Audi натякає на повернення A4 після зміни назв
— 03.02.2026 / 8:00- Audi визнає, що перейменування A4 на A5 збило з пантелику як клієнтів, так і дилерів.
- Бренд планує повернутися до простішої системи найменувань, орієнтованої на розмір автомобіля, а не на тип двигуна.
- Електричний седан A4 e-tron має вийти пізніше цього року з елементами стилю Concept C.
Audi визнає помилку з перейменуванням A4
Кілька років тому Audi вирішила зробити сміливий експеримент: бензинові та дизельні авто отримували непарні номери, а електрокари — парні. Зараз бренд визнає, що ідея виявилася не такою геніальною. І натякає: класична A4 може скоро повернутися на бензинові моделі.
Класика заплутала покупців
Стратегія «непарні для ДВЗ, парні для електрокарів» виглядала добре на папері, але в житті все вийшло складніше. Замість знайомого A4 седан і універсал стали A5 — раніше так називали купе і Sportback. Це заплутало покупців і дратувало продавців.
Audi відмовляється від нової схеми
Генеральний директор Audi Гернот Дьолльнер відкрито назвав цей крок помилкою, яку схвалив його попередник. На моторшоу в Мюнхені він повідомив: бренд повертається до класичної системи назв, де «A» означає легкові авто на плоскому шасі, «Q» — SUV, а число показує розмір або сегмент автомобіля.
Чи стане A5 знову A4?
Після плутанини з A4/A5 Audi вчасно зупинила переведення A6 на нову систему. Дьолльнер натякнув, що нинішній бензиновий A5 цілком може отримати шильдик A4 під час оновлення середнього віку — ймовірно, за пару років.

Електричний A4 вже на горизонті
Хоча бензиновий A5 може знову стати A4, Audi готує й повністю електричний A4 e-tron для 2028 року. За даними дизайнерських рендерів, він буде створений на новій платформі Scalable Systems Platform і запозичить стильні елементи з концепту Concept C.
Дві версії A4 в одному сегменті
Через кілька років на ринку можуть співіснувати дві A4: з двигуном внутрішнього згоряння та електрична, що заряджається від розетки. Подібну стратегію вже застосовують BMW та Mercedes із 3-Series і C-Class. У BMW трохи простіше з назвами — для EV вони планують залишити шильдик i3, хоча він теж може заплутати, бо раніше вже використовувався для електричного хетчбека.
Audi визнає свої помилки
Це не вперше Audi визнає плутанину з назвами. Кілька років тому бренд відмовився від традиційних найменувань за об’ємом двигуна на користь «35» та «55», що також збивало покупців з пантелику. Тепер компанія відмовилася від цієї ідеї та повертається до зрозумілих назв.














