Автомобільний інформаційний портал

• Avatr 06T — це версія шутінг-брейк седана 06.
• Орієнтований на конкуренцію з Nio ET5T і пропонуватиметься з повністю електричними (BEV) та гібридними (EREV) силовими установками.
• Модель дебютує з новим лідарам Huawei та технологічним комплексом допомоги водієві ADS 4.0.

Китай не здається кросоверам: Avatr 06T виходить на сцену

Попри світове домінування SUV, у Китаї все ще є місце для елегантних універсалів. І Avatr це чудово розуміє. Новий Avatr 06T — стильний shooting brake, який став практичнішою версією електроседана бренду. Модель націлена на покупців Tesla Model 3, але з іншим підходом до форми та простору.

Дизайн знайомий, але з родзинкою

Виробник уже показав зовнішність новинки напередодні офіційного дебюту. Спереду — все очікувано. Та сама оптика з розділеними LED-фарами, що й у седана Avatr 06, представленого торік.Але далі починається різниця.

Універсал із характером

Головні зміни — рейлінги на даху та подовжена лінія даху, яка плавно переходить у перероблену задню частину. Кузов виглядає більш витягнутим і функціональним.

Задні крила стали масивнішими. Лінія вікон підіймається вгору. Це додає автомобілю спортивного настрою, якого не було у седана. Свій внесок робить і великий задній спойлер.

Інший зад — інші відчуття

Ще одна деталь, яка вирізняє 06T, — сильно нахилене заднє скло. Воно різко контрастує з «глухою» задньою частиною седана без вікна. У результаті універсал виглядає динамічніше та живіше.

Avatr 06T явно створений для тих, хто хоче електромобіль із дизайном, але не готовий жертвувати практичністю. І виглядає, у Китаї на такий формат ще є серйозний попит.

Задня частина з натяком на преміум

Тонкі світлодіодні ліхтарі на всю ширину кузова виглядають дуже ефектно й трохи нагадують стиль Jaguar. Їх доповнюють рельєфний бампер та аеродинамічний дифузор. Разом це створює відчуття дорогого й продуманого дизайну.

Трохи кросовера, але без перебору

Чорний пластиковий обвіс уздовж боковин і ззаду додає кросоверних ноток, але дизайнери Avatr свідомо залишили колісні арки без накладок. Завдяки цьому 06T не виглядає важким і не втрачає елегантності.

Нові ручки — відповідь правилам

Ще одна важлива зміна — оновлені дверні ручки. Вони більше не повністю втоплені, як у седана. Ймовірно, це реакція на нові китайські вимоги щодо безпеки. З часом таке рішення з’явиться й на інших моделях бренду.

Габарити без сюрпризів

Avatr 06T збереже ту ж колісну базу, що й седан, — 2 940 мм. Довжина кузова становитиме 4 855 мм. Тобто перед нами повнорозмірний універсал за мірками електричного D-класу.

Інтер’єр знайомий, але простору більше

Салон, імовірно, майже повністю повторює седан. Головний акцент — величезний 35,4-дюймовий екран уздовж основи лобового скла та 15,6-дюймовий центральний дисплей з HarmonyOS 5.0.

Головний бонус — для пасажирів другого ряду. Тут очікується більше простору над головою та помітно кращі можливості для багажу, ніж у седана. Саме заради цього й створювали 06T.

Ставка на Huawei: технології виходять на перший план

Avatr 06T стане першою моделлю бренду з новим лідарам Huawei. Йдеться про датчик нового покоління зі 192 лініями, встановлений на даху. Разом із ним дебютує й оновлена система допомоги водієві Qiankun ADS 4.0.

Новий LiDAR бачить далі — до 250 метрів. Це приблизно на 20% більше, ніж у попередньої версії. Для автопілота та активних асистентів це серйозний крок уперед.

Одна платформа — знайомі рішення

Технічно 06T базується на тій самій платформі, що й седан Avatr 06 та споріднений кросовер Avatr 07. Покупцям запропонують два варіанти силових установок.

• Перший — повністю електричний. Версія з двома моторами видає до 590 к.с.
• Другий — EREV, тобто електромобіль із бензиновим генератором.

Запас ходу без страху далеких поїздок

Гібридна версія EREV може проїхати до 1 250 км на одному заряді та заправці. Це один із найкращих показників у класі.Обидві версії підтримують швидку зарядку 5C, тож довгі паузи на зарядних станціях — не про цей автомобіль.

Avatr 06T чітко показує: універсал може бути не лише практичним, а й технологічно просунутим. І Huawei тут відіграє ключову роль.

Коли чекати Avatr 06T?

Avatr 06T вийде на китайський ринок уже найближчими місяцями. Модель чітко націлена не на преміумуніверсали вищого класу, а на масовіший сегмент. Головний конкурент — Nio ET5T, а не дорожчі Denza Z9 GT, Stelato S9T чи Zeekr 007 GT.

Ціна поки під питанням

Офіційних цін на 06T ще немає. Для орієнтира: седан Avatr 06 зараз стартує з 209 900 юанів, що приблизно відповідає $30 200 за китайськими мірками. Універсал, імовірно, буде трохи дорожчим, але залишиться в доступнішому сегменті.

Продажі ростуть, але боротьба тільки починається

Попит на моделі Avatr 06 і 07 уже дає результат. Середні щомісячні продажі бренду в Китаї наблизилися до 10 тисяч авто. Це хороший показник, але для повноцінної конкуренції з такими гравцями, як Zeekr та Nio, компанії потрібно продавати ще більше.

Підтримка Changan, Huawei та CATL дає Avatr сильний технологічний фундамент. Тепер головне — перетворити інтерес до моделей на стабільні обсяги продажів.