Автомобільний інформаційний портал

Найдорожчий Range Rover у світі. І так, у багажнику — рушниці за сотні тисяч фунтів

Що це взагалі таке?

Перед нами найдорожчий Range Rover, який сьогодні можна купити. З повним набором опцій його вартість легко сягає £340–370 тисяч, а в максимальній комплектації сума стає ще більш винятковою. По суті, це Range Rover SV із подовженою колісною базою, доопрацьований ательє Overfinch у співпраці з легендарними британськими зброярами Holland & Holland.

Два бренди, за плечима яких понад 240 років британського досвіду, об’єдналися, щоб створити автомобіль, який виглядає стримано, але коштує як колекція витворів мистецтва.

Почнемо з автомобіля

В основі проєкту лежить Range Rover SV LWB. Причому клієнт може замовити доопрацювання як нового автомобіля, так і того, що вже перебуває у його власності. Однак найчастіше вибір зупиняється на версії SV P615.

Під капотом встановлено 4,4-літровий V8 із двома турбокомпресорами та системою mild-hybrid. Він розвиває 615 к.с. і 553 lb-ft крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає 4,4 секунди, а максимальна швидкість сягає 162 миль на годину. І це при тому, що йдеться про великий і важкий люксовий SUV.

За бажання Overfinch може збільшити потужність, але в цьому випадку це не головне. Цей автомобіль створювався не заради динаміки, а заради відчуттів.

Зовнішність: дорого, але без крику

Зовні автомобіль виглядає елегантно й стримано. Це не показний тюнінг, а акуратна демонстрація статусу.

Кузов пофарбований у British Racing Green, елементи оздоблення виконані в матовому золоті, встановлені фірмові 23-дюймові колеса, а алюмінієві деталі прикрашені тонким гравіюванням. Позаду — світлова смуга на всю ширину кузова з логотипом Overfinch.

Попри значний діаметр коліс, вони здаються майже скромними. Просто тому, що сам автомобіль справді величезний.

Звідки така ціна?

Головна відповідь — салон.

Базова вартість доопрацювання становить близько £165 тисяч, але це лише відправна точка. З додатковими опціями підсумкова сума швидко виходить далеко за межі здорового глузду.

Інтер’єр, натхненний зброєю

Внутрішній простір повністю перероблений і натхненний культовою рушницею Holland & Holland Royal.

Шкіра прикрашена прострочкою, що повторює насічку на дерев’яних руків’ях зброї. В оздобленні використовується натуральний горіх — такий самий, як на прикладах рушниць. Дерево присутнє буквально всюди: на кермі, селекторі передач, дверних ручках і декоративних елементах.

Металеві деталі вкриті ручним гравіюванням, адаптованим під форму елементів салону. Невеликі декоративні вставки гравіюються вручну під контролем майстрів Holland & Holland. Фактично частина справжнього зброярського мистецтва стає частиною автомобіля.

Комфорт рівня закритого клубу

У салоні — килими такої товщини, що ноги в них буквально потопають. На спинках сидінь вишиті зображення дичини — куріпок і тетеруків. У другому ряду є висувні столики, холодильник для шампанського та крісла з функцією повного розслаблення.

Це автомобіль, у якому логічніше сидіти ззаду. І бажано — з особистим водієм.

Багажник без місця для валіз

Про звичний багажник тут можна забути. Увесь простір зайнятий набором фірмових companion chests, вартість яких сягає £50–60 тисяч.

Усередині — місця для шампанського та келихів, срібні аксесуари, сигари, столові прибори, кришталеві склянки, фляжки у вигляді гігантських патронів і навіть відсік для зберігання рушниць.

А самі рушниці?

Пара рушниць Holland & Holland Royal може коштувати до £370 тисяч. І це далеко не межа для цього бренду.

Це не просто зброя, а музейні експонати: тонке гравіювання, ідеальний баланс і бездоганна обробка. Навіть люди, далекі від зброярської тематики, сприймають їх як витвори мистецтва.

Скільки все це коштує в підсумку?

Повністю укомплектований автомобіль тягне на £800 тисяч і більше. Для Range Rover — сума майже абсурдна. Але це вже не просто автомобіль.

Чому саме вони?

Overfinch працює з Land Rover із 1975 року й давно зарекомендував себе як один із найавторитетніших британських тюнерів.
Holland & Holland існує з 1835 року, а їхні вироби передаються з покоління в покоління.

У 2024 році компанії підписали нову п’ятирічну угоду про співпрацю.

Важливо: буде лише 25 автомобілів. І жодного більше.

Чи вартий він своїх грошей?

Рівно настільки, наскільки хтось готовий за нього заплатити.

Без рушниць і аксесуарів це просто дуже дорогий Range Rover. Але з ними — це демонстрація статусу, традицій і ручної роботи найвищого рівня. Якщо вже робити такий проєкт, то без жодних компромісів.