Volvo P1800 ES Norrsken: рестомод універсал дорожче Ferrari

Volvo P1800 ES перетворили на «постмодерний» шедевр: знайомтеся з Norrsken

Для шанувальників універсалів і класичних автомобілів з’явився новий об’єкт бажання: рестомод Volvo P1800 ES, який отримав сучасний турбований п’ятициліндровий двигун T5 і коштує дорожче за новий Ferrari.

Цей автомобіль називається Norrsken, що шведською означає «північне сяйво». Його створили дві голландські компанії: Autoforma, студія рестомодів та дизайну автомобілів, яка спеціалізується на перетворенні класики на унікальні автомобільні шедеври, та Volvo Lotte, фахівці з класичних Volvo.

Дизайн, що поєднує класику і сучасність

Autoforma стверджує, що зміни у дизайні P1800 ES були «тонкими». Але насправді новий вигляд універсала вражає: ширші арки коліс із карбону надають автомобілю мускулисту постать, а змінена висота підвіски та колія разом із ексклюзивними литими дисками роблять P1800 ES справжнім «muscle estate».

Передній бампер і решітка радіатора модернізовані, фари замінили на світлодіодні, а додаткові фари інтегровані в карбоновий передній спліттер. Ззаду встановлено великий спойлер на одноцільовому склі. Як і годиться універсалу, можна додати багажник на дах.

Поки що показані лише ескізи, але Autoforma планує виробляти Norrsken, обмеживши кількість випуску до п’яти автомобілів на рік. Орієнтовна ціна – від £260,000, без урахування податків. Для порівняння, новий Ferrari Amalfi коштує трохи більше £200,000, а вживаний Ferrari F12 Berlinetta з 730 к.с. можна придбати близько £140,000.

Три варіанти персоналізації

Покупцям Norrsken пропонують широкий спектр налаштувань, але дизайн можна обрати за трьома напрямками:

Heritage Heaven – шанує оригінальний P1800 ES: класичні кольори, матеріали та деталі, при цьому технічні оновлення непомітні та націлені на надійність.

Modern Marvel – сучасний вигляд з сучасним освітленням, підвіскою, більшою потужністю та оновленими матеріалами.

Forward Fashionista – найпродуктивніший варіант, показаний на зображеннях. Отримав турбований двигун Volvo T5, нову трансмісію, оновлену гальмівну систему, покращене кермо, підвіску та геометрію шасі. Крім того, версія має сміливіші кольори та матеріали.

Інтер’єр: класика з сучасними зручностями

Autoforma зберегла оригінальну панель приладів Volvo. Великі круглі інструменти залишилися у хромованих корпусах, а саму панель можна оздобити металом у колір кузова, алюмінієм або дерев’яним шпонованим декором.

Передні сидіння отримали нову піну для зручності, а центральна консоль перетікає від передньої панелі до задніх сидінь. Norrsken – чотиримісний, задні крісла більш скульптурні та можуть опускатися, відкриваючи майже 1,000 літрів багажного простору. Додатково можна замовити шкіряні ремені чи поліровані алюмінієві рейки в багажнику, а також індивідуально підібраний багаж, що гармонує з салоном.

Сучасні технології, як мультимедіа та клімат-контроль, інтегровані непомітно, щоб зберегти атмосферу 70-х років. Матеріали включають високоякісну шкіру, Алькантару, вовну, технічні тканини та навіть твід.

Висновок

Norrsken – це поєднання класики та сучасності, що залишає за бортом компроміси. Обмежене виробництво, ексклюзивний дизайн і можливість повної персоналізації роблять його справжнім шедевром для тих, хто цінує унікальні автомобілі та готовий за них платити.