає в один ряд із електричними лідерами сегмента. А подекуди навіть виглядає переконливіше.

Не лише цифри

EX60 — це не просто ще один електрокросовер. Volvo робить ставку на баланс. Великий запас ходу. Надшвидка зарядка. Повний привід. І варіант для тих, хто любить виїхати за межі асфальту.

Виглядає, Volvo серйозно налаштована змінити правила гри у своєму класі.

Швидка зарядка — майже як заїхати на каву

Зарядка потужністю 400 кВт дозволяє Volvo EX60 поповнити до 173 миль запасу ходу — це приблизно 278 км — лише за 10 хвилин. Звучить вражаюче.

Але є нюанс. Станції, здатні видавати таку потужність, у США поки що велика рідкість. Навіть мережа Tesla Supercharger, з якою EX60 має штатну сумісність, нечасто працює на таких швидкостях. Та сам факт, що авто готове до 400 кВт, показує: Volvo дивиться далеко вперед і розраховує на розвиток інфраструктури.

Три силові установки на вибір

Volvo пропонує три варіанти силових установок і сім рівнів оснащення.

• P6 RWD — задній привід, запас ходу до 310 миль (499 км)
• P10 AWD — повний привід, до 320 миль (515 км)
• P12 AWD — топова версія з повним приводом і запасом ходу 400 миль (644 км)

Саме P12 робить EX60 одним із дальнобійніших електричних SUV у своєму класі.

Гарантія як аргумент

Акумуляторну технологію Volvo підкріплює 10-річною гарантією. Це важливий момент, адже EX60 побудований на абсолютно новій платформі, яка ще не встигла пройти випробування часом.

Volvo явно розуміє ризики — і намагається одразу зняти головні питання майбутніх власників.

Нова платформа SPA3 і «мозок» автомобіля

В основі Volvo EX60 лежить нова архітектура SPA3. Разом із нею дебютує обчислювальна система HuginCore. Це серце електромобіля нового покоління.

Платформа приносить одразу кілька важливих технологій. Серед них — cell-to-body конструкція батареї, mega casting та електромотори власної розробки нового покоління.

Менша вага — більша вигода

За словами Volvo, усе це дає чіткий результат. Автомобіль стає легшим, ефективнішим і простішим у виробництві. А головне — дешевшим для покупця.

Цікавий факт: за сукупним вуглецевим слідом EX60 дорівнює значно компактнішому EX30.

Ціна без сюрпризів

Точні ціни для кожної комплектації Volvo поки не озвучує. Проте компанія вже натякнула, що добре оснащений Volvo EX60 коштуватиме близько 60 тисяч доларів.

Видається, бренд націлився зробити технологічний електрокросовер не лише прогресивним, а й відносно доступним.

Дизайн зовні та всередині

Volvo EX60 не ламає фірмовий стиль бренду — він акуратно його розвиває. Зовні кросовер виглядає знайомо, але сучасніше й аеродинамічніше. Коефіцієнт опору повітрю становить 0,26. Це результат низького носа, похилого даху та звужених боковин.

Автомобіль створений не лише для краси, а й для ефективності.

Простір без компромісів

Завдяки довгій колісній базі та плоскій підлозі салон вийшов дуже просторим. Пасажири ззаду отримали більше місця для ніг, а багажник — солідний об’єм. EX60 легко підходить і для сім’ї, і для подорожей.

Технології, яким заздрять конкуренти

У салоні Volvo робить ставку на комфорт і звук. Серед головних фішок:

• Аудіосистема Bowers & Wilkins з 28 динаміками
• Динаміки у підголівниках для всіх чотирьох основних сидінь
• Apple Music із підтримкою Dolby Atmos прямо з заводу

Саме тут EX60 має ту саму особливість, через яку власники Tesla можуть почуватися трохи заздрісно — преміальний звук і мультимедіа тут не «опція», а частина ідеї автомобіля.

Volvo явно хотіла зробити електрокросовер не просто технологічним, а по-справжньому комфортним щодня.

EX60 працює на штучному інтелекті Google Gemini

Окрема гордість Volvo EX60 — вбудований AI-асистент, який, за словами компанії, спілкується як жива людина і розуміє звичайну розмовну мову без чітких команд.

Система працює на Google Gemini AI у поєднанні з Android Automotive OS. Це означає швидку реакцію, плавну роботу та глибоку інтеграцію з автомобілем. Як усе це поводиться в реальних умовах — покаже тест-драйв, але на папері виглядає дуже переконливо.

Безпека — традиційна сильна сторона Volvo

Ще одна важлива новинка — мультиадаптивний ремінь безпеки. Він підлаштовується під пасажира та ситуацію на дорозі, підвищуючи рівень захисту.

Volvo також використала посилену захисну клітку з борної сталі, велику кількість датчиків і постійний моніторинг навколишнього середовища. За заявами бренду, EX60 перевищує поточні регуляторні вимоги безпеки.

Виклик лідерам ринку

Фактично Volvo натякає, що у найближчому майбутньому високі рейтинги безпеки можуть бути не лише в Tesla. EX60 створювали з прицілом не просто на відповідність стандартам, а на їх перевищення.

І якщо обіцянки справдяться, у сегменті електричних SUV з’явиться дуже серйозний конкурент.

EX60 Cross Country: ставка на пригоди

Volvo офіційно підтвердила вихід EX60 Cross Country для ринку США, щоправда, першим модель отримає Європа.

Версія Cross Country має плюс 20 мм кліренсу вже в базі. Ще 20 мм можна додати завдяки регульованій підвісці. Загалом це 40 мм додаткової висоти. На папері цифра виглядає скромно, але справа не лише в підйомі кузова.

Більше, ніж просто піднятий кузов

EX60 Cross Country підготовлений до поганих доріг і легкого бездоріжжя:

• Захист днища
• Розширені колісні арки
• Унікальні колісні диски
• Ексклюзивний колір Frost Green
• Повний привід входить у стандартне оснащення.

Лише потужні версії

Cross Country пропонуватимуть тільки з силовими установками P10 та P12. Тобто без «молодших» версій — лише повнопривідні та дальнобійні конфігурації.

Volvo чітко дає зрозуміти: EX60 Cross Country створений не для годиться, а для тих, хто хоче більше свободи за межами асфальту.

Коли чекати Volvo EX60

Європейські покупці вже можуть оформлювати замовлення на Volvo EX60. Для США приймання замовлень відкриють наприкінці весни.

Виробництво стартує приблизно в той самий період на заводі Volvo у Швеції.

Черговість виходу версій

На ринок моделі виходитимуть поетапно:

• P6 та P10 з’являться влітку
• Дальнобійна версія P12 надійде трохи пізніше

Volvo не поспішає, але діє впевнено — EX60 виходить на ринок поступово, роблячи ставку на найпопулярніші конфігурації з самого старту.