Автомобільний інформаційний портал

• Ford може дозволити випуск китайських автомобілів на своєму європейському заводі.
• Спільне виробництво допоможе китайським брендам обійти митні тарифи.
• Ймовірним майданчиком для цієї угоди називають завод у Валенсії.

Ford і Geely можуть об’єднати виробництво в Європі

Ford і китайський автогігант Geely обговорюють можливу співпрацю у сфері виробництва автомобілів у Європі. Йдеться про випуск моделей Geely безпосередньо на заводах Ford, що дозволило б китайській компанії уникнути торгівельних обмежень.

Найімовірнішим майданчиком для такого партнерства називають завод Ford у Валенсії, Іспанія.

Виробництво в ЄС як спосіб обійти мита

Автомобілі, зібрані на території Європейського Союзу, не підпадають під високі мита, запроваджені проти китайських електромобілів. У найближчій перспективі ці мита можуть бути замінені мінімальними цінами, встановленими регуляторами.

У такій ситуації локальне виробництво стає для Geely найбільш вигідним рішенням. Компанія зможе випускати автомобілі в Європі та постачати їх на ринок без додаткових витрат на імпорт.

Вигода для обох сторін

Для Ford така співпраця означає краще завантаження європейських заводів на тлі зростання витрат і скорочення модельної лінійки. Geely ж отримує доступ до сучасних виробничих потужностей і спрощений вихід на європейський ринок.

Китайські бренди вже зміцнили позиції в Європі

За останні роки частка китайських автомобілів у Європі суттєво зросла. Сьогодні приблизно кожен десятий проданий автомобіль у регіоні належить китайському бренду, і ця тенденція продовжує набирати обертів.

Можлива угода між Ford і Geely може ще більше прискорити ці зміни на європейському автомобільному ринку.

Ford у Валенсії: не дипломатія, а виживання

Наразі на заводі Ford у Валенсії виробляють лише Kuga (Escape), але компанія планує запуск Euro Bronco до 2027 року.
Для Ford справа тут не у налагодженні міжнародних відносин, а у збереженні роботи заводів.

Європейські обсяги виробництва зменшуються, а проста лінія — це як бігова доріжка, яка стоїть у гардеробі.
Запуск моделей Geely міг би заповнити заводські потужності та розподілити витрати на більше автомобілів.

ADAS у подарунок

Але це не одностороння угода.
Geely нібито передасть Ford частину своїх знань у сфері систем допомоги водієві (ADAS).

Китайські автовиробники дуже швидко розвивають технології допоміжного водіння, і керівництво Ford відверто говорить, що ця прогалина зросла за короткий час.
Доступ до готових рішень може заощадити роки розробки й пришвидшити вихід Ford на рівень сучасних технологій.

Історія та перспективи

Geely вже володіє Volvo, яке раніше продав Ford, тож компанії знайомі.
Наразі немає даних, що Volvo будуть збирати у Валенсії, але Geely EX5 електросувір — ймовірний кандидат для заводу в Іспанії.

Досвід Geely

Компанія вже домовлялася про подібне співробітництво з Renault у Південній Кореї та Бразилії.
Інші китайські бренди теж виходять у Європу: BYD відкриває завод в Угорщині, MG шукає майданчик.

Якщо угода Ford і Geely відбудеться, це може стати прикладом, як західні виробники та китайські гравці співпрацюють, одночасно конкуруючи.