Toyota RAV4 отримала пружини з пониженням на 23 мм

• Tanabe випустила пружини з пониженням для Toyota RAV4 2026 року незабаром після її виходу.
• Пружини зменшують кліренс на 23 мм, при цьому зберігаючи комфорт і довговічність, близькі до заводських.
• Пониження позашляховиків стає все більш популярним трендом, надаючи стиль водіям, які переважно їздять по асфальту.

Toyota RAV4 – лідер продажів у США отримує стильне пониження

Toyota RAV4 стала найпопулярнішим автомобілем у США завдяки простим, але важливим речам. Вона економічна, недорога в обслуговуванні та досить простора для повсякденного життя. Однією з головних переваг – як і для всіх SUV – є висока посадка, що створює відчуття готовності до бездоріжжя. І саме цю особливість вирішила переосмислити японська компанія Tanabe, випустивши комплект пружин з пониженням для останньої генерації RAV4 менше ніж через чотири місяці після появи автомобіля у салонах.

Пониження без втрати комфорту

Зазвичай пониження підвіски покращує керованість і робить авто більш агресивним зовні, але часто за рахунок жорсткішої їзди. Tanabe підійшла до цього інакше. Її новий комплект пружин Sustec NF210 забезпечує помірне зниження на 23 мм (0,9 дюйма) при збереженні комфортної їзди, близької до заводської.

Пружини ідентичні заводським за характеристиками, що дозволяє підвісці залишатися еластичною на щоденних дорогах. Крім того, завдяки холодній формовці, вони менше схильні до просідання з часом, що гарантує стабільну поведінку автомобіля на довгі роки.

Післяринкові бренди працюють швидше, ніж будь-коли

Найбільше вражає швидкість, з якою Tanabe розробила, виготовила та вивела на ринок ці пружини. Найновіший RAV4 надійшов у продаж у жовтні 2025 року, а комплект Sustec NF210 вже доступний для покупки. Всі чотири пружини покриті трьома спеціальними шарами, що підвищують довговічність.

До того ж Tanabe не новачок у зниженні RAV4 – компанія вже пропонувала пружини з пониженням для попередньої генерації моделі. Ідея пониження SUV чи кросовера може здаватися незвичною, але це тренд, що набирає популярності. Наприклад, HKS нещодавно представила комплект Hipermax S для Hyundai Ioniq 5, з тією ж метою – покращити керованість без втрати комфорту.

Іноді модифікації не повинні мати «сенс»

Пониження SUV чи кросовера може здатися нелогічним для багатьох. Особливо на ринку, де популярні підняті машини. Проте для власників, які рідко залишають асфальт, чистіша посадка виглядає привабливішою за додатковий кліренс. Ми підтримуємо модифікації автомобіля під свої потреби – головне, не видаляти підвіску.

Ціна комплекту Tanabe – близько 61 600 єн (приблизно 402 долари США), що робить його відносно доступним способом виділити свій RAV4 серед інших. Адже не обов’язково їздити на нудному «щоденному» авто.