Автомобільний інформаційний портал

Сьогодні їх уже не знайдеш: легендарні фари sealed beam

Якщо ви народилися пізніше 80-х чи 90-х, можливо, ніколи не бачили машину з фарами sealed beam. Колись вони були повсюдними й навіть обов’язковими за законом з 1940 року. Але сьогодні жоден новий автомобіль таких фар не отримує. Причина проста: сучасні технології освітлення та прагнення виробників робити дизайн автомобілів  цікавим.

Єдина стандартна фара для всіх

Сімдюймова кругла фара sealed beam стала обов’язковою у 1940 році. Кожен новий автомобіль мав саме таку. Виробництво було простим: всі фари однакові, їх легко робити масово. Це також зменшувало вартість. Під час Другої світової війни були проблеми з постачанням деталей, тому мати одну універсальну фару для всіх машин було дуже зручно.

Надійність понад усе

Ці фари були дуже надійні. Вони були герметично закриті, тож вода та бруд не могли потрапити всередину і псувати світло. Але був й свій «підводний камінь»: якщо лампа виходила з ладу, потрібно було міняти всю фару цілком. На щастя, оскільки всі машини мали однакову фару, знайти заміну було легко і не треба було переживати про розмір.

Сьогодні sealed beam залишили в минулому, але свого часу вони розв’язувати великі проблеми та робили автомобілі надійнішими.

Краще аеро і стильніший дизайн

Проблема фар sealed beam була в тому, що… всі машини мали однакові фари. Дизайнерам було складно зробити «обличчя» машини унікальним, якщо розмір і форма фар регламентувалися законом. Лише у 1975 році Управління безпеки на автошляхах США дозволило продавати прямокутні фари. Деякі виробники були креативними: ставили sealed-beam фари всередину висувних або прихованих блоків. Це дало дизайнерам більше свободи та дозволило робити передню частину автомобілів більш аеродинамічною.

Європейські інновації доходять до США

Композитні фари з’явилися в Європі ще у 1950-х. Але європейські дизайнери мусили шукати способи адаптувати їх під американські правила. Лише у 1983 році, після лобіювання Ford, у США дозволили використовувати композитні фари. Американські машини швидко почали користуватися перевагами нового дизайну.

Сьогодні технології пішли далі: у нас є LED-фари з адаптивним світлом, а в Європі вже використовують матричне освітлення, яке може затемнювати частини променя для зустрічного руху і водночас максимально освітлювати дорогу. В Америці це досі не дуже поширено – через побоювання, що яскраві нові фари можуть засліплювати інших водіїв, хоча це не зовсім правда.

Від sealed beam до LED

Аеродинаміка та бажання дизайнерів змусили виробників відмовитися від sealed-beam і перейти на складніші та дорожчі рішення. Але важко не відчувати ностальгії за часами, коли заміна лампи була простою: зайшов у магазин запчастин і замінив фару – без дорогих поїздок до дилера.