Автомобільні новини в Україні – autonews.net.ua
Aston Martin DB6 від Lunaz отримав 5,0-літровий двигун

Aston Martin DB6 від Lunaz отримав 5,0-літровий двигун

Lunaz повертається до бензину: Aston Martin DB6 з 5,0-літровим мотором і 350 к.с.

Компанія, яка зробила собі ім’я на електрифікації класичних британських автомобілів, раптом іде проти власного іміджу — і робить це максимально гучно. Lunaz представила новий проєкт, у якому замість батарей з’явився великий бензиновий двигун. Так, ви все правильно зрозуміли.

Знайомий силует, зовсім інший характер

Головним героєм став Aston Martin DB6 — добре знайомий Lunaz гран-турер, який раніше компанія переробляла виключно в електричному форматі. Але цього разу все інакше: під довгим капотом — не електромотор, а серйозний атмосферний агрегат.
Замість штатного 4,0-літрового рядного «шістициліндрового» двигуна потужністю близько 282 к.с. тут тепер 5,0-літрова рядна “шістка”, що видає 350 кінських сил. Для класичного DB6 це не просто апгрейд — це повне переосмислення динаміки та характеру автомобіля.

Не лише мотор: комплексна переробка

Зі збільшенням потужності Lunaz логічно доопрацювала і технічну частину. Автомобіль отримав:

  • переналаштовану підвіску з акцентом на стабільність і комфорт на високих швидкостях;
  • посилені гальма, здатні впевнено стримувати додаткову міць;
  • доопрацьоване рульове керування для точнішого відгуку.

Іншими словами, це не просто «старий DB6 з більшим мотором», а цілісний рестомод, адаптований до сучасних очікувань від керованості.

Зовнішність: стримана розкіш з індивідуальним акцентом

Замовник першого автомобіля з серії First Edition захотів максимально індивідуальний вигляд. У результаті DB6 отримав:

  • глибокий зелений колір кузова;
  • злегка скульптурні колісні арки;
  • делікатні золотисті акценти, які підкреслюють класичні лінії.

Усе виглядає стримано, але дорого — саме так, як і личить Aston Martin із шістдесятих, переосмисленому в XXI столітті.

Інтер’єр: британська класика без компромісів

Салон — окрема історія. Тут Lunaz буквально «пішла ва-банк» з матеріалами та деталями. Усередині — сріблясті перемикачі, інкрустації з перламутру, кашемір, замша та високоякісна шкіра. Атмосфера поєднує розкіш приватного клубу й відчуття ретельно відреставрованого історичного артефакту, яким при цьому не страшно користуватися щодня.

Новий етап для Lunaz

Останні роки були для компанії непростими: Lunaz закрила напрямок електрифікації комерційного транспорту та скоротила персонал. Але цей DB6 став символом перезапуску бренду.
Компанія офіційно заявляє про «нейтральний до типу силової установки підхід» — тобто тепер клієнти можуть обирати між бензиновими двигунами та електричними рішеннями, залежно від бачення конкретного проєкту.

Слова, що підсумовують стратегію

За словами керівника компанії David Lorenz, цей автомобіль має особливе значення:

Ми заснували Lunaz, щоб зберігати, вдосконалювати та переосмислювати найвидатніші автомобілі світу, даючи їм життя на покоління вперед. Цей DB — наша 50-та робота й перший бензиновий проєкт із використанням нашого досвіду, натхненного Формулою-1. Це справжній переломний момент.

Класика, яка знову звучить

Новий Aston Martin DB6 від Lunaz — це не відмова від електрифікації, а демонстрація гнучкості. Компанія показує, що може однаково переконливо працювати і з електроустановками, і з великими атмосферними моторами, залишаючись вірною головній ідеї — зробити класичні автомобілі бажаними та придатними до життя тут і зараз.
І, схоже, звук рядної «шістки» з 350 кінськими силами — дуже переконливий аргумент.

👁
Позначки:

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності