Автомобільний інформаційний портал

Hyundai готує п’ять нових електромобілів для Європи

Корейський виробник автомобілів Hyundai планує випустити п’ять нових електрифікованих моделей у Європі протягом наступних 18 місяців. Першою стане компактний хетчбек Ioniq 3, прем’єра якої відбудеться вже у квітні.

Ioniq 3 стане прямим конкурентом Volkswagen ID.3, Renault Megane та Peugeot e-308. Новинка буде представлена на Milan Design Week в Італії, де вперше з’явиться перед публікою.

Що відомо про Ioniq 3

Hyundai розкрив деякі технічні подробиці. Ioniq 3 буде створений на тій же платформі, що і Kia EV4 – 400-вольтова архітектура E-GMP, спільні силові агрегати та батареї. Найбільша батарея забезпечить запас ходу до 390 миль.

Виробництво стартує на заводі Hyundai в турецькому Ізміті вже наприкінці літа. Автомобіль займе місце між малим хетчбеком Inster та кросовером Ioniq 5. Очікувана стартова ціна – близько £35,000.

Попри компактні габарити, Ioniq 3 запропонує просторий салон, порівнянний з i30, завдяки платформі, створеній спеціально для електромобілів.

Hyundai розширює електричний ряд

Hyundai вже має сім чистих електромобілів на європейському ринку – від маленького Inster до 9-місного Staria. Ioniq 3 стане частиною плану випустити п’ять нових електрифікованих моделей до середини 2027 року.

Дві інші новинки займуть сегменти B та C – тобто малий та середній клас, де зараз представлені i20, Bayon, i30 та Kona. Є ймовірність, що з’явиться SUV-версія Ioniq 3, як у Kia з EV4 та EV3.

Окрім електромобілів, Hyundai готує оновлений i30 з гібридним силовим агрегатом, нове покоління популярного кросовера Tucson та друге покоління Bayon. Усі ці моделі будуть гібридними.

Стратегія Hyundai в Європі

Xavier Martinet, керівник Hyundai у Європі, пояснив, що попит на електромобілі ще нестабільний, тому компанія робить ставку на різні типи приводу – бензинові гібриди, підзаряджувані гібриди та чисті EV.

«Електрифікація – це головне слово, але питання в тому, яку саме електрифікацію і з якою швидкістю обирає ринок», – сказав Martinet.

За його словами, вертикальна інтеграція Hyundai у різних галузях – від робототехніки до програмного забезпечення – дозволяє швидко реагувати на зміни та запускати моделі в потрібному обсязі. Ioniq 3 й i20 вироблятимуть на одному заводі, що дає гнучкість: можна збільшувати випуск EV або бензинових авто залежно від попиту.

Електрифікація – вже зараз

Близько 80% моделей Hyundai у Європі вже мають електрифіковані силові агрегати. Компанія планує довести цей показник до 100% до 2027 року. Минулого року продажі електромобілів в Європі зросли на 48%, а частка EV у загальному обсязі продажів компанії досягла 18%.

Гібридні та підзаряджувані моделі Hyundai також показали зростання – на 11%. Загалом Hyundai продала понад 600 тисяч автомобілів у Європі, з яких майже шоста частина припала на Великобританію. Тут компанія піднялася з дев’ятого на шосте місце серед виробників, продавши понад 93 тисячі авто.

Martinet прогнозує стабільні продажі у 2026 році та суттєвий ріст у 2027 році завдяки новим моделям.

Hyundai активно будує майбутнє електромобілів у Європі, комбінуючи різні технології та моделі, щоб бути готовими до будь-яких змін на ринку. Ioniq 3 стане першим кроком у цьому великому плані, пропонуючи стиль, простір і сучасну електротехнологію у компактному кузові.